请问保时捷718敞篷版值得买吗？我已经有一辆奔驰轿车？
根据您的情况，如果很喜欢保时捷718敞篷的话，这部车还是很值得入手的，毕竟这也是多少男人从小的梦想。[泪奔][泪奔]
首先得看您的预算，保时捷之所以变成那么多男人的梦想，来自于他那令人望而止步的选配项目，小到车漆真皮座椅，大到发动机动力，裸车54w是拿不到的了〈二手车除外哦〉，不看预算，这部车非常值得入手。
这部车作为保时捷的入门跑车，2.0t到4.0L的动力，可以说非常够用了，打开运动模式，一脚油门，噼里啪啦的引擎声，会让路过的男人抛来羡慕和嫉妒的眼神，打开敞篷，带上墨镜，让路边的美女都驻足观望，可以说面子十足，比起奔驰，人们会觉得保时捷在豪华和动力更上一层。如果您想花最少的钱又有最拉风的视觉效果，那么一套大尺寸轮毂+高扁平比的宽胎是最好的选择。对于很多不懂车的人来说，轮毂越大车越高级，此准则同样适用于排气孔的数量和声浪的大小等等。
扁平的车身，低矮的进气口，拉风的敞篷，可升降的尾翼，外观绝对运动帅气。
说到内饰，718的内饰就没有奔驰的内饰那么豪华优雅，没有智能车机大屏，没有多功能按键，没有全液晶仪表盘，为啥，因为要选配[泪奔][泪奔]，如果您想让您的718内部也变得豪华，也得加钱。可以说原厂没有加配的718，更多是为了让您好好体验一下这一部跑车，而不是内部的科技。
全系标配的PDK变速箱可以说是整台车的灵魂之一，无论是耐用性还是换挡速度都能超出你的预期，操控性是很好的。
最后说一下这部车的一点点缺点，车门比较重，座椅通风比较差，空间很小，只能装两人，低速的时候方向盘较重，后期保养贵。。。。。。其实每部车都有它的优缺点，但是这部车优点肯定是胜过缺点的，作为从小就是男人梦想的车，拉风帅气，可是很香的，所以小弟还是很推荐这部保时捷718敞篷版的。
希望对您的问题有些帮助，谢谢[机智][机智]
还是那句话，买车一定要看自己的需求，其他人谁说了都不算。
我们公司有位大哥，自己喜欢保时捷，前不久买了台二手的保时捷911，虽然坐着并不舒服，但是人家天天开着上下班，别提多美滋滋了。
你已经有一辆奔驰的轿车了，说明这台车已经满足你日常的使用了，买台718敞篷版最大的目的，我想应该就是为了开出去拉风。
现款保时捷718一共提供了两个版本，一个是硬顶版的Cayman，另一个是软顶敞篷版的Bxoster，拿Boxster来说，它的售价区间为56.5-89.5万元，这款车一共提供了2.0T直列四缸和2.5T直列四缸两套动力系统，均匹配7DCT变速箱，采用中置后驱的驱动形式。
从动力系统的角度来讲，动力表现非常棒，它的GTS版本0-100km/h加速时间能够达到4.1秒。
不过，这款车要买的话，还是看你的预算，只要预算够，买就OK了。
没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？
这个很正常，经销商的库存车
有的是冷门车型，厂家摊派的，有的是年底为了完成任务，拿到返利，提前落户上牌了，
还有就是大客户和经销商玩的猫腻，
购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给合作的客户，客户的公司拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；
这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌和过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作，严格来说这也是一种逃税的方式。
大部分的这种车在行业里叫包牌包税出，基本上是给别的企业上户用来抵扣了税款再出售，因为个人户拿着新车发票是没用的，如果第一手上企业户，就能抵扣13个点增值税，发票车价还可以计入公司固定资产可以做五年折旧，摊销企业成本，避缴企业所得税。
不知道是提问者没有说明白，还是故意混淆概念，除了新能源车以外，至少在北上广深等限牌（上车牌需摇号，没摇到号的无资格上当地车牌）的城市里，无论什么二手车都是不可能连车牌销售的。不管是买二手车还是新车，车牌都需要自己想办法，无论是去不限牌的地方还是回家乡上车牌，既需要花钱还要一定的耗费时间。
