卡罗拉2022年降价多少？
卡罗拉2022年降价在5000左右的。丰田卡罗拉棱角分明的前脸很阳光，每次见到它都感觉好多了丰田卡罗拉里面是简约的风格，没有什么特别的亮点，但也没有什么大问题，它的功能还是很齐全的，什么都有，丰田卡罗拉的油耗非常好，毕竟家用车主要是实用、安全、经济。
新一代卡罗拉，8月8日上市，13万的价格能力挫新轩逸吗？
全新一代卡罗拉还有十多天上市了，至于能否挫败新轩逸，需要看以下几点。
卡罗拉的定价。轩逸的定价为10.9万-14.3万元，而其中自动挡的的车型定价则是11.99万起，而卡罗拉12万的起售价是没有手动挡车型的，所以两辆车的起步价是基本相同的。但是由于雷凌的顶配价格是15.3万左右， 相信卡罗拉的定价也不会相差太多，所以顶配的价格会高于轩逸1-1.5万元左右。如果卡罗拉的定价相对较低，则可能大概率抢占新轩逸的市场。
轩逸的终端优惠有多大。由于轩逸一直以价格换市场的策略，所以在终端都会有非常大的优惠。而卡罗拉的优惠则非常稳定，而丰田搭载TNGA的车型优惠都非常有限，所以卡罗拉上市后的优惠可以肯定的是不会太大。如果轩逸优惠幅度大，而卡罗拉没有优惠的话，则对现在的市场销量影响不大，反之如果轩逸优惠不大，反而卡罗拉大面积优惠的话，则卡罗拉对轩逸会有非常大的冲击。
消费者注重点的是否转换。我们知道轩逸的卖点是大空间和舒适座椅，而卡罗拉则在安全性和质量方面有着明显优势，所以未来两车销量主要看消费者对哪方面追求更高。卡罗拉全系标配8气囊和TSS智行系统可以说是安全配置上该级别的杀手锏，相信在安全性越发深入人心的未来，卡罗拉会占到更高的高度。
所以，我认为在未来的市场上，卡罗拉会愈发迫近轩逸，因为轩逸手里只有一张降价拍，而卡罗拉在产品力，科技配置以及安全配置方面都有牌可以打。
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13万的价格，如果是起步价的话，那就太高了，毕竟轩逸可是比他便宜了差不多两万五，落地相当于便宜了三万块。
对于十来万的车，三万块绝对不是一个小数目，所以我认为一汽丰田不会那么傻定这么一个价格的。按照我的估计，11.48万或者11.98万的起步价，可能性会大一些，要是13万起步，卡罗拉肯定不可能卖过轩逸。
抛开价格不提，我觉得卡罗拉是一款比轩逸优秀的产品，虽然轩逸一直以来销量比卡罗拉好一点，但是这主要是轩逸新旧同堂销售带来的，相当于轩逸两代车型一起卖，这个策略是否可以一直成功下去，我们拭目以待。
虽然新款卡罗拉的配置还没有公布，不过从同平台的新雷凌来看，应该是诚意满满，前后独立悬架和标配八个安全气囊应该是都有的，胎压监测等配置应该也是标配。
所以准备买轩逸的人可以考虑再等等，和新卡罗拉比一比再决定买哪一款。
全新一代丰田卡罗拉，与雷凌共用动力总成，在车身尺寸和轴距方面也不会有太大差异，目前预售价还没有出来，不过预估会与雷凌指导价接近甚至重合，起步价不会超过12万元。
轩逸起步价10.9万元，虽然比雷凌便宜，但是性价比却不如雷凌高，主要是轩逸在低配车型上***了很多配置，比如后轮独悬、电子手刹、头部气囊、发动机启停、自动驻车、铝合金轮毂、LED大灯等配置，而且轩逸乞丐版提供手动挡，雷凌则是CVT变速箱。
卡罗拉会参照雷凌模式走，配置方面绝对不会低于雷凌，当然两者肯定会有差别，否则单纯依靠情怀都没法卖。而轩逸给我们的感觉就是继续走情怀路线，妄图通过前期打下的雄厚群众基础来稳定销量，减配+情怀，到底能走多远，现在下结论为时尚早。
对于全新一代卡罗拉来说，群众基础不是问题，价格也不是问题，配置肯定碾压轩逸，按照这个理论，卡罗拉反超轩逸好像板上钉钉，可中国汽车市场还真就不怕你配置高，热销车型也往往不是性价比最高的那个。所以，现在说卡罗拉胜券在握，那是你小瞧轩逸能量了。最终结局如何，咱们还是拭目以待吧。
