2019款雷诺科雷傲惊艳亮相，能改变法系SUV困境吗？
除非日产退出，否则科雷傲不会有很好的表现。
科雷傲的本质是雷诺版的日产奇骏、或者说奇骏是换壳科雷傲，两车的本质没有区别都是CMF平台的量产车。实际被雷诺掌控的日产奇骏已经热销，同样的品质换成法系品牌并不能提高品牌形象，毕竟总有一种认为法国人散漫的偏见，这种偏见对于产品的销售也会有一定影响。
加之PSA的影响法系车在国内的品牌形象已经很差，科雷傲想要改变这一困局除非让日产退出，或者在技术方面完全摆脱日产，否则不仅不能提振销量反而会受到波及。
新款科雷傲仍旧使用2.5L自然吸气发动机，这样一台最大功率不过130kw左右、峰值扭矩仅为230N·m上下的发动机并不适合在一台车身尺寸4672*1843*1678、轴距2705mm的准中型SUV上使用，性能真的很弱。
如果说发动机还可以接受但变速箱就很差了，雷诺科雷傲、日产奇骏包括三菱欧蓝德使用的变速箱均为jatco同款CVT8，这台变速箱在奇骏上出现了大面积的顿挫、异响、漏油的问题。CVT8通过降低机油粘度、增加链带间隙等方式提升了发动机的动力表现，但也加速了链带的磨损，润滑粘度会造成运动部件的刚性磨损也许是导致异响的主要原因，漏油问题只能归咎为制造工艺问题。
使用同款发动机和变速箱的科雷傲怎么能做到热销呢？2019首月销量为1770台、2月销量仅有691台，冷门品牌还用低品质的核心部件，想当然销量会越来越低。
科雷傲哪怕把欧版的柴油发动机用在科雷傲上，在四驱方面做做文章也许都能有更高的销量，日产的发动机变速箱真的是太差了。
欧系车给消费市场的普遍印象是追求强劲的性能和手动变速箱，毕竟VW和BBA以及高性能超跑都是欧系；曾经有生产CVT的制造商也转战到国内，法系车并不适合日系定位，雷诺从开始似乎就是错的，想要翻身不在动力传动上升级不会有转机。
雷诺科雷傲2.5进口15万公里6万元值得买吗？
如今东风雷诺已宣布退市，旗下车型的保值率也随之遭受影响，以进口科雷傲16款 2.5L 四驱舒适运动版为例，当年新车指导价27.88万，加上其它费用落地29.89万，对于当年落地接近30万的合资SUV四年车龄如今二手车市场售价基本在13万左右；但13万要想打动消费者选择一款品牌退市、频出不穷的质量问题的科雷傲实属不易，因此二手进口科雷傲不值得入手。
科雷傲120周年版，售价18万。科迪亚克，5座最高配，售价20万。二选一，该选哪个？为什么？
根据问题中的描述，题主应该指的是科雷傲 2018款 2.0L 两驱120周年***版（20.88万，官方优惠后18.68万）和柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版（22.53万，官方优惠后21.03万）。
科雷傲 2018款 2.0L 两驱120周年***版：官方定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4672/1843/1678mm，轴距2705mm，其实已经接近入门中型SUV。动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩200牛米，传动部分匹配的是CVT（模拟7速）变速箱，车主反馈的平均油耗为9.4L/100km（4人平均值）。
配置优势：前雾灯
科雷傲就是奇骏，但是价格和配置都不比奇骏差。只要觉得科雷傲颜值还可以，是可以入手的。
科迪亚克性价比非常高，至少和途观L比起来，22万多的版本比途观L25万多的版本 ，便宜3万，配置还要多出一截。两款车优惠幅度都是2.5万左右，科迪亚克甚至有些地方还能优惠到接近3万。
科迪亚克和科雷傲，我推荐科迪亚克。
雷诺科雷傲、斯柯达柯迪亚克，两***全不同性格适合不同消费人群的车，追求性能和驾驶乐趣柯迪亚克在同级车型领先一众合资，科雷傲换壳奇骏仅有平顺而已。
定位差异
科雷傲周年版，指导价22.28万，车身尺寸4672*1843*1678，轴距2705mm，紧凑型SUV，空间表现家用足够但是不算充裕。动力为2.5L自然吸气发动机，最大功率137kw、峰值扭力233牛米，匹配CVT自动变速箱，动力和传动系统均为日产打造，标准的日系风格车。
柯迪亚克豪华版，指导价22.53万，车身尺寸4698*1883*1676，轴距2791mm，中型SUV，空间不算奢侈但总比科雷傲更充足。动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kw、峰值扭力320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，1500转涡轮既可介入动力随叫随到。
这两台车对比，科雷傲是一台稳稳的代步车，没有任何亮点和没有明显缺点，动力表现如果是从一点几的小排量自吸升级到这台车，会有不错的感受；但是如果使用过2.0T左右的动力，这种2.5自吸只能感受到疲软。
而EA888这台机极其即使是低功率版本表现也会明显优于科雷傲的自吸，美系欧系车对动力的压榨是显而易见的，充足的动力储备换来是绝对的驾驶乐趣，这台车虽然仍是前驱车但是性能表现在同级SUV里已经有领先优势。
两台车都是不错的车，只是柯迪亚克综合表现更出色，至于油耗自然也是要高一些的，不过能考虑20万的车权衡性能和油耗前者明显更更有价值，而且消费水平在这个等级也没有必要纠结百公里多支出的十几二十块，有这个精力找点时间就赚回来了，供参考。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
