威麟x5车质量怎么样？
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椅宽大，偏硬，支撑好，不会塌陷。中央扶手箱太矮，开长途手肘没有支撑，很 累，幸好可以加装各种增高垫。后排放倒，自己改装个车床自驾游的住宿没问题了。
不足：
市区油耗比较高：12个，长途100匀速较省8个多。优点是可以改天然气啊。改完了省 钱不少。动力损失不大。
综述：
用料绝对没问题，异味很小。由于是2010年就出来的车型，设计人性化上欠缺，尤其 储物空间比较小。车门位置没有放水的空间，手套箱过小，中间扶手箱也较小。后排 中间位置如果能放下来当做手肘就更好了。
威麟X5这车越野性能怎么样？
威麟X5***用非承载式车身，搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是一款5挡手动变速器。底盘方面，X5使用边梁式梯形车架 多连杆整体式后驱动桥 双横臂前独立悬架的结构，更加侧重于越野性能，而分时四驱系统的加入则可以让该车适应更加恶劣的路况。
从设计定位上看，厂家要将该车塑造成一款“硬汉SUV”的形象，然而过于张扬的外观设计很可能会影响消费者的选择。
威麟X5怎么样？
威麟X5超值X5征战过达喀尔拉力赛中国第一性价比买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业