大批量没开过一公里的奔驰E级C级二手车惊现，我认为这些车多为泡过水的库存车，或被人为地抹除了行驶里程数据记录。开过车的朋友都清楚，无论什么车只要开上路，汽车就会自动记录与储存行驶里程数据。哪怕是4S店里的试驾车，也会有行驶里程数据记录的。
就算奔驰E级C级之类的小汽车不符合当前消费者的定位，库存再多厂家也不可能当二手车处理。如此看来，这些大批量没开过一公里的奔驰E级C级二手车来历非常可疑，大家在选购时一定要慎重。
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“包牌车”不建议选择，因其属于二手车
近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”，这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”；汽车上牌费用其实很低，只是一两百元而已，无非是购置税高一些；一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆，这些车已经是“一手车”，再卖给其他人则属于二手车交易。
为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”，BBA也不理例外呢？
原因很简单，因为这些车不好卖了。
“包牌车”一般有两类，其一是试驾车或者管理层用车，这些车说白了就是车况好一点的二手车；选择这些车一定要有足够低的价格才行，因为过户一手就贬值一次，新车上牌就算一手，哪怕上牌之后立即转手，车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30%是正常标准，所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。
第二类是汽车经销商和商务用户的“小动作”，比如到了年末要冲销量，必须完成车企交付的销量任务才能拿到车企的奖励；可是这些车并不好卖，那么就不如卖给一些商务客户，但并不是真正的卖掉。
购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给合作的客户，客户的公司拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌和过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作，严格来说这也是一种逃税的方式。
“全新包牌车”不是上面讲到的“二手新车”，而是不得不下探到二级经销商甚至二手车商的渠道里销售的车辆。
奔驰E级，外观大气而稳重，驾驶和乘坐也很舒服，不管是商务用车还是家庭用车，都很合适。奔驰C级外观时尚大气，操控性能强，品牌经典深受大众喜爱，销量在奔驰系列中占据领头羊的位置。
奔驰E级，奔驰C级算得上是豪车了。奔驰E级被定位为中级豪华轿车，而奔驰C级定位为小型豪华轿车。两者在外观和配置方面都会有些差异，当然，价格方面肯定区别最大了。对于购车的小伙伴可以根据自己的喜好和要求选择适合自己的车辆。另外，包车牌二手车，懂得看车选车的人购买估计不会吃亏，不懂看车的人联系买新车好点，可以根据自己的预算合理安排。
买一部二手敞篷车跑婚车怎么样？
首先要看价格，太贵了成本大，风险就大。其次看车况，安全第一啊，车况不行出了问题怎么办，耽误人家良辰吉日。最后看你有没有业务，这个决定你能走多远，能干多久，没有业务，当地业务需求不大就不好做。最后敢想敢干才有机会成功，不试试永远不会成功。注意我说的几个点，祝你成功。
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8年前我也这么想过，可是当时那个年代什么红色赛拉图，红色中华骏捷都在跑，好一点的马6，然后就是红色宝马3，a6了，老百姓这样已经到头了，在当时如果买个二手宝马敞篷，或者奥迪tt当头车也是很时髦的，但是现在基本上都是a6车队普遍了，一水黑色车，敞篷跑车黑色又不伦不类的，白色的虽说有白头偕老一说，但是也不好看，当今社会婚庆公司都奔驰s，宝马7比较多，红色宝马3有时候也可以看见，买个二手敞篷跑车还不如来个a6比较好，直接当车队得了，偶尔也能混上个头车，非要敞篷的话，宝马3过时了，推荐z4还是能行的，保时捷盒子，918之类的
