5万元左右宝骏suv？
根据我的了解上海通用五菱有一款宝骏510手动劲享版SUV最近题面要求。这款车新车售价为5.38万元，该车动力系统是由一台1.5升直列四缸燃油发动机和一台六档手动变速箱组成的。
5万左右考虑SUV宝骏510感兴趣的话预算还是有些尴尬，这台车指导价5.48-7.78万，5万左右只能考虑手动丐版，或者稍微增加一些预算考虑手动时尚型，价格为6.28万有一定优惠。
月销量破万的自主品牌6座“瓦罐”18款准新宝骏360仅5万多划算吗？
相信我，非常合适，你快买吧，刚出来的时候我就了 。最大的优点 是到哪睡到哪，驴友选驴车，你最好的选择，而且非常省油。当然缺点也不少，比如噪音大，什么风噪，胎噪，和发动机的噪，反正比较嘈，这点你就自己权衡吧，提速很快，劲很足，但过了120，就没劲了，不过慢慢的提速到160是没问题的。最后提醒你床适合180及以下的人睡，你要是183的个，这个最大的优点对你而言就没有了。
定价9.68-13.28万，宝骏RS-5真的胜券在握了吗？
本人觉得宝骏换标刚踏入走高端的门槛，价格也相应提高，车内的配置和做工也相对提高，新车搭载什么L2自动驾驶技术的ADAS自动驾驶***系统，其中包括毫米波雷达、多功能摄像头、全速区域巡航等等以往宝骏品牌没有的配置…对于一直关注于十万内的消费者是个挑战。
但唯一好处是低端消费者认准了五菱宝骏这个品牌，拉了那么多年的货了车子耐开皮实，一下换成钻石标瞬间帅气不少，加上内饰一改以往粗糙的风格，着实让这部分消费者眼睛一亮。看看哈弗H6多年来一直月销冠军，仔细观察发展，无非加长些，换换脸又可以大卖。表面上看起来像哈弗做高端品牌WEY一样，但换标的宝骏并未脱离本系统而自立门户走高端logo的命运。钻石标RS-5价格与WEY任然有不少差异化竞争，定位10万左右，并未超过15万元的预算鸿沟，这一点本人认为，还是有不少的竞争，至少我认为，做工和配置对得起这个价格。
在周边大家购车都有一个习惯，超过15万，落地18万或许绝大部分人认为我可以入手CRV了，VV7毕竟国产车。而宝骏RS-5裸车售价13.28万内，能买到一辆空间大，配置高，而且还好看的车型，是不是又不一样了呢？
说了那么多，本人认为宝骏这款换标车型RS-5这款车不说会特火，之少在马路上能常见他的身影。
不要说在握，胜券它都没看见！早两年推出来说不定还有点希望。
国内车市大环境已经见顶，去年已经出现下滑！尤其是在紧凑型SUV的细分市场早已杀红了眼，哈弗H6，博越，CS75，RX5早已抢占了市场，后来的宝骏RS_5能够分一杯羹就不错了，唯一的优势就是让人审美上有点新鲜感，但是购车毕竟是一件理性的事，销量和口碑才是消费者更关注的。
这个没有绝对的胜负，宝骏这款新车出产，是吸引了不少人的视线，不管是在外观还是配置上都有打的突破，新车上市，会扩大些市场。最后还要买车人的评价，和宝骏在市场上的想赢。也许会成功，希望国产车越来越好
首先RS-5的确算得上宝骏的突破了，产品力确实胜过以往的产品，但是前景并不乐观。
1、RS-5优秀，但并不比这个价位的其他车型优秀，这个价位就是主流的紧凑型SUV的市场，H6、博越、CS75、CS55、RX5等等，和这些车型相比，优势并不大，加上宝骏在消费者心目中面包车，MPV的印象，很难让消费者买单。
2、个人观点，RS-5最失败的一点，配色太不讨喜，本人看过实车，用料，材质都算得上优秀，但是这车的配色，尤其是内饰，简直不敢恭维。当然，萝卜***，各有所爱，就看大家的接受程度了。
3、整个车市的大环境变差，去年国内汽车销量几年来首次下降，今年开始，各大主机厂纷纷行动，官降此起彼伏，在这个世界点推出来的RS-5必然要承受更大的竞争压力。
