去***自驾，帕杰罗、陆巡、奥迪Q7、日产途乐怎么选？
每次看到各种号发的越野能力排名，就很搞笑，而且这些排名总是把奔驰G级排第一，你这真是欺负读者不懂车啊，越野老炮都知道，越野分很多种，高强度、全地形、穿越、丛林、攀爬、冲沙，没有一个越野车型是全能的，你让牧马人去玩超距离穿越试试，多半是有去无回。你让陆巡去玩攀爬，它绝对没有牧马人好使，你让奔驰大G去冲沙，也只能刨坑。
那回到***自驾游这件事，我们要知道，进藏自驾游需要一辆什么样的车，是越野能力很强的车吗？你是去自驾的，不是却玩越野的，也不是去跑沙漠的，越野能力多了用不上，当然了，一点越野能力没有也不行，因为去***自驾，要是都走国道省道，也就玩不到精髓了。
***自驾游为什么陆巡、普拉多、途乐这种车型最多？要论越野能力，它们加起来都打不过牧马人。但是因为以下这几点。这几款车是最适合***自驾游的。
1、越野能力够用、陆巡、普拉多、途乐这些车型足以满足***越野的需求，而牧马人虽然越野能力更好，但是糟糕的舒适性和隔音，较高的故障率，注定了它不适合***自驾游。
首选陆巡，次选途乐，第三帕杰罗，奥迪Q7排最后。其实到***自驾没有那么可怕。如果你要是光在路上跑，不到野外去越野，根本没有必要要那么好的车。一般的普通车辆都行！我还在川藏线、青藏线见过QQ，我一哥们曾经用他弟的长安cx35这样的小型suv也同样是***用川藏进青藏出。难道说人家都是玩命吗？
途乐柴油版2022落地价？
你好，途乐2022款国六落地价八万左右，途乐是日产推出的一款大型SUV，纯原装进口引到国内，这款车外观威猛霸气，车身高大，底盘厚重，科技感极强，内饰豪华，真皮包裹，空间宽敞，乘坐舒适，动力充沛，在冰雪泥泞道路上行驶更是稳如泰山，绝对值得购买的一款大型SUV 。
全新日产途乐即将来临，丰田“霸道”还会一家独大吗？两者怎么选择？
作为一名资深的进口车商，我觉得就算途乐改款变漂亮了，它跟霸道或者酷路泽也没法较量高低，原因有以下：
1.油耗太高，换汤不换药。仅仅只是在外观和内饰做功夫，发动机***参数并无太大变化，那就是说，如果油耗高的问题没得到实际解决，那途乐出新款的意义，可能在消费者的感觉层面上讲，也不过是相当于推出了多一款“外包围套件”而已，之前国内相继推出的“领主”“银翼”“Ni***o等等”，可能在某种程度上拉动了途乐的销售量，但是对于霸道或者酷路泽来讲，并没有造成太大的威胁。
2.市场对于丰田车的认可。霸道和酷路泽霸道和酷路泽的壁垒，在人心里的认可度，是深耕国内多年打下来的。在西北地区很多地方，霸道和酷路泽是一种划分人群和身份的象征，购买霸道、酷路泽的主力60-70后，在年轻的时候就对此渴慕已久。省油省心，保养费低，保值率高，不仅仅是傻大傻大的途乐单纯说的“性价比”三个字就能替代的。40多万的确能买个5.6的巨大车身，霸道的价格能买酷路泽的尺寸，但是你想，如果仅仅追求尺寸，江西五十铃才10几W呢，更何况巨大的油耗放在那儿呢对吧。
3.保值率。保值率这事得好好说说，16年途乐丐版刚进国内时，天津港这边裸车的价格是60W左右，历经两年多的发展，经过一年多中美贸易战，汇率波动，国内市场的洗礼。成功地被狙击到了40W出头，为啥，因为途乐在中东的出货量，并没有上限。那就是说，只要你有钱想要多少车都有（三菱帕杰罗也是如此），那只要热钱一进来，您这价格还受的住么？霸道和酷路泽被市场所认可一个非常重要的因素，就是保值率。“你富我陪你君临天下，你穷我陪你东山再起”。霸道能给车主还有一个安全感，就是它不仅是朋友，还是储蓄和后备金库，转手快保值率高，有需要随时变现度过危机。反观途乐过山车一样的价格，丐版16年60万，17年50万，19年40万，当初最早一批途乐4.0的车主哭惨了吧。你看15年的霸道最低跌到33万，今年呢，43万，谁保质谁是硬通货不用再赘述了吧。
所以啊，途乐我看在未来五年，跟霸道是没法比的，如果真的想把市场做好，还任重而道远啊。且看这两年卖的这批车，维修故障率怎么样，油耗能不能在一次次迭代中降下来，靠改个外观就想造反，难。
最后给大家欣赏下现款途乐的各种外包围
