红旗H5实车到店,预计4月份起售,价格15万左右,大家能接受吗?
红旗H5,15万起的售价,4935*1840*1470的中大型轿车的车身尺寸,1.8T的动力,最大功率131kw、最大扭力250牛米,搭配6速手自一体变速箱,只要配置合理品质过关,这车在这个级别的轿车里还是很有竞争力的。
红旗毕竟是国家的象征,红旗汽车也代表了一种情怀,只要车子的综合素质不错,买一台中国元素的国产轿车何乐不为呢?虽然很多人对红旗近年的表现还是有些失望,其实也是恨铁不成钢,都希望国产车能做大做赢,也希望红旗能越做越好,别辱没了引擎盖上的红旗车标。
不过红旗H5这车的整车设计风格有些偏运动化,作为一台中大型轿车尤其是红旗车,少一些大气端庄,也许会流失一些对商务要求比较高的消费者。个人看法,仅供参考。

起售价14.98万的红旗H5卖贵了吗?
我个人觉得是偏贵了一点。按照宣传所说的,红旗H5用上了阿特兹的底盘以及其他设计元素,配置方面也是史无前例的丰富,再加上“红旗”这个让国人最有情怀的品牌因素,红旗H5的竞争力还是相当大的。
但是,14.98万元~19.57万元的售价,却不一定能让H5抓住市场。就说吉利博瑞,配置够丰富吧,口碑够好吧,价格却是10.28万~16.28万元,比H5便宜了将近3万元左右。
想要做国产B级车的标杆,配置是一方面,价格亲民才是最重要的!在两者竞争力差不多的情况下,我觉得更多的消费者会选择性价比更高的博瑞吧,而不是售价接近合资B级车的红旗H5!
先给结论:起售价14..98万元的全新红旗H5,我不但觉得不贵,反而认为定价偏低了。
如果因为这个结论,让人认为我是红旗托的话,我也只好欣然接受。但是我托的是红旗品牌,而不是这款车型。
无论如何,再怎么谈论市场经济,我门都不能否认红旗品牌的精神内核。这也是为什么红旗L5得售价会是500万。因为这根本就不是值不值这个价的问题,而是只有这个价位才能符合这个品牌车型的定位。
目前红旗L5是没有放开销售,如果很容易买到的话。那些有钱的乡镇企业家、有家国情怀的企业老总,还不得人手标配一辆。
红旗品牌最新的掌舵人徐留平说,要把红旗打造成自主第一的豪华品牌。实际上红旗也应该是自主第一的豪华品牌。
那么回到红旗H5这款车型来说,起售价14.98万元。在自主品牌里来说,似乎一款中型车得入门款就卖怎么贵,完全没有道理。更有人拿吉利博瑞来跟红旗H5比较,顺红旗H5卖贵了。这就是明显的没有看出博瑞与红旗H5的区别。
吉利只是一个普通汽车品牌,而红旗是要打造自主第一豪华品牌的。两者之间的车型售价自然不能简单对比。换句话说,如果领克推出中型车的话,自然也不会去跟博瑞比价格。
H5才刚上市不久,单从科技感,做工,设计,理念,等各方面性价比上确实都已经超过了同级别几乎所有车型,而且品牌效应还不错。但要看车是否能征服大众,还得等第一批小白鼠用过了之后才能真正确立其地位,本人很希望这是国产车的新突破。
我关注过一段时间,本来说是买的,结果媳妇喜欢SUV,于是没有换成。个人比较喜欢,不管是外观还是内饰都比较和我胃口。
我们这4S还在装修,所以只看了实车并没有试驾,就价格而言,17万多那款性价比很高,不过国人有个毛病,同级别的内饰和动力放在合资车就是成熟,高科技等等。一放在国产车里就觉得老旧,噱头。
我买过几辆车,高到所谓豪车,低到所谓几万的国产,个人感官就是车确实一分钱一分货,同价格区间的车,国产与合资差距不大,所谓缺点,这两年也就工艺确实差点,其他都还好,国产车有的问题,合资车也有。
不懂车,但开过不少,一直不觉得国产哪里差。说跑题了,不过个人挺推荐H5,虽然近两年我不会去买。
首先,快15万你能买到的是什么?红旗啊!红旗是什么车?你自己想想,当年卖什么价格?你有钱能买到吗?现在呢?十五万!你还想怎样?
再来,十五万的红旗是不是只有个标?红旗H5论颜值的话还算有颜值吧,4.9米车长1.8米车宽2.8米轴距,定位于中型轿车。
动力又怎样呢?1.8带T配6AT,最大186马力。前后独立悬架,配电子驻车、胎压监测、电动天窗、上坡***等等,配置也算要什么有什么,挺丰富的。
所以,这样的车子你打算出多少钱呢?再加上红旗的牌子你又打算出多少钱呢?所以,15万不到买一辆这样的红旗,你还奢求什么呢?好好享受就好了。
苏州红旗h5报价落地多少?
红旗h5的落地价是19万元左右,这款车的配置不错外观方面:红旗H5的外观设计与新款H7***用相似的风格,家族式扇形进气格栅与全LED前大灯组相连使得这款车倍感时尚内饰方面:红旗H5在内饰风格上主要还是以简洁实用为主,并没有太突出豪华感。其门板和中控台***用了大量的软性材料和手工缝线,也算是比较实在的做法了。
红旗h5报价是多少?
红旗的h5报价是21.98万元左右,全新红旗H5车长4988毫米、车宽1875毫米、车高1470毫米,轴距2920毫米,超群车格、宽阔空间,全面领先同级竞品。
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