日产英菲尼迪q50l,日产英菲尼迪Q50

英菲尼迪q50l质量可靠吗？

可靠。质量都很好，开着很放心

英菲尼迪q50l它的颜值很高，外观设计很有运动感，颜se也比较正，开着非常的阳光。它的内饰设计很奢华，车内的搭配合理，屏幕看着也shufu，材质上用料都很高档。

斯巴鲁brz和英菲尼迪q50l还有日产天籁该怎么选？

这三款车基本上可以代表三类不同性格的人群了，哥们你是不是人格分裂了。BRZ就是一辆纯玩闹的漂移小跑车，如果你喜欢玩，买它没问题，现在市面上的改装件也比较成熟了，趁年轻买一个玩玩可以。

Q50L算是二线豪华品牌里，日子还过得去的一款中型车，主要还是因为性价比比较高，品牌的知名度比讴歌高点，产品做得还比较运动，比较适合年轻人使用，能简单玩一玩，也能好好开。

天籁就不用多说了吧，虽然换代了，但是大叔座驾的标签还是摘不了，新天籁的确年轻了不少，但跟前两款车比就不怎么运动了，好好过日子，好好开天籁。

斯巴鲁BRZ，英菲Q50L和天籁这三款车型，分属不同领域的范畴，可谓风马牛不相及。

首先聊下斯巴鲁BRZ：这款车是一个可玩性极高的驾驶利器，与丰田86师出同门。低矮的车身造型，加上双门的设计，使其看上去更为动感，完全一副不食人间烟火。FA20水平对置发动机配合6速手动挡变速箱，带来酣畅淋漓的动力同时又可以享受无与伦比的操控乐趣，我想只有开过的人才会懂的。一般选择斯巴鲁BRZ的小伙伴都会进行一系列的改装，比如刹车系统的升级，悬架系统的改进以及尾喉的改进，当然也会享受改装带来的乐趣。在国内取消进口身份之后，其二手车价格可谓水涨船高，四年的车基本上都不会掉价，当然蓝色的更为抢手。

然后再说下英菲尼迪Q50L:定位为豪华中型运动型轿车，对标宝马3系，奔驰C以及凯迪拉克ATS等等，14上半年以进口车的身份进入国内市场，只是因为当时进口的身份加上3.7大排量发动机，让很多喜欢它的人望而却步。终于在14年下半年，迎来了国产系列:2.0T+7AT的主流动力系统，才使得慢慢走上正轨。Q50L也入乡随俗，跟随它的竞争对手玩起了加长游戏，流畅动感的外形，加上富有韧性的悬架设计，使得Q50L俨然成为时尚宠儿。但是由于英菲尼迪品牌的局限性及竟品车型的压力，Q50L在市场终端的优惠比较大，买一辆迈腾的价格就可以享受到豪华运动轿车带来的***，性价比奇高。但这也会导致Q50L在二手车市场不会受到应有的待遇。

最后聊一下天籁：身为日系三剑客之一的天籁，本可以享受着注目礼，但是由于自身定位及产品更换不彻底，没有跟上时代潮流，导致销量江河日下，同时也被另外两个老乡远远甩在身后。新款天籁的外观确实变的年轻运动，中控台设计的了无新意，可以说没有任何诚意。天籁的动力系统显得有些尴尬，万年不变的2.0NA+CVT让其黯然失色，新款2.0TVC-Turbo 发动机虽然很出色，但是不建议大家购买，因为谁也不想成为小白鼠，不是吗？相较于另外两个日本老乡，天籁的保值率显得比较一般，好在天籁的舒适性及静音性得到了继承。

总结：这是三款完全有着不同风格的车型，如果喜欢纯碎的驾驶乐趣，我觉得BRZ绝对不能错过，前提是家里不止一辆车；英菲尼迪Q50L算是一款比较失意的车型，本身有新不错的产品力，由于种种原因，叫好不叫座。总之这类车型适合那些不差钱爱时尚的小年轻；天籁虽然没有了之前的口碑，毕竟瘦死的骆驼比马大，良好的驾乘舒适性及空间，使得它宜商宜家。

斯巴鲁brz与英菲尼迪q50l，以及天籁，三个车之间差别巨大。

brz属于平民跑车，空间狭小，可玩性较大，但不适合家用。

天籁是中级车，官民两用，舒适性较高，厚软的座椅让人印象深刻，有所谓买沙发送车的美誉。

英菲尼迪q50l属于二线豪华，介于二者之间，可以定义为轿跑，驾驶乐趣与家用兼顾。价格已经下探到二十多万的区间。

关键看你追求什么了。