凯迪拉克xt5是选2驱豪华还是4驱技术？小城市上下班，考虑雨雪，值得买吗？
很多城市SUV都配有四驱功能，大部分都是分时四驱，一小部分车型会配全时四驱，分时四驱和全时四驱的区别很大，全时四驱的整体行驶质感和行驶安全性很好一些，在湿滑路面和雨雪路面，四驱的稳定性要高出很多，底盘更加扎实，分时四驱需要自行切换，凯迪拉克XT5分为两驱和四驱车型，四驱车型是分时四驱，如果所处环境雨雪较多，还是配备四驱可靠性和稳定性很高，如果普遍在城市使用，两驱基本就能够满足家庭日常使用，城市SUV的四驱并没有中央差速锁和前后锁，所以无法应对复杂的越野路况，只能增加一定的通过性能和稳定性，综合来说可以根据个人使用环境和需求来选择
凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5定位为中型SUV，整体外观非常大气，运用了凯迪拉克家族式的钻石切割设计，豪华感，时尚感，运动感和商务感表现的很突出，作为豪华中型SUV，在同级别中很有竞争力，品牌力和产品力都很足
内饰的整体***用了家族式设计，做工用料比较高级，大面积使用软性材质，配置方面也比较突出，基础配置齐全，主流配置也都有配备，符合级别标准
凯迪拉克XT5的空间表现和舒适性还不错，整体的行驶质感很有高级感，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9AT变速箱，整体的动力表现比较出色，起步加速很轻松，0-100km加速仅需8.3秒，在同级别中表现比较突出，中后段加速也很不错，后劲十足
总结：凯迪拉克XT5是标准的城市豪华中型SUV，四驱车型比两驱的通过性更好一些，但没有强劲的越野能力，在雨雪路面的稳定性更高，可以根据个人的使用环境和需求选择
主要看你用车场景，如果在北方雨雪相对较多可选择四驱，在南方的话两驱足够！这车底盘相对交底，越野的可能性不大！一般都是城市通勤！考虑油耗，和后期养护成本！四驱车型肯定都要高一点！个人愚见！
凯迪拉克XT5属于城市型的中型SUV，而近些年来凯迪的最大卖点之一就是动力强劲。XT5搭载的2.0T发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，百公里加速8秒，在同级中也是不错的表现。
对于XT5的车型选择，两驱豪华和四驱技术型指导价都是34.***万元。在驱动形式方面，四驱版本的XT5是带有中央多片离合器式差速器的适时四驱。
这套系统带来的好处就是能够在加速时分配前后轴动力，加速会更快一点，同时四驱系统也可以在过弯时提供更好的灵活性和稳定性。
关于雨雪天气的使用，这里要强调一点：其实影响最大的并不是驱动形式。
如果用车环境就是正常的下雨下雪，只要不进行过分激烈的驾驶，两驱和四驱并没有什么区别；而如果所在城市经常会有极端雨雪天气，那么更换一套合适的四季胎或者冬季轮胎，要比四驱系统更加好用。毕竟不管是几驱，都要建立在车轮抓得住地的前提下嘛。
继续看配置当面，同样价格的两款车型，四驱版本势必会在配置上有一些取舍。
四驱技术型相比两驱豪华型少了并线***、倒车车侧预警、电动尾门、远程启动、GPS导航、真皮座椅、主副驾驶座椅腰部调节、转向***灯、感应雨刷后视镜电动折叠这些配置。
所以总得来说，如果非常注重操控，可以选择四驱技术型；如果更看重配置，还是选两驱豪华比较好，而且两驱车型油耗也会更低，用车养车成本更低。
坐标山东临沂，四驱技术和二豪之间犹豫过，最终二豪，我们这冬天下雪天很少，大部分时间都是市区开，再一个下大雪了也不会开车出门的，公交车上下班了。经常下雪或者走烂路的话还是四驱吧
凯迪拉克xt5的四驱被“***”了吗？
我是大魔王，我来分享
XT5的四驱系统是适时四驱系统，不是全时四驱，理解起来也简单，就是平时这个车就是一辆前驱车，所有的动力都分配到了前轴，只有你手动选择了四驱模式或者当前轮开始打滑的时候中央多片式离合器才开始工作，将一部分动力分配到了后轴去
它的好处是：平时只有两轮驱动，会比较省油
它的缺点：1，平时是就是前驱车，跟全是四驱比如宝马奔驰车比起来缺乏驾驶乐趣，因为他们的车四驱动力分配是40:60和45:55，偏向于后驱；2，即使你切换成四驱模式它 分配到前轴的动力也比后轴多，因为它是基于前驱平台打造的，做不到动力的完整分配；3，没有中央差速锁，所以不算是越野车，就只能算个城市SUV吧
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我是大魔王
新款凯迪拉克XT5实拍，满足国六标准，值得购买吗？
2020凯迪拉克XT5得到小更新，全新的格栅设计和前后面板得到了调整，搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，可输出237马力和350牛米的扭矩，匹配9速自动变速箱。这款车算是美系豪华SUV，除了油耗比较高外，驾驶质感不错，隔音一流，缺点是A柱有点大，影响视线。
宝马新三系首发和凯迪拉克xt5，28T豪华型怎么选？
这边说的应该不是XT5，而是CT5吧，毕竟CT5才是宝马3系的直接竞争车型。但是目前这两款车都不适合入手，因为宝马3系和凯迪拉克CT5都是上市时间不长的新车，目前优惠幅度都还不算大。
宝马325的优惠幅度已经有3万左右了，但是这款车的优惠是可以达到5万以上的，凯迪拉克CT5也是一样，所以如果不想买了之后就马上严重贬值的话，最好还是等等，目前最值得入手的依旧还是奥迪A4L和奔驰C级，两款车都有6万左右的优惠。
如果同样的价格去选，那么30万的裸车预算，可以买到325Li首发版，也可以买到CT5的豪华版，对比来看，凯迪拉克CT5的优势在于动力和配置方面，而宝马325Li的优势在于品牌和保值率方面。
如果问题没有问错，真的是要在3系和XT5之间选择的话，目前选择XT5是比较合适的，优惠幅度已经有6万，只要29万就可以买到28T豪华版的车型了。
