途乐Y62和普拉多3000，五十万该买哪个？
途乐y624.0排量 跟 霸道3000 3.0的排量 很明显 在一个就是价格问题 途乐 44.5 霸道价格53左右 虽然说是保值问题 如果不是要卖的情况下你可以自己考虑一下
很高兴能为您解答这个问题，首先来说一下两款车的共同点，
1、非承载车身，有大梁
2、全时四驱
3、日本品牌、日本生产质量可靠
再来说一下不同点，途乐***用4.0V6自然吸气发动机，输出马力279匹，最大功率205KW，匹配7速自动变速箱，丰田霸道3000***用柴油L4涡轮增压发动机，输出最大马力161匹，最大功率118KW，匹配5速自动变速箱，途乐拥有大马力，但是霸道3000拥有低速高扭矩的特点，这也是柴油发动机的特点，油耗方面4.0的途乐拖动庞大的车身油耗方面平均在15升/百公里左右，市区拥堵路况还要高，霸道3000油耗相对较低能保持在10升/百公里以内，而且柴油要比汽油的价格低，综合费用会比途乐省钱，不过要买柴油车需要考虑上牌地方是否限制柴油车上牌照、日常用车加油方不方便，当地柴油优品如何，如果这些问题都能解决，柴油霸道3000是一个很好的选择。如果需要大空间的话推荐日产途乐。以上纯属个人建议，仅供参考。
保有量的车越多，此车型越保值，保有量方面：Y62国内进口量很大，而普拉多3000进口量也就是Y62的零头，维修方面：y62国内4s有备件供应，而普拉多3000发动机方面的零件要在国外现订货，价格方面：y62现在价格在45.6万起而普拉多3000万在49万起，性能方面：Y62动力好于普拉多3000.Y62有全地形反馈系统，现在途乐Y62已经进入平行进口车主流车型了
如果不考虑油耗，毫无疑问买途乐，因为途乐是大型SUV，全时四驱并且标配两把差速锁，发动机还是4.0起步的，个人感觉途乐唯一的缺点就是油耗太高，毕竟是大型SUV！
论性价比，普拉多全系3.5排量发动机，全系分时四驱，全系不带锁，配置已经被途乐碾压；
论外观，普拉多已经向城市SUV方向发展，很清秀的感觉，而途乐一副硬派越野的作风；
论油耗，我网上综合调查过，3.5排量的普拉多综合油耗在百公里13～14之间，4.0排量途乐基本在18～20之间；
论越野性能，途乐的全时四驱加两把锁毫无疑问碾压普拉多，有些人可能不服，说越野性能来讲分时四驱比全时四驱好，说牧马人不也是全系分时四驱吗？如果是极限越野，我认为分时四驱的确不比全时四驱差，甚至比全时四驱要好用，就像牧马人天生就是为了越野，但一般情况下，全时四驱还是最好的，比如说野外穿越，或者说穿越一段烂路，再或者穿越一段雪地路，全时四驱就比较完美了！像我老家是山区的，盘山公路，如果冬天下雪了，如果开分时四驱的普拉多，请问我是开四驱呢还是不开四驱？如果开四驱，那转不了弯（分时四驱是不带差速器的，理论上是不能转弯的），如果不开四驱，那就是一辆两驱车，这时候普拉多甚至还不如奥迪Q5；
论保值率，毫无疑问，普拉多更保值，甚至可以说很难有几台车的保值率会比普拉多还高，有些甚至都开了10多年的普拉多还能卖15万以上；
论空间，两车的空间都很大，都有7座的，当然，途乐更大一点，因为尺寸摆在那；
至于操控，舒适性，内饰我就不细说了，既然选择硬派越野，也不会太关注这些细节的，综合我认为途乐比较好，但如果你还是喜欢普拉多，我推荐你买进口的，因为进口普拉多还是托森全时四驱，并带一把中央锁！
途乐最大的优点就是尺寸，最大的缺点也是尺寸！一线城市用起来还是不太方便的。比如地库限高。停车位太窄等问题。
主要看排量问题了，如果打算买中规3.5或者中东4.0的 那就不如买途乐了，途乐的公路性能和配置都要比普拉多好一点。如果考虑2.7的 那就果断买普拉多。个头小 油耗低 保险费用低。车船税正好卡在1500元档位之内。
总结一下吧 不差钱就买途乐！差钱的话就买2.7的普拉多， 我也遇到同样的选择 希望能帮到你！！！！！
丰田霸道4000、酷路泽4000、途乐Y62，这三款车该怎么选择？
我眼中的丰田霸道4000是这样的
2016年单位给我配的工作车是2014款丰田霸道4000，刚开始，我感觉它不如陆巡，有些寒酸。所以没有太在意。直到有一次，陪同领导从伊犁出发，沿独库公路星夜赶往阿克苏市。南天山路段多是峡谷。落石和坎坷再平常不过。领导催促的比较紧，我也只好硬着头皮挂上手动模式，穿行在鬼斧神工般的峡谷纵深。当凌晨到达目的地后，我下车跟它合了个影，从此对他另眼相看。所以说，霸道是比较可靠的车型。
我的座驾2014款兰德酷路泽4000
我的陆巡购买时60多万。距今已经有4年了。平日作为通勤的主要交通工具。平心而论，陆巡就是皮实和舒适的化身。16年冬天在昭苏县汗腾格里滑雪场，在雪地里飘了一个多小时的移，返回伊宁市时发现方向有些重，但是不影响驾驶。结果第二天送到4S店，修理工告诉我转向油泵冲掉了。修理工告诉我，陆巡这么皮实，你们怎么会把转向油泵憋爆了，我说我一直用手动模式的2档，油门踩到底在学上漂移，他又问：飘了多久，我说1-2个小时，他无奈的竖起大拇指......
我的大玩具途乐Y60，开朋友的Y62穿越过罗布泊
途乐Y60是我花18万买的朋友的车，平时不怎么用，就是在春冬季闲赋时期，跟朋友出去越个野爬个山或者穿个越。去年8月份，我和”途乐帮“越野俱乐部的兄弟们横穿了一趟罗布泊，出来时的200多公里，我和朋友的Y62换着开，说真的，感觉Y62还是不如我的Y60，因为感觉有些肉，而且不敢放心造，总的来说，我更倾向于酷路泽4000，不排除情感因素，但是综合能力的确略胜一筹。
谢谢邀请，都是日系车，质量油耗方面都是半斤八两没有什么可比性，要是从后期的性能和保值率来比的话，首选丰田霸道，其次酷路泽，最后途乐，毕竟日产车的认可度还是没有丰田的高。尤其是这里面的霸道，号称30万公里刚过磨合期的神车，无论是越野性能还是城市代步都非常合适。后期的保值率也是三款车里最高的，所以建议选择霸道，谢谢。
