同样平台动力相似价格，为什么日产逍客销量拉开雷诺科雷嘉15倍？你怎么看？
这个问题非常好。正如你所说，雷诺的科雷嘉和日产的逍客，同属于雷诺-日产联盟的CMF模块化平台下的产品，这两款产品的很多东西都是一样的，比如发动机、变速箱等基本一样。
但是，关键问题来了。虽然他们的关键部件都是一样的，但是两个品牌在中国人的认知是完全不同的，一个是日系车，一个是法系车，一个偏家用，一个偏运动，一个走大众路线，一个走个性路线。就好比同样的面粉和蔬菜，中国人和外国人做出的味道完全不一样，可见品牌认知是第一位的，也是根深蒂固的。
其次就是性价比，同样的价格，科雷嘉2.0L两驱时尚版和逍客2.0L CVT豪华版你会买哪个？在车身尺寸上，科雷嘉除了在车长上有些优势外，其他尺寸和逍客几乎一致，不过两款车的调效有所不同，科雷嘉的调效偏硬，更注重操控性，而逍客的调效偏软，更注重舒适性。而在配置方面，逍客更是完全碾压科雷嘉，它配有前雾灯、皮质方向盘、倒车影像、全景摄像头、中控大屏、手机互联、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入等，这些都是科雷嘉没有的。
雷诺和日产同平台，共用底盘发动机和变速箱，只是***上有区别，雷诺科雷嘉更合适年轻时尚的年轻人去购买，日产逍客设计偏沉稳适合居家用车，两车没有本质上的区别只是细节上的设计风格而已
中国消费者对日产车型性价比和可靠性的认可。而雷诺品牌的知名度更低，加上经销商铺设的问题，雷诺并没有得到广泛的认知基础。
而且科雷嘉内饰继承了法国车一贯的花里胡哨和反人类
雷诺科雷傲和日产奇骏同平台，同样三大件，为何科雷傲销量会差一些？
日产奇骏是目前在国内销量非常好的一款紧凑级别SUV，虽然产品相对老旧，但是质量稳定，油耗经济，目前后期优惠力度也比较大，所以销量一直在同级别车型中遥遥领先。而日产奇骏有一个同平台、同三大件的换壳车型雷诺科雷傲，这款车的销量反而低的令人发指，让人感到好生奇怪。
其实同三大件的两款车型销量差距巨大，这种现象其实也挺常见。但一般都是品牌形象好的车销量高，品牌形象相对差的车销量低。例如大众迈腾和斯柯达速派，主要部件都是一样的，但是品牌力不一样，所以定位不一样，销量也天壤之别。不过在日产奇骏和雷诺科雷傲身上却恰恰相反。雷诺属于法系的中高端品牌，在很多人心中甚至是一个豪华品牌，品牌形象其实是高过日产的。而且科雷傲无论是外观还是内饰都要比日产奇骏设计得更加出色，做工用料也要更好一点。
我们来看一下这两款车的实际销量。2019年11月，日产奇骏共卖出去了17326台车，本年前11个月共计销量190946台。日产雷诺2019年11月销量164台，前11个月共计销量7649台。雷诺全年的销量还不如日产奇骏半个月的销量多。
目前日产和雷诺组成了联盟，两个公司是交叉持股的。雷诺目前持有日产公司44.4%的股份，日产公司目前持有雷诺15%的股份。两者同发展共命运，所以在雷诺科雷傲和日产奇骏身上的技术几乎都是共享。发动机都是2.0升排量，154马力，功率和扭矩也完全一样。变速箱都是运用的模拟七速CVT变速箱。底盘也是一样的，同一平台打造。
曾经问过很多日产奇骏车主，知不知道科雷傲这款车，大部分车主都说有所耳闻，而且之前选车的时候也考虑过这款车。但他们都有种种理由，最终没有选择科雷傲。总结原因主要有以下几点。
三大件相同的情况下，油耗问题应该差不多。日产相对雷诺4S店更多一些，很多用户看重售后方便问题，同样市场奇骏市场保有量大，后期车辆维修成本也低。再一个原因大概就是现在法系车都不是很走香的原因。
