吉利有哪些SUV值得推荐购买？
作为当前国产自主品牌，吉利可以说是目前市场的当红炸子鸡了。平常去大马路上随便一看，路上跑的好多也都是吉利的车，所以说吉利的销量是真的好，这可是实打实肉眼可以看出来的。吉利自己也相当的争气，一直都在不断地摸索市场，根据消费者的需求推出高品质的车型。而SUV作为目前市场的红海，吉利势必也要对这一细化市场进军的，所以接连推出了几款SUV车型，我都还挺喜欢的，下面就给大家详细讲解一下吧，不是专家，仅供参考哈。
首先就是这款远景SUV了，这款车可以说是相当的物美价廉了，比较推荐刚毕业或者手头比较紧的朋友了。就外观来说，整个车很大气，看起来绝对对得起它的价格，车头前脸是吉利的家族化设计，很醒目，品牌感浓厚。内饰这一块的话因为是黑桔拼色，很运动又有一种意外的沉稳感，突出了质感。就动力来说，家用完全够了，油耗也可以，综合多方面还是挺推荐的。
第二个就是吉利缤越了，这款车在刚刚流出消息的时候总被人黑是三缸机吧啦吧啦的。是的，这款车是主打1.5L三缸涡轮增压发动机，但是最大输出功率177马力，最大扭矩255N.m，传动系统匹配7速湿式双离合器变速箱，这在参数上已经远远超过许多主流4缸发动机了啊，广而告知啊，同学们，下次被急着黑三缸了，显得特没文化。其他什么颜值、配置、设计都没得挑，我就不赘述了。
三个主打啊，1.帝豪GS，家用帝豪完全是绰绰有余，油耗什么的也都非常适合的，主要是性价比高啊，2.博越 博越整体就偏运动风，车内的空间很大，如果你觉得它紧凑那你就错了，后排空间真的超大，智能的车机系统也能让你解放双手。3.当然就是缤越啦，运动款的黑加红配色很有活力，很适合年轻人，在内饰上也非常的简洁大方，悬浮式的中控屏幕也非常的有设计感，还是很喜欢缤越的设计的，如果要买的话当然还是建议买最新出来的车子，在配置上也更加的多。但总体上，每款车的性价比都是非常的高的。
我选的是2020款吉利博越4G智联版，落地13万.到现在跑了3000多公里，市区平均10.7L，十一自驾游跑了1500公里，从中朝边境303省道，望天鹅，长白县，蛟河拉法山，最后回到长春。高速跑到7.1L，说实话对于油耗买之前已经做好心理准备了。说一下真实的感受吧，这是我的第二台车，第一台车也是国产车，外观说实话不太喜欢博越的前脸，喜欢侧面和后面，其实最想买的是博越pro.但是一直没有上市，正好2020款长春汽博会优惠力度挺大的，也正好着急用车，所以就买了，排放标准是国六的。内饰做功用料挺好的，空间也够用，动力好，听说发动机是逆向研发大众迈腾的EA888不知道后期烧不烧机油，配置还可以，感觉最实用的还是auto hold自动驻车这个功能，7速双离合换挡平顺，都说博越的噪音控制的好，但是我觉得挺一般的，发动机噪音，胎噪路躁都有点大，现在还发现刹车钳有异响，不经常响，再就是有一次在斜坡上倒车听到发动机舱里有皮带的尖锐声，小毛病还是有的，不过可以接受，不影响行车安全。整体驾驶质感还不错，高速挺稳，可能和1.7吨的重量有关，挺舒服的，超车也有信心。买车之前我也看了一些合资车，低速的驾驶感受感觉都差不多，但是其他的都差太远了，可以看一看大飙车的拆车***，整车用料还是比较厚到的，用的材料都是无甲醛的，后排座椅也有钢板，我觉得国产车还是为国人真心考虑的。
远景SUV是一款紧凑型SUV，价格为7.59-10.59万，6月初新款才刚刚上市，老款车型在市场上表现就已经很不错了，多个月销量均过万，说明消费者对这款车的认可，而新款则延续了老款的优异表现，在很多地方有着不小的升级。
吉利博越的动力，还是挺可以的,1.8T的发动机足够有力气，相对于1.5T的三缸机版本的，这台1 .8T的发动机虽然油耗高了一些，但是行驶的平顺性还是非常完美的。
虽然是一台SUV车型，但是离地高度也没有比轿车高多少，相对于我以前的吉利远景来说，我感觉这台吉利博越的离地间隙也就那样，所以在市区里面开起来其实还挺方便的，坐姿高，盲区小，而且在跑高速的时候，底盘稳定性也不错。
我这是一台豪华版本的车型，配置也还算挺高的了，天窗面积挺大，而且车内的仪表看起来非常炫酷，座椅也挺舒服的，整体来说舒适性表现不错。
