别克GL8，本田艾力绅，本田奥德赛怎么选？哪个更优势？
个人想法:目前国人既能家用又能商务，还可自驾不嫌弃车大的，就是奥德赛了，保值率也不错，艾力绅的外观确实不错，但想到实惠，奥德赛价位比艾力绅还是有些优惠的。至于GL8也是一款不错的MPV，但我觉得它的商用很爽，对于家里有一辆车，再添加一辆，或是商务用，我觉得最合适不过了，如果真的要买GL8那就买ES版本的吧！
你好，我是阿胜！
别克GL8，本田艾力绅，本田奥德赛怎么选？那个更有优势？
“优势”具体要看你指的是哪方面的优势！
1，本田奥德赛和艾力绅都是同级的车型，中型MPV。如果只是在这两款车里面选的话，三大件大致相同，主要就看外观，你喜欢那款就选那款。
2，GL8属于中大型MPV，本身定位就高于奥德赛和艾力绅，车身长度超过5米，在尺寸上碾压本田两款车。同时目前MPV里面除了神车五菱，GL8依旧是无敌的存在。在不考虑价格的情况下肯定还是首选GL8。别克有句广告：商务车里面除了GL8都叫其它。可见别克对GL8的自信！
3，奥德赛和艾力绅目前都出了混动版，主要考虑了经济实惠，所以这两款车主要针对的群体是家用偶尔兼商务，主要是作为一辆二胎车，保姆车的存在。但是别克的GL8却是主要针对商务接待用车偶尔兼家用，造型比较方正。而且别克的车普遍油耗相对较高，后期养车成本也不低。所以你选车还得根据你的具体用车情况来考虑。
4，中型MPV里面，奥德赛和艾力绅里面任选其一都不错。如果你考虑到了中大型MPV级别，现在并不是只有GL8了，最近上汽大众全新推出的高端智能商务MPV威然也可以看看。外观感觉更年轻，尺寸方面也比GL8大一些，建议可以到4S店先看看现车。
最后选车一定要从自己的用车目的出发，不一定非要买好的，但一定要买最合适的。
希望能帮到你！
肯定GL8了，神车呀，本台艾力绅，奥德赛根本就不要考虑，跟GL8不能比。说实话这3台车我都试过，厂里也都有，GL8空间大，底盘稳。说保值率，GL8低的，那是因为GL8买来基本都会改装升级，其他两款车说真心话，不建议你买
我发几张图你看看，GL8新款ES653T，是那2款车能比的么？
听我的GL8没错，选个丐版的ES。强力推荐。
MPV也会“混”了，本田艾力绅即将迎来混动版，别克GL8会跟吗？
感谢邀请
混合动力汽车的优点 油耗非常低 排放气体比较干净 起步无怠速 不需要外部充电系统 发动机和电机动力可互补 低速时可用电机驱动
缺点是电池储存能量太少
一直以来混动车型都是日系的天下 像本田丰田品牌电池新能源技术比较成熟可靠 欧美品牌电池新能源技术起步较晚 不如日系品牌成熟
继奥德赛推出油电混合动力后 艾力绅紧随其后也要上市混合动力车型 很适合家用
GL8走的是商务路线 舒适宽敞大空间 如果加上电池组电动机会对乘坐空间产生影响 但好处是可以节能减排 经济省油
在混动车型越来越普及的情况下 本人觉得别克或者一些欧美车型会紧随其后 相信不久也会推出混动版GL8
这个还真不好说，按照目前的销量来看，别克gl8一年也就卖了10多万台，并且这个车子在别克的家乡已经没有了。因此针对单一市场的一款车型开发一套动力总成，我想不是通用会干出来的事情，而且现阶段别克gl8在国内MPV市场仍然处于领头者的地位，本田的活动系统的确好，但是暂时还无法从本质上撼动gl8的地位，因此我觉得除非是下一次换代，中期改款中增加混动系统的可能性，个人认为不是太大。
本田艾力绅混动版街头现身，将继续挑战别克GL8，价格合理会火吗？
艾力绅说实话，他不是别克的对手，你说的价格合理只是一个幻想，艾力绅定价不会太便宜。
在美国销量不火的GL8在中国却占据了MPV的百分之七十的份额，从进入国内市场之后，曾经一度成为商务车的代名词，也就是近十年，国内市场的商务车市场才进入了一些其他品牌，不过，其他品牌要想撼动GL8的地位，就像其他品牌想分化大众品牌车型一样，太难了。
研究过商务车型的朋友应该能看到，GL8面对的主要用户是企事业单位和公司用车，而艾力绅的用户大多为普通消费者，半公半私兼并使用。体现出的关键点在哪里呢？商务车顾名思义就是接待客人用的，GL8在满载乘客后排还能再装下五个常规尺寸的行李箱，而艾力绅就不行，所以就单一装载行李方面，艾力绅就自己把自己挡在了商务车的门槛外。
艾力绅是好车，发动机也比GL8故障率低，但是好像所有的事情都不能什么方面都去兼备，商务就是商务，艾力绅弄的自己商用兼备家用，搞得自己即没有奥德赛走量，又不能和埃尔法比价格，很是尴尬的境地。
艾力绅的设计应该再向家用方面贴近，抓住二孩这批用户才是增加销量的重点，就像活口扳手可以通用各种螺丝，但就是没有死口扳手好用，做人做事也是一样，专心做好一件事才能有出路，所以说，艾力绅即使降价促销，他也卖不过GL8，何况，他也不会降价。
感谢邀请 艾力绅目前在售车型是16款2.4升排量作为奥德赛的兄弟车型-艾力绅 很多朋友对它俩的外观分不清楚 相似度很高 动力方面2.4自吸配CVT无级变速 186马力 综合油耗7.6升 全系标配中控彩色大屏 配置丰富 空间表现和奥德赛差不多 艾力绅一直以来的销量还不错 但是目前在售车型都是16款 全新艾力绅或9月份上市 如果推出混合动力的话相信会有不俗的销售成绩 让消费者多一份选择 有期待的小伙伴们可以等新款上市哦