在中国市场，法系车的大环境不理想，给国人的思维惯性就是法系车贬值率偏高，维修不方便，再者科雷傲进入中国市场时间偏短，市场反应有滞后性，市场培育欠佳，加上近几年车市调整厉害，二线品牌的存活都是问题的现状下，一个缺少市场关注度的车还是很难过的，三者，对比奇骏，虽然是同平台，但是国人的关注度，车商市场的布局都不是一个档次，科雷傲的缺点仿佛都是奇骏的优点，但是科雷傲的优点却不是奇骏的缺点，车是好车，只是生不逢时！
家用，日产奇骏和雷诺科雷傲，该怎么选？
雷诺与奇骏就像是同母异父的兄弟一样，同一个妈不同的爸，姓氏不同，一个姓日产，一个姓雷诺。
1999年日产与雷诺组成独立的合作伙伴关系，家庭重组合并了。奇骏与雷诺相比在外观尺寸方面，奇骏稍高出44mm，雷诺宽出23mm，长度基本一致。
奇骏属于典型的日系车，雷诺是日法混血，日系车耐用省油是强项，由于定位家庭使用，悬挂偏软，过弯倾斜较大，操控性一般，方向盘稍有虚位，地盘有点散，车内空间和后备箱空间都是好评，油耗偏低；
雷诺继承日系车的一些有点优点，雷诺与奇骏三大件基本一致，但是***不同，驾驶感受也不尽相同。相对于奇骏来说，雷诺偏运动，当然仅仅是相对于奇骏而言，因为2.0L两驱版奇骏完全是定义为家用。雷诺的转向贼一些，奇骏有点虚。德系和法系都擅长于底盘***，雷诺底盘稍整。奇骏平顺，丝一般顺滑。雷诺偶尔会有顿挫感。
安全性配置方面都是半斤八两，总体来说原装方面雷诺稍稍占优，前后排气囊气帘，胎压监测，疲劳驾驶，感应雨刷，分区空调，车内空气调节……奇骏则拥有全景摄头，对新手过窄一点路和石墩子有很大帮助，不需要下车实地考察；奇骏的打孔真皮座椅瞬间提升***，不足的是夏天烫***，冬天冻***。
谢谢邀请，家用，日产奇骏和雷诺科雷敖，该怎么选？，这两款SUV车型都是雷诺日产三菱联盟共平台的SUV车型，虽然两款紧凑型SUV车型功能定位和车型配置一样相同，但两款车型在汽车市场上的表现截然不同，奇骏SUV车型月销有一万多台，而科雷敖SUV车型月销只有几千台，可谓是同姓不同命，几家欢乐几家愁，究竟是何原因来呢？，来了解一下。
奇骏17款全系车型价格从17.98万一26.88万，目前2.0L车型销售优惠2.7万，2.5L车型销售优惠2.9万，而科雷敖17款全系车型价格从17.98万一26.98万，目前销售优惠2万元，从两款车型价格看出，奇骏车型定价稍高于科雷敖车型，销售优惠价格也是奇骏车型要大一点，但奇骏车型还是稍贵一点。两款主销车型动力都是装配2.0L自然吸气发动机，最大150马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬都是装配多连杆独立悬架。奇骏和科雷敖的2.5L动力车型就用赘述了，就问题内容回答。
两款SUV车型除了车型外观不同，车型基本配置和功能完全相同，只是有內部车型级别不同而安全和实用不同而己，奇骏SUV车型最主要的优势和特点，是车型乘坐舒适性非常好，车型底盘行程长***柔软，能得到广大消费者的认可和喜欢，俗称移动"大沙发"一点不为过，而科雷敖SUV车型的优势和特点，是车型操控性表现不错，能得到部份消费者的认可和喜欢，只是车型底盘用料扎实***稍硬，当然安全性是科雷敖车型相比要稍好一点，油耗控制是两款车型基本持平，噪音控制是科雷敖车型稍好。
你问家用，日产奇骏和雷诺科雷敖，该怎么选？，个人观点认为，中国有句俗语是"先入为主"，日产汽车早入雷诺汽车在国內合资建厂，经过多年的车型品牌培养和口碑积累，日产车型品牌影响力，以根深地固的植入国内消费者心中，而雷诺汽车是在国内汽车高速发展时期，才进入国內合资建厂，车型品牌影响力低，车型又沒有特别的优势和亮点，当然车型保值率也会低，加之营销宣传和口碑积累稍弱，所以就会出现同级车型销售两重天的现象，单论车型产品竞争力，科雷敖SUV车型并不差，就是车型销售不好，就是这个道理！。所以家用还是选择奇骏SUV车型更好更保值，车型更适合家用特点性价比高。希望回答能帮到你。欢迎大家来讨论。
