30万公里的讴歌MDX还值得买吗？
30万公里的讴歌mdx不值得购买。
首先呢，讴歌mdx属于一款豪华型车辆，不论是配件还是维修，还是保养，都非常的昂贵，其次呢30万公里基本上属于那种快要报废的里程数了，因为私家车的极限公里数也差不多在50万左右，这还得正常保养才能开得到50万公里，虽然个人建议这种车型里程数太高，不值得入手。
mdx讴歌是什么国家的车？
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1***6至1986十年中创造了辉煌的业绩。
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura（讴歌）在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，全球销量超过320万辆。2006年，Acura（讴歌）登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。让我们穿越时空了解一下Acura（讴歌）的崛起历程
mdx讴歌和x5一个级别吗？
是一个级别，都属于中大型SUV，但是价格和市场接受程度天壤之别。虽然MDX是好车，机械素质绝不在X5之下，本田最好的V6发动机+SH-AWD四驱系统，但是销量可以用惨不忍睹来形容，宝马的4S店门庭若市，而讴歌的4S店想门可罗雀都没机会，为什么？因为你已经找不到讴歌4S店了。北上广深除外。
