什么是奥迪quattro？
quattro在意大利语里的意思是“四”，quattro是奥迪研发的四轮驱动系统，最早是应用在比赛赛车上，这台赛车的参赛名字就要Quattro。当时的比赛环境相当苛刻，甚至说是恐怖，有数据显示仅在1986年这个WRC Group B组别的赛事中，发生的赛车重大事故就造成了近50人死伤。在如此极端的环境下，这台Quattro赛车依然砍下了23胜战绩。
如此优异的数据让奥迪quattro技术名声大噪，成绩的背后是奥迪工程师的匠人精神，大家知道最早研究四驱技术的是戴姆勒，在1907德意志帝国在西南非洲地区的殖民需要，要求戴姆勒公司制造出越野性能足以适应当地恶劣路况的越野车，四驱系统由此开端。1***7年奥迪技术总监费迪南德·皮耶希领导，仅用2年时间便打造出了四驱系统并亮相1980年日内瓦车展。
要知道现如今一部车型的中期改款换代都需要4-6年，期间还要经过大量的数据收集和测试，而当时的历史环境，奥迪仅仅用了2年年就研发出了quattro四驱系统。真的是完美诠释了灯厂的广告语“突破科技，启迪未来”，令人不得不佩服。
现如今奥迪quattro系统已经更新迭达到了第七代，如今的quattro代表着体积小轻量化，更高的动力分配比优势，在安全保障和驾驶操纵上都拥有极佳的性能表现。
第一代：解决最大的问题，轻量化。赛车要快就要拥有抓地力并且足够轻，脱掉笨重的分动箱。
第二代：优化了动力分配比，***用核心的托森中央差速器，任何一个轮打滑时差速器会主动分配给更有附着力的车轴。
第三代：应用到自动档车型。
首先，从字面意思了解quattro🤔🤔
quattro一词来源于意大利语，意为数字4，它已经成为奥迪的标志。
1980年3月3日，第一辆quattro在日内瓦车展正式亮相，无论对奥迪，还是对世界汽车工业，这都是一项是具有革命意义的动力传动系统。
quattro完美的性能和转弯驾控性在赛场上得到了淋漓尽致的发挥，为奥迪赢得了无数胜利，至今仍令竞争对手无法超越
2016年，奥迪开始在奥迪A4 allroad等车型上使用新一代的智能四驱系统，这套四驱系统主打智能和高效；2018年Q5L的换代也***用了这套智能四驱系统，
智能四驱系统由两个主要部件组成，电控多片式离合限滑差速器和后桥牙嵌式耦合器；这个四驱的特色在于电控多片离合限滑差速器与后部主传动中的牙嵌式耦合器之间的完美配合。断开这两个离合器，就可以让万向节传动轴和后部主传动部件不工作并减少拖动损失，从而就大大降低了燃油消耗并减少了CO2排放。
1980-2019年，近40年的历史过程中，奥迪quattro历经八大革新和传承；从最初的手动介入到机械本能，再到全面智能，每一次的进化都为四驱技术领域树立了新的标准，每一代quattro都是奥迪结合时代发展向消费者呈现的最佳实践
quattro 是奥迪的四驱系统 跟奔驰的4matic 还有宝马的 Xdrive道理一样的 但是奥迪的quattro技术确实领先世界水平 尤其以奥迪Q7 Q5 quattro为傲
quattro是意大利语“四”的意思，象征着四轮驱动，从1980年奥迪注册专利的那一刻起，quattro便成为了四轮驱动技术的专属名词。Quattro系统根据驾驶员转向操作和加速要求，以及路面情况将最佳的驱动力精准，动态的分配到每一个车轮上，给驾驶员带来更多的驾驶乐趣，确保了车辆在任何复杂路面条件下都可以获得卓越的抓地力和稳定的转向能力避免出现侧滑，甩尾等危险的情况，为车辆提供更高的主动安全性。
目前奥迪的Quattro技术已经发展到了第七代。
Quattro技术的核心是中央差速器，奥迪目前在售车型的中央差速器有以下三种结构：行星齿轮结构，冠型齿轮结构，电控液压多片式离合器结构。这三种结构主要区别是前后桥扭矩分配的比列不一样。
和BBA的另外两个品牌的四驱系统比，奥迪的Quattro系统稳定性可靠性更强，扭矩分配的范围更广，反应速度也更加灵敏。如果想买四驱车型，奥迪的QUATTRO绝对是您的第一选择！！！
奥迪q5冷车皮带响？
冷车皮带响的原因有以下5点：
1、环境影响：车辆未启动前皮带因低温影响变紧会有声音，这种情况待车辆启动后温度上来了这个声音就会消失。
2、皮带故障：皮带磨损老化或者张力不足，都会发出声响，出现这种情况就需要更换新的皮带了。
3、皮带过松或者过紧：皮带松动或过紧导致吱吱响的，可以去专业的汽修厂调整一下皮带的松紧度，紧固好便即可。
4、使用皮带型号与车辆规定不符：型号不符皮带也会发出异响，这种情况可以去汽修厂询问专业人士并更换与车辆规定相符的皮带型号，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
5、皮带与正时罩摩擦：此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修，但大多在热车时也有，如果声音不大可以无视，若声音很大要去专业维修厂请技术人员进行维修处理，避免造成更大的损伤。
汽车冷车启动皮带异响原因一般有下面几个：
正时皮带与正时罩摩擦发出的声音
此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修。水泵异响。
但大多在热车时也有，如果声音不大可以无视，挨到9wkm或6年换正时一并换掉发电机皮带或发电机涨紧轮异响。只要声音不大，也可以无视。也不会影响皮带寿命。就算断了，可以立即在电瓶耗光前去换一根。一般不会使其它部件有损失。只是断了方向助力泵也不起作用了。
确认是否发电机皮带异响方法：
启动前在发电机皮带处浇点水，点火，叽叽叽的声音消失。待1、2分钟水分磨干后，叽叽叽声音再次出现。再浇点水，异响再次消失。
传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响；
因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。
电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。
皮带张力不足
