长安福特新蒙迪欧是不是同级运动车型中最强的？
蒙迪欧算不上同级最强的，同级价格差不多的车型中，算上层。如果抛开内饰各方面的原因，勉强算的上最强，无论外观，质量问题，动力问题，三大件问题都是属于上层，唯一不足，内饰做工差，至于臭味17款后已经解决，每款车都有缺点，世上没有完美无缺的车，既然自己喜欢一点小缺点是可以接受的，道理如同喜欢一个人。如果楼主是30岁内的人，蒙迪欧最值得入手。至于油耗，比同级别的高一丢丢，但是当你跑高速的时候，蒙迪欧的这种安全感会让你高一点的油耗很值得。关键在于稳，安全，隔音好。
可以说同级别中性价比最高的，做工成熟扎实，性能优良！很可惜要停产了要想买这车赶快！虽然新蒙迪欧要出来了但价格就不是这价格了！最新蒙迪欧配置更高底盘也升高了仪表台改了内饰更精致但价格也会同步上涨毕竟成本在那里！喜欢福特车的可以关注关注不会让你失望！
B级车开过不少，蒙迪欧的底盘是最有质感的，具体体现就是 1，用料足，这个去对比观察下就知道了，用料很大程度上决定质感，是有一定道理的。 2，底盘有韧劲，回弹但又不失稳定，跟多b级车底盘其实做出来跟A级车没有拉开非常大差距，或者说没有那么惊艳，但是蒙迪欧有很明显的不一样！是真正B级的感觉！而且跑高速稳如狗，稳定带来的最直接感受就是放心，感觉车的可驾驭空间大，余量足，安全放心，不知道这算不算所谓的运动感？
今天是2017年12月31日，***期第二天，我所在的城市天空湛蓝、空气清新，好不惬意，这样的闲暇时光，一杯清茶、一首音乐，在这种调调下问答网友问题，感觉不错。
长安福特蒙迪欧是不是同级运动车型中最强的？先审一下题，第一，同级。什么是同级，我理解，应该是级别一样，蒙迪欧是中型车，价格20来万，这就是对比标准。所以雅阁、凯美瑞、阿特兹、迈锐宝、天籁、斯柯达昊锐、迈腾、帕萨特等都是这个级别的。第二，运动型。运动型车必须具备良好的操控、强劲的动力、可靠的发动机。第三，最强。何为最强，就是独一无二，唯我独尊，这种最强应该是一种综合体验，不能在某一方面是最强就称为最强。好了，那我们先看看蒙迪欧具不具备最强的实力。
这是2013款的蒙迪欧，设计非常运动，个人感觉在这个级别中，在外观上能够与之匹敌的只有马自达阿特兹，而且阿特兹还是不如蒙迪欧运动。（上图）
最美的45度角，蒙迪欧展现的不止是运动，还有力量和大气。（上图）
侧面线条，上腰线和下腰线一起向尾部聚焦，充分显示了速度感和流线感。（上图）
此情此景，我想吟诗一首“丢丢像马丁、小样真犀利、天地任遨游、动静总相宜”，嗯，好诗！（上图）
怎么样，这张照片感觉如何......请发表一下自己的看法（上图）
这张图啥意思？
温度已经零下20多度，感受的是车内的暖气融融和强劲的动力。上高原不缺氧——好样的
福特蒙迪欧是20万级运行轿车中综合实力最弱的存在
在分析蒙迪欧的综合品质之前，首先要了解三组参数。
从指导价、销量与油耗成绩来看这款车，貌似蒙迪欧可以确定是同级别最弱的存在；作为一辆车身尺寸为4873*1852*1470、轴距2850毫米的中型轿车而言，这款车的价格看似确实不高（在合资车阵营中）。福特轿车的车身结构用料也比较扎实，车辆的主动被安全保护标准也是挺高的；发动机与变速器近期也没有出现过普遍性质量问题，但为什么销量却这么差呢？
（同级别君威、迈锐宝XL等车同期销量超过3~2万辆）
蒙迪欧有两个动力版本，分别为：
作为中型轿车用1.5T发动机确实显得排量略小了一些，虽然竞品也都有小排量选项，但是动力却有些领先优势；比如同为美系车的迈锐宝XL和君威，在匹配LFV-1.5T&9AT的前提下，加速成绩略比蒙迪欧快一些，尤其是在升级6b之后差距略有加大。
蒙迪欧1.5T的初段爆发力有些“无力”，对比竞品的优势基本在100km/h左右，因其最大功率要略为领先于LFV；然而此类小排量汽车主要用于日常代步，中低车速区间的动力感受差自然不会有理想的驾驶体验喽。
