本田雅阁2023款2.0t报价？
雅阁2023款2.0t售价为23.28万元，23款雅阁新车的整体造型依旧沿用了现款车型的设计,但在细节方面有所调整,新车的雾灯区域造型变化明显,进气格栅部分还加入了镀铬饰条进。
东风本田雅阁跟广汽本田雅阁那个贵？
广汽本田雅阁贵
东风本田和广汽本田是本田公司在中国的两家合作厂商。旗下生产的车辆都是姊妹车型，意思同一型号的车在两家公司都有对应的产品生产。至于东风本田和广汽本田哪个价格高总体来说还是广汽本田的价格更高些。主要是广汽本田引进的产品大都是本田原型车，如飞度、雅阁、奥德赛。
本田雅阁2.5l落地价格？
雅阁2021款的官方指导价为169800元-259800元；按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4307元，再加上商业保险7881元，以及其他必要花费1***47元，最后的首付款就是60840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好230428元。
二十万左右。本田雅阁***用具有世界领先技术的i-vtec和vtec 发动机，集高动力、低油耗的优异性能于一身。卓越的i-vtec发动机结合了honda先进的vtec（可变气门正时及升程电子控制）技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的vtc技术，具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。
通过ecu电子控制单元，控制进排气门的开启和关闭，使发动机的燃烧状态保持最佳，从而实现了高功率输出、低燃油消耗和清洁排放的理想平衡。
新款雅阁起价多少？这车怎么样？
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十代雅阁是目前中级车的销量冠军，2019年前四个月累计售出新车7.42万台，平均月销1.8万多台，将迈腾帕萨特等一众高手甩在身后，市场表现相当强势。
十代雅阁外观设计时尚稍微充满动感之气，前脸层次分明，横条镀铬精致耐看，车身侧面协调硬朗很有力量感，溜背造型非常年轻，后尾部c型尾灯组，双边双出排气，格外有辨识度。
动力方面，雅阁低配搭载一台1.5t的低功版发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，变速箱配cvt无极变速，加速感觉也算够用，除了初段稍微有些迟滞之外，在其他大多数工况下都能满足需求，中段超车完全没有压力，妥妥的很轻松，当然要说有特别大的***那也谈不上。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格比较稳健扎实，滤震舒适性和支撑性结合的很好，车身姿态稳健，走些烂路没有多余的回弹抛跳，有相当的高级感。
空间方面，车身轴距2830mm,后排腿部空间两拳有余，头部两指，坐进去比较宽松，坐垫对腿部和腰部的承托很好，后备箱容积也不小，支持座椅放倒，日常装载妥妥的。
内饰方面，整体配色风格偏暗黑，比较有运动气息，做工用料也很扎实，板饰之间接缝小，大部分的软性材料还有些许木纹装点颇有些质感，按键旋钮用起来也很顺手，比较符合人机工程。
新款雅阁也就是第十代雅阁，起售价16.98－25.98万，其中比较推荐的是雅阁260自动精英版，配置方面比较齐全，性价比比较高，这款指导价是18.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价17.48万，加上购置税14940，保险6531，车船税420，上牌500，全款落地价1***191元。
雅阁这款车经过全新换代后综合实力有了明显的提升，目前月销量也是在同级别里数一数二的，外观方面***用了全新的家族式设计风格，外观变得更加年轻时尚，前脸大尺寸的进气格栅显得非常激进，扁平化的车头和溜背式的造型使得整体运动感十足，比较符合年轻人的审美。内饰简约大气，对称式的设计非常的耐看，偏居家的设计风格，用料也非常不错，搭配银色镀铬条装饰显得非常的年轻精致，质感非常不错。
动力方面搭载了一台1.5T高功率发动机，最大功率193马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱，换挡丝滑顺畅，日常行驶几乎感觉不到任何的顿挫感，百公里加速时间仅需8.8秒，动力表现非常不错。底盘***偏运动化，扎实稳重，韧性十足，操控性和舒适性相比老款都有了很大的提升。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
说到ACCORD雅阁，想必大家也非常感兴趣，它毕竟是一个拥有40余年历史的本田经典品牌，它是在1***6年的时候，把第1代车型推到了消费者的面前，在过去的40多年里，它的换代车型和衍生车型，都在日本本土以及全球市场上，有着非常出色的表现，而且有着很好的用户反响，到现在它第10代车型已经上市了，经历了40多年的风霜磨砺以后，那么雅阁能否有实力续写新的辉煌呢？
很多消费者评价它的时尚感更强，开它出门感觉更拉风，还拥有颠覆的外观，随着家族式设计语言的出现，第10代雅阁在外观方面，瞬间颠覆了此前老气沉稳的面孔，而且还遵循了本田家族式的年轻化谁理念，把运动感和中型车应该有的沉稳气质融合在一起，还带有蓝、白、红的三种主打广告色，同时还把它的目标客户群，锁定在了85后乃至90后的年轻消费者身上，新车的年轻化设计，不但将产品的受众年龄降低，而且还兼顾中年消费者的审美需求，这一点还是相当贴心的。
它还运用全新风格的“U型”大嘴式前格栅和宽大的镀络贯穿在一起，横幅式的镀络拉宽了车头的横向视觉感，本田家族的风格很明显，前大灯和下方的雾灯，配备的都是LED光源，雾灯同时还可以协助大刀进行弯道补光，高配车型会在LED大灯上，暴露出一种凶悍的味道，网络流动的LED字体，日行灯带散发科技感的光芒。
现在家族式的C字型尾灯，也被应用到第10代雅阁的身上，虽然和前脸相比，稳当的设计变得更加沉稳，但是多层次的设计手法，也让尾灯不再单调，上扬的尾部底边凸显出大气感，排气孔也彰显出运动感，当然溜背式造型短车尾设计，也是现在非常流行的设计元素，这样的设计，在中大型车上都有广泛的运用，而且使用在中大型车上，也是无可厚非的。
再看一下它运用流线原理设计的车身，光看侧面线条以及设计感都很迷人，而且集设计感和溜背式的造型一体，不得不承认新车的溜背式设计，确实彰显出很强烈的运动感，至少你不再认为它是一个墨守成规的中级车了。
