30万左右落地英菲尼迪QX50时尚版加bose音响值么？
当时在ES260和Q70l之间纠结了好久
一个时尚在外，一个内涵丰富
一个四缸自吸，一个六缸自吸
一个加价等车，一个优惠现车
一个基本铸铁，一个铝件较多
一个前麦弗逊，一个前双叉臂
一个中级偏大，一个正中大级
一个二线头牌，一个二线末流
同样都56E对比，从车型尺寸，发动机总成等等做了对比，同样整车进口，同样2.5排量，实实在在的选择，关键落地价差了近10万[害羞][害羞][害羞]
看了浙江卫视小强实验室对这款车的用料分析，我放弃了雷克萨斯，选择了英菲尼迪，英菲尼迪是日系豪华用料最好的，网上可以搜小强实验室，个人认为良心媒体比较客观。
qx50两个牛逼技术。一，沃德发动机大奖背书的黑科技可变压缩比发动机，日产20年研发，200亿美元巨资，一鸣惊人封顶了民用内燃机技术！日产是最成熟保守企业，和丰田一样只用最成熟技术。日产英菲尼迪这款发动机据说百万公里测试都n次了，事实qx50上市一年多发动机故障率远远低于传统发动机，耐用性完美，最近高原测试成绩超出预期，在缺氧环境该发动机表现完美，游刃有余。同级别最强动力的同时兼顾油耗最低，看发动机油耗的动力和油耗是正比的，这台发动机马力数据，扭矩数据，功率数据是同级别最强的，超过讴歌rdx，奔驰，宝马，奥迪等主流同级别车，是傲视群雄的！
二，目前加特可CVT 应该是是唯一可以承受大扭矩的厂家，独门技术，这就是为什么在其他车上只能看到CVT 配小扭矩而日产加特可却可以在3.5大排量越野车都用顶尖CVT 的原因。日产加特可是全球最大无级变速厂家，全球第三大变速箱厂家，最大扭矩CVT 世界纪录保持者，没有哪个厂家能将2.0t车型配CVT 能到6.4秒，只有日产加特可做到了！加特可目前最大扭矩CVT 450牛米，应该覆盖4.0以下几乎所有车型，唯一的。
再普及一下英菲尼迪的恐怖实力。日产英菲尼迪是日产技术核心，是日系沃德发动机大奖获得次数最多的，自然吸气之王！涡轮增压新王！自然吸气vq系列发动机连续14年沃德发动机大奖，世界纪录，并且被评为地球上最安静平顺的发动机没有之一！英菲尼迪是GTR 背后大佬，日产最新款GTR ni***o 原厂2.7秒破百，双涡轮增压地表最强v6引擎！日系唯一不加电机进3秒的！丰田章男回答记者日系车那个最好，他回答，GTR。目前最先进最牛逼的发动机又是日产黑科技沃德发动机大奖的英菲尼迪可变压缩比发动机，封顶了内燃机技术。
个人观点仅供参考。
英菲尼迪是日系豪华汽车品牌。QX50在外观设计上符合年轻人的审美，犀利的鹰眼大灯，大尺寸的镀铬中网很有气场，也增加了力量感。侧面的车身线条刚劲有力，符合它应有的气质。
英菲尼迪QX50中控台造型层次分明，大面积的皮质包裹，尽显气派豪华。可开启的全景天窗，带来不一样的视觉感受。
综合来看，英菲尼迪QX50这款车30万左右还是很值得入手的。
雷克萨斯要更好的。 当初90年代的凌志，问问当时开过车的车主，没几个车能超越的。 英菲尼迪起步有点晚，品牌价值不如凌志。 这只是比较整体品牌。 要是单独比较哪一项也不一定。 比如G37 加速性比lexus的 IS系列都要棒。
在杭州新开那家店30出头点落地在9月就有了而且还送终身基础保养，各种送！！！现在QX50厂家补贴多。加上店里促销27万裸车价格QX50时尚版加bose音响。基本上是我看到的国内最低价格了。
q50lbose音响怎么设置？
英菲尼迪q50l高配车型配备的是BOSE 14扬声器音响系统，是根据车子量身定制的至臻系统，听觉体验出众，均衡器出厂已调校完好。如果想试其它风格，可按低音加一格，高音加两格，环绕加一格，前后平衡加一格，驾驶席扬声关闭，其他全部开启来调校音效
英菲尼迪音响和bose音响哪个好？
在英菲尼迪和Bose都是享有良好声誉的音响品牌，它们在汽车音响领域都有一定的地位。然而，具体哪个更好取决于个人的喜好和需求。
英菲尼迪音响系统通常由英菲尼迪自家设计和调校，以提供出色的音质和音场表现。英菲尼迪的音响系统在细节还原、声音清晰度和音场定位方面表现出色，可以带来沉浸式的音乐体验。英菲尼迪还与知名音响品牌 Bose 合作，共同研发一些车型的音响系统，以进一步提升音质。
Bose 是一家全球知名的音响品牌，其音响系统在汽车领域也有广泛应用。Bose 音响系统以其独特的声学技术和出色的音质而闻名，能够提供清晰、平衡的音质和强大的低音效果。Bose 音响系统通常具有高品质的扬声器和专业的音频处理技术，以提供优秀的音乐享受。
总的来说，无论是英菲尼迪音响还是Bose音响，它们都提供了出色的音质和音场表现。最好的选择取决于您个人对声音的偏好和期望，建议您在购车前亲自试听不同车型的音响系统，以选择最适合您的音响配置。
