5万元左右宝骏suv?
根据我的了解上海通用五菱有一款宝骏510手动劲享版SUV最近题面要求。这款车新车售价为5.38万元,该车动力系统是由一台1.5升直列四缸燃油发动机和一台六档手动变速箱组成的。
5万左右考虑SUV宝骏510感兴趣的话预算还是有些尴尬,这台车指导价5.48-7.78万,5万左右只能考虑手动丐版,或者稍微增加一些预算考虑手动时尚型,价格为6.28万有一定优惠。
月销量破万的自主品牌6座“瓦罐”18款准新宝骏360仅5万多划算吗?
相信我,非常合适,你快买吧,刚出来的时候我就了 。最大的优点 是到哪睡到哪,驴友选驴车,你最好的选择,而且非常省油。当然缺点也不少,比如噪音大,什么风噪,胎噪,和发动机的噪,反正比较嘈,这点你就自己权衡吧,提速很快,劲很足,但过了120,就没劲了,不过慢慢的提速到160是没问题的。最后提醒你床适合180及以下的人睡,你要是183的个,这个最大的优点对你而言就没有了。

定价9.68-13.28万,宝骏RS-5真的胜券在握了吗?
本人觉得宝骏换标刚踏入走高端的门槛,价格也相应提高,车内的配置和做工也相对提高,新车搭载什么L2自动驾驶技术的ADAS自动驾驶***系统,其中包括毫米波雷达、多功能摄像头、全速区域巡航等等以往宝骏品牌没有的配置…对于一直关注于十万内的消费者是个挑战。
但唯一好处是低端消费者认准了五菱宝骏这个品牌,拉了那么多年的货了车子耐开皮实,一下换成钻石标瞬间帅气不少,加上内饰一改以往粗糙的风格,着实让这部分消费者眼睛一亮。看看哈弗H6多年来一直月销冠军,仔细观察发展,无非加长些,换换脸又可以大卖。表面上看起来像哈弗做高端品牌WEY一样,但换标的宝骏并未脱离本系统而自立门户走高端logo的命运。钻石标RS-5价格与WEY任然有不少差异化竞争,定位10万左右,并未超过15万元的预算鸿沟,这一点本人认为,还是有不少的竞争,至少我认为,做工和配置对得起这个价格。
在周边大家购车都有一个习惯,超过15万,落地18万或许绝大部分人认为我可以入手CRV了,VV7毕竟国产车。而宝骏RS-5裸车售价13.28万内,能买到一辆空间大,配置高,而且还好看的车型,是不是又不一样了呢?
说了那么多,本人认为宝骏这款换标车型RS-5这款车不说会特火,之少在马路上能常见他的身影。
不要说在握,胜券它都没看见!早两年推出来说不定还有点希望。
国内车市大环境已经见顶,去年已经出现下滑!尤其是在紧凑型SUV的细分市场早已杀红了眼,哈弗H6,博越,CS75,RX5早已抢占了市场,后来的宝骏RS_5能够分一杯羹就不错了,唯一的优势就是让人审美上有点新鲜感,但是购车毕竟是一件理性的事,销量和口碑才是消费者更关注的。
这个没有绝对的胜负,宝骏这款新车出产,是吸引了不少人的视线,不管是在外观还是配置上都有打的突破,新车上市,会扩大些市场。最后还要买车人的评价,和宝骏在市场上的想赢。也许会成功,希望国产车越来越好
首先RS-5的确算得上宝骏的突破了,产品力确实胜过以往的产品,但是前景并不乐观。
1、RS-5优秀,但并不比这个价位的其他车型优秀,这个价位就是主流的紧凑型SUV的市场,H6、博越、CS75、CS55、RX5等等,和这些车型相比,优势并不大,加上宝骏在消费者心目中面包车,MPV的印象,很难让消费者买单。
2、个人观点,RS-5最失败的一点,配色太不讨喜,本人看过实车,用料,材质都算得上优秀,但是这车的配色,尤其是内饰,简直不敢恭维。当然,萝卜***,各有所爱,就看大家的接受程度了。
3、整个车市的大环境变差,去年国内汽车销量几年来首次下降,今年开始,各大主机厂纷纷行动,官降此起彼伏,在这个世界点推出来的RS-5必然要承受更大的竞争压力。