国内起售81.9万，日本起售21.2万，丰田埃尔法是不是智商税？
差不多你的智商算顶级了，不被骗。我很好奇我在日本住了这么久就没发现有跟中国进口的阿尔法同样版本的只卖21.2万？张口就来在日本阿尔法只要二三十万。我看了很多国内进口的阿尔法基本属于顶配版本。知道日本本土顶配版本阿尔法多少钱吗？1000万日元到1200万左右。相当于60--75万之间。我仔细对比了国内抖音拍出来的那些车内饰基本是属于1200万日元左右的版本。别误导国内人都以为阿尔法在日本都是买菜车，阿尔法低配版确实只要二十万左右，里面破烂座椅，啥功能都没有。跟顶配版的完全两个概念。别都以为国内人是傻子就你聪明。不相信我的话自己打开雅虎日本网站就能查到阿尔法到底多少钱了顶配版，跟进口中国的一样的版本。七十多万你加关税啥的不要一百万？那些关税是国家收的，难道国家收智商税？日本车算厚道了，你去看看奔驰查查在日本雅虎上多少钱在去看看国内同样卖多少钱还各种简配价格是不是觉得这智商税收的更高？
一般日本高配二手埃尔法35万人民币，如果进口到中国45的关税，13的购置税，35*1.58=55w了。没算中间所有环节。所以，我觉得起售价尚合理。加价是不是智商税，主要看钱包[呲牙]
丰田埃尔法2022落地价？
以裸车价格为83.9万元计算，花费购置税74248元，上牌费用500元，车船使用税750元，交强险1100元，以及商（查成交价|参配|优惠政策）业保险费用20324元，最终得出丰田埃尔法落地价为93.59万元。
埃尔法双擎售价为80.5万-85.6万，当然终端售价还得加两位数的加价，但就车辆本身来说，丰田已经把商务MPV打造得相当极致，把东方美学和东方奢华融入在埃尔法车系内，这次双擎车型使用的是2.5L+电机混动系统，并且后桥还有电驱四驱技术加持，对于高端玩家来说，这套系统的价值完全不在于节油，而是平顺性和静谧性，对比3.5L的燃油版本，双擎版车型会在平顺性上更有优势
