30万买一台18款被水淹后的路虎发现5，值得吗？为什么？
这位朋友：所谓的过水车就是车辆遭到大水的侵泡，严重一点的是发动机进水了，各种电器附件都遭到侵泡了，这样的车辆无论是啥名牌，建议你都不要轻易购买，个人认为，30万元应该买一辆非常靠谱的好车了，如可以买一辆高配的大众新迈腾、奥迪A3高配、奥迪A4L低配、二辆铃木维特拉全时四驱旗舰顶配车型等，建议你不要买这样的侵泡过水的路虎发现5。侵泡过水的车维修保养有很大的难度，存在诸多安全隐患。你可以拿30万元能买二辆铃木维特拉全时四驱四驱旗舰型车了，况且维特拉车的发动机和变速箱都是原装进口的，跑个30-50万公里都没有一点事问题。维特拉1.4T涡轮增压发动机动力强劲，省油耐用，配置较高，我的维特拉自动豪华型至今已经行驶近43900公里，市内行驶平均油耗在5.6-5.8之间，不知道你是否相信，陆虎发现5的市内行驶平均油耗应该是铃木维特拉车的2.5-3倍，这样的油老虎车你敢要？听君一席话，胜读十年书。建议你放弃购买泡过水的陆虎发现5，仅仅用一半的钱，买维特拉全时四驱顶配旗舰车型，这可能是最好的选择。河南省开封市维特拉车友武*** 2018年8月17日 11:10
说实话:买二手车最怕买到泡水车了。发动机的不确定性直接影响整车质量及安全。这个便宜真不能占。兄弟意思是即使花40万换个发动机也值？但兄弟买车供我们使用的同时要先基本保证安全，慎选。
不值，过水的车各项性能都打折扣，暗病还多，路虎车过水的值30吗？你如果在当地关系硬找个抵押公司买个抵押车开都比他强，但是抵押的话一定要债权明确直接抵押给典当的稳妥。没觉得路虎多性能，越野还是丰田47跟雷克萨斯570。路虎是一个让中国救活的车…卖给阿三后更垃圾，然后奇瑞又生产了可想而知路虎低级到啥程度了，看看二手途锐都比他强，毕竟之前保时捷、Q7、途锐他们有很多共同地方。看途锐吧……低调，公路性能与越野性能都还可以
这个尽量不要玩，因为后期隐患太多，后期的整个维修费用，都是不菲的。路虎配件非常的贵，维修要全部把东西都要拆掉，内饰重新组装，最重要的不知道发动机怎么样，如果发动机进水了真的没必要买了。
谢邀
过水车的病不是修一下就能搞定的，不知道你咋想的，花30万买个带病的车，那个车标对你真得很重要么？
一、过水车发动机即便经过大修，也会在动力方面差一大截，甚至还伴随其他各种你想不到的问题出现，这种问题要解决，除非你彻底更换全新的动力总成，但发现5是全进口的，所以买套动力总成来换的话，你除非跟这车有啥情结，否则真不如买台新车；
二、全新的发现5大概需要70多万，你花了30万买了个壳子都觉得赚了，那为啥不去找找关系弄个拼装豪车，人家宾利才十几万呢！
三、30万的价格可选的豪华车也不算少，比如奔驰的C级，GLA，宝马3系，X1，奥迪A4L或者Q5低配，或者日系三大豪华及凯迪拉克，沃尔沃这类二线豪华车，当然，其实我个人对这些所谓入门级的所谓豪车也没多大好感，基本上也就是图个车标而已；
泡水车除了动力总成，其他包括内饰材料，电子线束等元器件也都会有损伤，甚至有些会造成短路自燃，所以你这30万看上去像是四点几折捡了个便宜，回头准备好多的钱慢慢修吧
全新一代路虎极光上市，35.58-41.78万元，这价格怎么样？
纠正：2020款路虎极光指导价35.58-50.58万，价格仍旧没有任何吸引力。
捷豹路虎作为英系豪华品牌的“最亲民”之一，销量却是相当的低迷，极光近三期的销量仅在国五抄底季才有大幅增长（分别为190、30、1370台），然而在大幅增长后上半年的总销量仍然出现了同比65.88%的销量下滑。造成极光销量下跌的原因可以用三点总结：品控、实用性、性能，新款极光第一点怕是不会进步，后两点依旧没有任何领先。
车身尺寸4371*1904*1649、轴距2681mm，这一尺寸严格划分想当然属于小型SUV，然而奇瑞捷豹路虎很有勇气的直接将其定义为“中型SUV”；但是定义提升不了狭小的空间，新极光的腿部空间以及头部空间不会比老款有什么变化，只能用局促形容，后排的驾乘体验只能用糟糕形容。
动力系统升级48V-MHEV轻混，所谓轻混指BSG发电启动一体机与发动机集成，电机通过皮带与发动机曲轴端连接，在车辆起步时通过电机***加力以提升性能表现；如调校不偏向性能，则为电机补偿发动机运行负荷减小以实现节油；电机输出动力要通过发动机曲轴飞轮输出，在熄火时电机没有作用。
所以这套系统是所有混动系统中的最低端入门级，成本上涨包括储能电池在量产抽可以控制在1k左右，性能提升有限、节油水平平均5%左右。
极光新款发动机为2.0T缸内直喷增压机，加入轻混系统后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500转），这一参数也是非常的平庸。
变速箱匹配9AT手自一体，这一组合的破百最好成绩为8.31秒，综合路况平均油耗为超过11L/100km。
这台尺寸仅为小型SUV的豪华车，旗舰版的指导价突破50万，然而性能比10~20万之间的诸多一线品牌SUV还要差，且同样为2.0T发动机在推重比相当的前提下油耗还要高，技术方面以及实用性方面是无法认同的；如果说豪华品牌可以完全不考虑这些因素，然而在豪华级追求个性也有更多更理想的选择，至少以下两台COUPE更有吸引力。
1、宝马x4运动套装版，指导价54.58万有大幅优惠；车身尺寸4763*1926*1632、轴距2864mm，驾乘空间要充足的多；2.0T&8AT的组合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800转），这一组合可以完成6秒挡破百，驾驶乐趣最起码与豪华定位相符。
2、奔驰GLC-COUPE旗舰版，指导及58.08万同样优惠幅度很大；车身尺寸4734*1890*1603、轴距2873mm；2.0T&9AT组合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000赵奕欢），破百也是在6秒挡驾驶乐趣超越极光。
不否认路虎是一个很有味道的英系豪华品牌汽车，比如发现4、揽运、卫士等车，然而极光确实不算一台成功的豪华级SUV，这台车新款也应该无法提振销量。
