2022款福特野马gt500国内落地一共多少？
2022款福特野马gt500国内落地一共60万元。该车电池隐藏在下管中，外观更简洁。领先600搭载Shimano 10速变速系统，减震配置为油压减震前叉，制动方面***用油压碟刹。此外，该车配备液晶显示屏，有三档助力模式可调，并可查看速度、里程和电量。
2022款福特野马gt500国内落地一共49.67万元，车身尺寸为4780x2034x1399mm，轴距为1289mm。车声充满肌肉感，线条都充满着力量，设计风格代表了真正的美式肌肉车。
后视镜的轮廓同样充满了野性，而宽大的后视镜保证了行车时的安全，车身***用了黑与红的配色。下方的雾灯***用圆形式设计，与前大灯相互呼应。热气，有助于发动机散热。
福特野马Shelby GT500换挡时机是什么时候？一定要到红区换挡吗？
正常驾驶时没必要一定要红线区换挡的，MT变速箱也称手动变速箱，最大的特点就是选择“升档、降档”主动权在司机手中，而并非AT变速箱那样为了“保证燃油经济性”总是在适当的转速“升、降档”（当然一直踩死踏板不收油，AT也能拉到红线区），所以说MT变速箱可以在红线区升档，但正常市内驾驶就没必要“红线”升档了，还没拉到红线呢又遇到红灯了，油耗也会增加不少。
“红线转速”升档的意义：很多朋友可能都听过“红线区升档”的说法，有种很“血脉喷张”的感觉。如果刨根问底的去问“红线升档”的意义是什么，可能很多朋友们就说不出来了。首先我们搞清楚一点就是“当发动机转速达到红线区”时，发动机就达到了“额定功率”，我们平时驾车“升档”时能体会到的一点就是，当“升档”后的那一时刻“扭矩”不足（这也解释了为什么要降档超车）。所以如何保证车子在“升档”后还能保持在最大“扭矩”进行加速行驶就成为了一个问题（赛车领域的东西，民间驾驶没必要），所以引入了“红线区升档”的方式来保证车子升档后有足够大的扭矩来保持足够的“加速度”。原理也是依赖了“发动机的特性”，因为发动机处于“红线转速”时功率最大，而扭矩却不是最大的时候（绝大部分发动机的“最大扭矩”状态时的转速会低于“功率最大”时的转速），升挡后发动机转速自然降低（升档收油，参考变速箱的传动比），所以升档后“发动机转速”刚好可以落在最大扭矩区间之内，这样车子在升档后依然可以具备“最大扭矩”保证足够的加速度。所以降档可以获得扭矩，而“红线区升档”也可以保证足够的扭矩。
至于GT500是不是一定要红线区升档呢？答案是否定的，红线区升档对于发动机来说是种煎熬，再好的发动机也是如此。偶尔在红线区玩一玩没有问题，长此以往会对发动机寿命产生影响，不要去和赛车比较，毕竟赛车是不需要考虑寿命的，有好成绩就行了。
