10代雅阁1.5t纯油舒适版191000落地，这个价格怎么样？
十代雅阁除了外观能吸引年轻人的眼球，其他没有什么可突出的，再有雅阁机油门刚过不久，又迎来了失速门，这些都是先天的设计缺陷，后天是无法完全弥补的，可以考虑同级别其他品牌的车辆，何必一棵树上吊死。
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十代雅阁刚刚上市的时候，可以说绝对骂声一片，为什么说骂声一片呢？因为所搭载的1.5t的发动机动力方面的表现绝对是没的说，那是因为设计上的原因有机油增多和机油乳化的现象出现，
那么现在再来看十代的本田雅阁销量怎么样呢，销量的表现可以说非常非常不错？这也就说明了本田雅阁这款车子的产品力是非常强的，
新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，***用了全新的设计风格，抛开了之前那种偏向于商务的设计，而这样的设计更能迎合当下年轻消费者的审美，整体的内饰设计方面做得也非常不错，尤其是用料和细节方面的处理，在同级别的车型当中都非常有优势。
十代雅阁1.5t自动舒适版车型的指导价179800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在12000元左右，也就是说实际车价167800元，
如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在188500元左右。
以上的算法进入大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨。
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10代雅阁1.5t纯油舒适版191000落地，这个价格怎么样？根据这个要求这一款车配置是2018款 230TURBO 舒适版 国VI官方指导价是17.98万，我是查了下现在市场行情价格，是这一款车现在是能优惠1.4万，这样的话裸车价格是需要16.58万。
本田雅阁这款车定位的也是一款中型轿车，整体定价是在16.98万到25.98万，本田雅阁现在官方提高的是两款发动机动力，分别是1.5t燃油版本和2.0T油电混合版本，同时搭载的话是无极变速箱，油电混合版本是比纯燃油版本省油点，不过车价格也是高一点。
1:车款：2018款 230TURBO 舒适版 国VI官方指导价是17.98万，优惠后裸车价格是16.58万。
2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：14672元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：7000元。
4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费165800+14672+70000+130=187602元，这样的话2018款 230TURBO 舒适版 国VI官方指导价是17.98万，全部落地价格是需要187602元。这样和你说的价格，191,000是相差几千块钱，不过每个地区价格相差几千块钱都是正常的，不过你也是可以根据这个价格再去和4s再谈一谈。
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2018款 230TURBO 舒适版指导价为17.98万元，落地价计算大概为20.43万元，19.1万元落地优惠2万左右，性价比高，很值。全新的十代雅阁相比上一代车型，造型设计方面明显更动感年轻了不少，轿跑溜背式车身设计，犀利个性LED前后灯组，内部空间宽大，舒适性非常好。动力方面，舒适型搭配低功率1.5T+CVT，发动机动力不错，匹配本田CVT变速器，匹配调校出色，提速极快，但是作为地球梦系列的1.5T发动机，有机油增多隐患，因此如果是北方地区，要慎重考虑此车，建议过完冬再作打算。雅阁海内海区别对待，非常不厚道，海外动力搭配2.0T+10AT，如果国内也有该车型，肯定会热销，因为地球梦1.5T发动机有机油隐患。
雅阁在惠州地区没有优惠，以2018款 230TURBO 舒适版为例，具体落地价计算如下：
