宝马i8全国有多少？
10辆。
宝马i8极夜流星***版,全球***200台,中国***10台,也就是说这一款***版的宝马i8目前在国内共有10辆。
买宝马i8的都是土豪，且十分追求新鲜感的人，这款车最初是从2014年以进口车的身份进入中国市场，当时的指导价为179.8万，***如再算上豪车税、购置税、关税等费用的话，宝马i8的落地价最低也要210万以上，能够在2014年花200万买一台插电混动车的人肯定也是人中龙凤。
为什么宝马i8有蓝牌也有绿牌？
宝马i8是蓝牌是因为是增程式混合动力汽车。宝马i8属于混合动力汽车,而且还属于插电式混合动力汽车,需要上绿牌，也有些宝马i8是是增程式混合动力汽车,就只需要上蓝牌就可以了。
2018北美车展#作为中期改款的宝马新款i8 Coupe有什么大变化吗？
新款宝马i8 Coupe将在1月14日开幕的北美车展首发亮相。宝马官方此前在底特律车展发布过i8Roadster，受到了许多车迷和消费者的喜爱。
宝马官方负责人曾表示，新款宝马i8 Coupe仅作为中期改款车型推出，整车的设计依旧保持现款造型，但是在车辆细节及科技配置上有了很大的提高，尤其是车身的新材料使用，预计新车的价格也会有所提升。
从公开的资料来看，新款宝马i8 Coupe依旧保持了现款车型设计，最经典的双肾中网必然得到保留，不过在从车身、电池、悬挂以及碰撞系统等结构功能进行了轻量化调整，风阻系数将进一步降低，车顶框架设计也同样考虑了扰流效果。总的来说，新车的外观设计充分考虑了年轻消费者的需要，新车将更加的符合现代的设计潮流。
新款宝马i8 Coupe的内饰还没有发布，参考之前发布的i8 Roadster车型，新车的内部方面仍然保持了目前在售i8的设计风格，在细节与运动氛围方面有所提升，更接近宝马M系的运动风格。此外，新车还将***用升级后的iDrive信息***系统，内置宝马云端互联系统将更加强大。新搭载的iDrive手势控制系统，还具备半自主自动驾驶能力。
动力方面，新车将会搭载由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55公里。
作为插电式混动跑车之中的佼佼者，宝马i8新推出了升级动力版本的Coupe车型，将更加注重性能方面的提升，以巩固自身在这一领域的霸主地位。
本届北美车展上，宝马发布了新款i8 Coupe（硬顶版）车型，新车***用了溜背的造型设计，动感科幻。新车的设计元素相比现款车型变化不大，并且依然***用了一套混合动力系统。
新款宝马i8 Coupe基本延续了现款车型的造型设计，细节处的微小变化增添了新鲜感。激光大灯的设计非常前卫，点亮后的视觉效果也相当出色。
来到侧面，经典的蝴蝶门得到了保留，设计极为动感前卫，配合溜背的尾部更显运动气息。全新换装的黑色轮毂异常醒目，视觉效果非常酷炫。
内饰的变化不大，主要的提升源自配置方面。新款宝马i8 Coupe搭载了最新的iDrive手势控制系统以及半自主自动驾驶功能，极具科技感。
据悉，新车将继续使用一套混合动力系统，由一台1.5T三缸发动机和电动机组成。最大功率374马力，破百仅需4.4s，急速可达250km/h。
宝马i8是宝马旗的高性能混动跑车，新款宝马i8包括i8 Roadster和i8 Coupe两款车型，在前段时间落幕的2017年洛杉矶车展上，宝马推出了i8 Roadster，而在2018年北美车展上，宝马将会推出的是中期改款i8，依旧由1.5T三缸发动机和电动机共同组成动力系统，但功率和纯电续驶里程有所增加。
作为中期改款车型，宝马新款i8 Coupe整体造型与现款硬顶版车型基本一致，但在细节方面有所改变，比如换装了全新的以及全新的激光大灯，看起来更加凌厉，蝴蝶门设计得以保留。内饰部分，宝马新款i8 Coupe也进行了升级，内饰用料更加考究，并搭载了宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自动驾驶能力。
动力方面，宝马新款i8 Coupe搭载了一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55km，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。而在电池方面，宝马新款i8 Coupe将原有的7.1kWh电池组容量升级到了14kWh（Roadster为14.5kWh），纯电续航里程也由37km涨到了55km（Roadster为53km）。
在北美车展上，除了您所说的宝马i8 Coupe之外，还将发布另外一款名为宝马i8 Roadster First Edition的***版车型，这两款车在洛杉矶车展上便已经和大家见过面了，现在就看看这两款车相比于现款产品究竟有没有什么大变化。
既然是中期改款车型，一般这款车发生翻天覆地的变化的可能性很低，所以没有意料之外的变化，但根据已知的信息来看，却有细节方面的惊喜。
首先是外观方面，新款的宝马i8Coupe、i8 Roadster First Edition和现款保持相同的设计风格，明显的变化是敞篷的设计，这套敞篷系统的开启时间大概在14秒左右，同时在速度不超60km/h的情况下都可进行操作，拉风的感觉自然不用多说，当然你这还不能忘了在现款车型就已经存在的蝴蝶门设计，说一句“撩妹神器”也不为过。同时新车还***用了金属电镀漆面，全新的灯组以及五幅轮圈，虽然没有大的外形变化，但是整体的格调其实是上升不少的。
至于内饰方面，当然是一股浓烈的“宝马风”，融合了宝马高精尖工艺与技术，简洁的风格却不失精致。搭载了全新升级的iDrive信息***系统，使得整辆车的科技程度再上一个台阶，而内置宝马云端互联及中控手势控制系统，更是带着科幻的气息。
至于说动力方面，依旧是插电式混合动力系统， 但是经过调校升级后最大功率达到406马力，同时电池组的续航能力也是得到了改善，续航时间有所提升。
