月销800台的索纳塔9，真的连国产车都不如吗，你怎么看？
首先要强调的一点就是，现代索纳塔9的销量不好，并不代表这款车的整体实力不行，更不是说因为销量不及一些自主品牌的中型轿车，就觉得索纳塔9连国产车都不如。事实上，以目前自主品牌中型车的整体实力而言，与现代索纳塔9的差距还非常大。
之所以现代索纳塔9的销量不如一些自主品牌的中型车，例如吉利博瑞、长安睿骋CC等，一方面是二者的售价不在一个水平线上。以吉利博瑞和长安睿骋CC为例，博瑞的指导价是11.98-17.98万元，长安睿骋CC的指导价是8.99-13.89万元。而现代索纳塔9的指导价是16.98-24.98万元。可见，从售价上来看，这些车型根本不具备对比的基础。
另一方面的原因是，中型车一直是最能衡量一个汽车品牌影响力的车型。虽然如今的轿车被SUV车型冲击，已经没有之前那么风光。要知道以前的市场，都是得中型车者得天下。但是作为商务行政入门级别的中型轿车，直接对应的就是品牌的市场认可度。
这也是为什么自主品牌在SUV车型上攻城拔寨，所向披靡，但是在中型轿车领域却几乎是毫无建树。原因很简单，就是目前市场普遍的认知是自主品牌的中型车根本不具备商务行政的能力与档次。
同理，作为合资品牌力的弱势品牌，现代汽车也面临着这样的问题。与大众、丰田相比，现代的中型车索纳塔9也很难肩负起商务行政功能。从商务行政角度考虑，乞丐版的大众帕萨特都比高配的现代索纳塔9更好。
就我个人而言，确实不如。
先来看看传统家用汽车鄙视链:豪华品牌＞德系＞日系＞美系＞法系＞韩系＞国产
可以看到，国产车要先战胜合资品牌，第一个要跨越的就是韩系车。
随着近年来国产车的长足进步，在外观、内饰、科技感、整合度等各个维度，都可以说国产车对某些合资品牌实现了超越。
再加上国产车性价比高，服务好，优惠大，到今天而言，国产车似乎已经完成了对合资品牌垫底的韩系车的超越。
结合萨德***后中韩关系的紧张，乐天、三星纷纷遭遇滑铁卢，作为***丝三宝的索纳塔落地这步田地也不出意料了。
索纳塔9代16t优缺点？
索纳塔九1.6T优点，属于涡轮增压发动机在动力方面更好些，加速更给力，技术和动力优秀，16t涡轮增压器。配置方面还是很不错的，安全配置也很全面，值得推荐
缺点，价格高
现代索纳塔9混动版明年上市，能拯救销量惨淡的韩系车吗？
韩系、北京现代、索纳塔，这3个名词想必大家都很熟悉，但今天要说不是他们的包含关系，而是他们三个中最大的共同点，即全都渐渐远离聚光灯，淡出了人们的视野。要知道当初的索纳塔八，那可是统领B级车时尚潮流，让消费者趋之若鹜的角色。然而随着时间的推移，到了第九代却显得寂寥不堪了，月均销量几百台，还要说什么吗？但本次北京现代推出的索纳塔9PHEV版（插混动力），却可以看作是它回归新时代的一大改变，那么它还有机会再一次引领风潮吗？
一、外观设计
在外形上，索纳塔9PHEV与普通燃油版车型没有太多的区别，除了在左前方的翼子板处出现了一个充电口，以及尾门的右下角增加了一个“plug-in”的小标志外，PHEV版的排气也***用了隐藏式的设置，这样一来整体看上去科技感也会更强一些，那么其他部分就几乎与燃油版雷同了，当然尾部运动感十足的鸭形尾翼在PHEV版上依旧保留。
二、车身尺寸
索纳塔9PHEV的整车尺寸与燃油版相同，分别为：长4855 mm，宽1835mm，高1835mm，轴距2805mm，可能会比普通的B级车尺寸略小，不过这也正是它彰显时尚运动，体现一车多用的设计理念。
三、内饰配置
索纳塔9PHEV车内的设计很有层次感，中控台的科技感更是爆棚，加上软材质以及缝线做工上乘，档次感的营造还是可以的。当然，各种智能科技、人机交互设置也都齐全，除了皮质包裹偏少以外，基本上没有什么缺憾，毕竟懂车的都知道韩系车的优惠幅度的，这配置绝对是在可接受范围内的。
四、动力参数
最后要隆重介绍一下这款车的动力总成，索纳塔9PHEV是由一台2.0L阿特金森循环直喷发动机，与一台电动机组成的TMED混合动力总成，并搭载了6速变速箱。这里需要提出，阿特金森循环发动机的亮点即节能，所以也被以动力总成见长的本田所***用，比如在混动CR-V、混动思铂睿等车型上都***用了这一技术。虽然节能了，但燃油发动机最大马力也达到了156，电动机则为68，而它在纯电动模式下的行驶里程也达到了75km。
白希文总结：
在北京现代的2020年***中，算上索纳塔9PHEV在内将推出四款新能源车型，如此密集的新能源布局，可见北京现代是准备在内燃机转向新能源的道路上，实现弯道超车了。毕竟北京现代的实力和网络布局十分的发达，只要一款产品对了路子，那么热销不是一件难事。
索纳塔9的优点和缺点？
1、优点：空间大，配置全，外形动感缺点：发动机噪音大，胎噪大，密封不太好，感觉透风，天窗技术不成熟，开闭不顺畅，易出故障。漆面太薄，轻轻一碰就露底；
2、Sensuous Sportiness设计风格的特点也非常明显，就是要走年轻运动化的路线，以迎合当下B级车的潮流。九代索纳塔前脸营造出了一种超跑般的流线型，在视觉上降低了整车的重心；
3、除了前脸，索纳塔10代整车的线条都非常流畅，后背***用了溜背造型以营造强烈的运动风。车尾***用C字型的尾灯，并且穿过后备箱连成一体。下方排气管***用不规则的矩形设计，同样突出了运动风。海外版索纳塔10代的三围尺寸是4900/1860/1455mm，轴距2840mm，并且有传闻道进行国产之后尺寸会进行增大。