八万元左右的SUV吉利远景X6 Pro，配置、空间都不错，你喜欢吗？
在七八万级别的SUV市场中，吉利远景(参数|询价)X6一直以优等生的姿态存在，在过去的7年中，累计卖了56万多辆，尤其以大空间、高配置、性价比三大优势称霸该细分市场。今年远景X6进入了换代期，据说升级力度很大，“刷新了市场对七万元SUV的认知”，这让我们对全新远景X6的升级细节充满期待。
吉利远景X6可以选择-风格属于「居家型」
8万左右的SUV可选项很多但也不多，“很多”指的是量产车确实有不少，“不多”的意思品质高且适合家用代步的就不多了；曾经的建议选项主要有两台，分别为哈弗M6和远景X6，但一般建议首选项为哈弗，这是为什么呢？
这就是原因。
哈弗M6使用的变速器是长城自研的七档湿式双离合变速箱，其特点是换挡平顺表现不错，湿式离合器的使用寿命够长，齿轮箱的使用寿命当然会相当长；这种变速器已经不输AT了，只是***用干摩擦式离合器的DCT确实很差，但也只是离合器的使用寿命和稳定性能较差。
远景X6曾经输在变速器上，其使用的变速器不论是来自邦奇还是万里扬，不论使用的是湿式多片式离合器还是液力变矩器，其换挡的部分都不够理想；AT/DCT均使用齿轮组合换挡，先不要担心磨损的问题，使用寿命可以做到与整车报废周期相同。但是无级变速器的换挡方式很特殊，用的是两组夹角可变的锥形轮连接一条钢带，依靠主动锥轮推动钢带或钢链运转，随即推动从动锥轮带动车轮转动。
摩擦传动当然存在磨损，不论是否“打滑”，汽车正常行驶时的车轮不也不打滑嘛，然而照样会有磨损的问题；锥形轮和钢带的磨损会逐渐降低摩擦系数，随之而来的就是打滑丢转（扭矩降低、动力变差、油耗升高），最终严重打滑则等于变速器总成报废。因为更换锥轮钢带的成本很高，而且对工艺的要求也很高、虽然制造成本不高，大修换件后的无级变速器的可靠性会变差很多，所以一般都是只换不修。
除了使用寿命不够长的缺点以外，CVT特殊的换挡方式还存在较大的动力损耗，效率能达到80%就算不错；而远景X6使用的1.4T发动机本就是一台动力不强的多点电喷机，104kw/235N·m的动力再损耗掉一部分，车辆的性能可想而知。
这台车的1.4T&CVT的百公里加速慢一慢就要15秒了，一般的面包车也都能达到这个标准……其次还有冬季低温冷启动保护的问题，不原地热车加热防冻液，再通过防冻液加热变速箱油以实现对锥轮钢带的有效润滑，之前是不能正常换挡驾驶的。而这个热车时间由气温决定，短则一分钟、长则一二十分钟，有这个耐心吗？
我喜是喜欢，可我觉得手动挡低配怎个落地价八万就可以了，包括所有的费用，什么保险上牌就八万不要出头就可以了，弟二款就是九万，也包括所有的费用。笫三款也就是自动的卖个十万，也包所有的费用。
吉利6座suv车型哪款好？
吉利有多款suv车型，博越，缤越，星越s，星越l，远景x6，但都是5座的。吉利有一款suv车型有5座和7座布局，那就是豪越，如果想要6座的吉利suv车型就考虑豪越的7座吧，这款车空间大，3排座椅，2+3+2布局，第三排不用的话可以折叠起来，后尾箱空间就非常大，这款车***用1.8t+6at或1.8t+7dct动力总成，动力充沛，技术成熟，对于空间有需求的话这款车是一个非常不错的选择，市面上的销量也很不错。很多车主反馈，这款车比很多日系车开起来更容易上手，动力更好，底盘更稳，小毛病也不多。
如果一定要6座车型的话，可以考虑吉利嘉际，这是一款mpv车型，***用2+2+2座椅布局，第二排乘坐很舒适，空间也很大，动力总成和豪越是一样的。
吉利6座suv？
吉利星越。
作为吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品 ，定位为高阶运动SUV，属于吉利品牌高端系列， 拥有智擎2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能。 可实现百公里加速6.8S。 星越是高阶运动SUV，是吉利以技术立标的全新旗舰SUV。