2.0T版本总不能说差了吧，毕竟排量已经不小了，重点是最大扭矩也不算低；可是这台发动机的最大功率又低了一些，相比竞品174kw的水平有多大差距呢？——（1kw＝1.36PS）这是公制马力的单位，也就是说比竞品的2.0T差了22kw-「29.92」马力；1马力等于75公斤的驱动力，动力的差距仍旧是比较突出的。
所以新款2.0T蒙迪欧的百公里加速成绩最高只是8秒级别，这个水平还真不算高；因为迈锐宝XL550T和君威28T（2.0T）版本均可以实现7.0秒破百，想要提升这一秒需要付出很高的成本哦。
2021款蒙迪欧为什么只要13万多？
2021款的新款蒙迪欧之所以要13万元，因为属于低配版本，有些配置没有，所以价格就便宜。当然了，具体价格还要根据当地经销商的价格为准，毕竟每个地方的优惠幅度是不一样的，其次这款车销量不怎么好，B级车市场基本退居二线。所以只能便宜处理。
长安福特的蒙迪欧怎么样？
长安福特的蒙迪欧是一款性能出色、外观时尚、内饰豪华的中高级轿车。其搭载的2.0T发动机动力强劲，加速快速，同时还具备较好的燃油经济性。车内配置丰富，包括全景天窗、自适应巡航、自动泊车等高科技配置，驾乘舒适性较高。车身线条流畅，外观设计时尚大气，内饰豪华精致，整体品质较高。总体来说，长安福特的蒙迪欧是一款性价比较高的中高级轿车，适合追求性能和豪华的消费者。
2.0T+8AT的长安福特蒙迪欧已上市，买哪款最合适？
时尚型官方指导价15.98万元：作为入门版车型，时尚型动力组合依旧是是2.0T+8AT，配置上总体来说表现的素了一些，常规的标准配置，没什么亮点。所以如果不是预算有限，或者网约车用途，建议可以直接忽略这款车型了。
豪华型官方指导价17.98万元：相比于入门版，豪华型价格贵了2万，但配置丰富了不少， 增加了并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车车侧预警系统、定速巡航等全套驾驶***系统都配齐了，液晶仪表和中控屏也换12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸中央触控液晶屏。但美中不足的是科技上配置还是有所缺失的。不过在全新蒙迪欧主打的特色之一的1.1米***巨幅屏幕倒是没有缺失。如果预算有限，对智能***驾驶和科技配置没有太多要求的话，可以考虑这款车型，性价比很高。
至尊型官方指导价19.98万元：相比于豪华型，至尊型的售价也提高了2万，同样的配置方面都有很大提升升级，至尊型配置主要补齐了豪华型上缺失的智能科技方面的配置，此外音响系统也得到了很大的提升，尤其全速域自适应巡航，对于日常出行帮助很大。而且前驻车雷达、座椅记忆和前排手机无线充电，这些配置在日常行驶中，将带来很大的便利性。如果预算足够，这款车配置无疑是最均衡的。
ST-Line版官方指导价21.68万元：作为顶配车型的ST-Line版，比至尊版贵了1.7万，但是并没有带来更高的配置，反而走的是个性化之路，ST-Line版本的针对性很强，如果不是对这方面情有独钟的用户，建议直接忽略就好了。
考虑到配置差异带来的性价比，推荐豪华型。作为次低配，17.98万元的价格适中，配置表现满足日常需求，驾驶***系统、全液晶仪表、大尺寸中控屏、前排座椅皮/织物混搭也带电动调节等都没有缺席。当然如果想要更智能一些的科技配置的话，建议还是上至尊型，毕竟它所搭载的全速形式、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、面部识别等都成了时下购车的主流配置了。
15.98w缺少定速巡航，不经常高速且只是要求有个车就行可以入手，少了大屏幕反而更协调
17.98w主被动安全配置基本到位，主打大屏幕配齐，基本可以算小康生活使用
19.98w智能配置应有尽有，轻奢享受，只是缺少座椅加热，不尽人意
21.68w应有尽有，性价比低