第一、裸车价17.98万元。
第二、必要花费17238元，包括购置税15368元，车船税420元，上牌500元，强险950元。
第三、商业保险约7300元，包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等。
落地价为以上三项加起来，总共约20.43万元。
以上计算仅供参考，各地优惠不同，有些费用也不同，欢迎留言一起探讨。
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作为十代雅阁
1.5T次低配，这款车型至少比最低配舒享型更值得购买。
虽然指导价贵了一万，不过配置的提升还是很明显的，而且加上终端有一万左右的优惠，相当于拿最低配的钱享受次低配的待遇。题主说的19.1万
落地，想必也是在指导价上优惠了一万左右～～
由于保险算法有出入，所以以上计算总价并非实际成交价格，
不过可以看出和题主提供的落地价差别不大，还是值得入手的。
好多地方车主提供的成交价格才优惠三千左右，相对来说，题主还是赚到了～～
希望对你有帮助～～
8代雅阁顶配，11年车10万公里，能卖多少钱，原价22.28万元？
感觉划算，首先这车不到十年，公里数不多其次雅阁保值率很高2.0的动力不知道够不够用，我现在的八代2.4动力是还不错的小毛病很少，我只碰到一次点火困难，其他再无问题空间很大，特别是后排，瘦点的人不管是前面还是后面可以敲二郎腿油耗这一块我不太清楚，因为是无导航，油耗信息没有，前段时间我出差算过一次，大概是百公里耗七升多，高速偏多，没什么代表性底盘感觉不错，悬挂也很硬朗很整体，就是隔音差点我觉得吧，如果能入2.4就入2.4，毕竟这么大车，2.0总归感觉有点小以上都是我片面的观点，我是喜欢这款车的，所以评价偏赞扬，希望不要过度干扰你的内心，还是要根据你实际情况来抉择最后说一点，买二手车直接开去4s店检查，花点钱买个安心
19年雅阁十代能卖多少？
2019年的本田雅阁车型，目前在二手市场上可以卖到新车价格的75折左右。
本田雅阁车型在国内市场上还是非常受欢迎的一款中型轿车，这款车型的乘坐舒适性和动力性表现都非常的不错，2019年的车型只使用了两年的时间，属于准新车的状态，保值率也是比较高的，目前可以卖到新车价格的75折到8折之间。
19年雅阁10万公里值15万左右。
19年雅阁属于雅阁的中期改款，它在外观内饰进行了提升，也对动力油门做了细微的优化，车内更加科技了，车的静谧性也更加好了，所以毫不夸张的说，这接近于十代雅阁的“终极版”。在二手车市场上10万公里雅阁非常收到欢迎，交易很活跃。
具体需要看您说的19年的本田雅阁是2.0还是2.4的，2.0的如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在九万左右，2.4年十到十一万具体看实际车况。汽车倒手就要赊钱如果车况好的话你的购置税要赔进去了，不过保险可以原价过户给下一车主商业险也可以退的，估计连保险能19万多还得车况好坏。
本田10代雅阁5月上市，起价17万，你怎么看？
比较难。首先，这一代凯美瑞设计很成功，特别是运动版车型。并且在发动机配比上，可选项也很多，还有混动。但是雅阁全系仅有一台1.5T，而且这个1.5T现在正遭遇危机，不少人都表示会谨慎考虑。
1.凯美瑞很火热，换代很成功。雅阁换代大家期待并不大，除了换成了馏背时尚年轻外观，动力方面并不讨好。
2.国内没有引进传说中5.7S破百的2.0T+10AT版本，只有1.5T+CVT这样的高功率版本和低功率版本。
这个也是大家比较失望的一点。
十代雅阁上市前，本田CRV因为机油增多的问题被停售了，这对整个本田影响都是不小的。雅阁同样搭载1.5T发动机，质量稳定可靠还是有待考验的，因此消费者不会盲目入手雅阁的，并且本田雅阁2.0T车型并没有引进国内，对消费者来说也是一个遗憾。如果这样，又怎么打得过凯美瑞呢？
本田十代雅阁已经正式公布售价了，起售价跟老款车型一样，都是16.98万，所以算是一款加量不加价的新车，新款雅阁外观、内饰、动力都发生了变化，完全是一款全新的车，所以跟凯美瑞相比差别也很大，甚至两款车好像都不是同一个类型的了，所以销量也不好说，就看整个市场对于什么类型的车更为接受了，凯美瑞依旧用自然吸气发动机，雅阁全都是涡轮增压了。
