35万，选红旗h9还是大众辉昂，不考虑bba和其他豪华品牌？
那就坐公共交通，不要买车了吧。
第一，大众辉昂既不能与红旗H9相提并论，更不能与BBA及其他豪华品牌中大型车相提并论。
壳子大、售价高并不意味着车型豪华，只是收的智商税比较多而已。
烧机油的2.0T发动机、垃圾的双离合变速箱，再加上极易堵塞的颗粒捕捉器，大众辉昂问题种种，无论是从技术还是从品质方面讲，不要说卖三四十万，即便卖二十万都没有购买的理由。
第二，两年前红旗H5上市，我们以为一汽终于觉醒，有机会以自主真豪华品牌而与BBA抗衡，及至1.5T、7DCT版本出现，红旗的高端性开始崩塌。而H9，虽然前脸很唬人，但也对不起高端二字。
严重缺乏协调性的前后车身设计，***风的内饰氛围，割裂了稳重、内敛的商务车格调。3.0T发动机保障了整车良好的动力，但不易与大众汽车一样***用低成本高故障率的双离合变速箱。
简单讲，红旗H9和大众辉昂都不值得购买。
然而又不想购买BBA和其他豪华品牌同级别车型，那就真的没有选项了。
我们买车，一定要跳出井外拓展更宽阔的视线，不要轻易拒绝这个品牌那个品牌，思维一旦自我约束，结局很有可能让自己很受伤。
英雄不问出处，要好车，就不要限定品牌，自己给自己挖坑。
大众辉昂34.3万元起售，搭载2.0T+224马力，值得入手吗？
大众辉昂实际价格可下探5W左右，但销量仍旧低迷
辉昂，“辉字辈”的大众汽车曾经可不容小觑。
辉腾是大众汽车以英国豪华品牌汽车宾利的平台的打造，基本等于换壳宾利，巅峰时使用的W型12缸发动机让这台“大号帕萨特”步入一线豪华轿车的行列；只是大众汽车这个品牌的整体定位毕竟太低，支撑不起这种高端轿车冲击市场，所以辉腾折腾了好多年还是停产收场了。
可是现在的辉昂价格并不高，指导价只是34.3-44.9万，实际价格还能下探五个“W”左右，定位已经低于红旗H9、凯迪拉克CT6、BBA-5/6/E等车；那么这辆车的销量表现又如何呢？参考下图。
只是辉昂一年期的月销量曲线，可以说是相当的凄凉。
离停产似乎也不是很远了，貌似“辉字辈”的大众汽车像被诅咒了似的。
到底是什么原因呢？
很简单，因为此时的大众汽车定位更低，相比折腾辉腾的那些年，现在的大众汽车已经“low”了很多；在陆续经历烧机油、DQ200、发动机共振异响和漏油液等问题，直到现在的颗粒物捕捉器普遍堵塞，再加上帕萨特、迈腾和途观L等车在碰撞测试中的尴尬成绩，这个品牌几乎成为笑话了。所以即便辉昂的价格远低于辉腾，以现在的大众汽车品牌力仍旧无法支撑。
辉昂是大众定位于C级市场的中高级轿车，基于和奥迪A6L相同的MLB平台打造。用来衔接辉腾与迈腾（帕萨特）之间的市场空白。
【外观】辉昂车身长宽高分别为：5074mm/1893mm/1489mm，轴距达到3009mm，整车给人大气极致的感觉。家族式的车头，简单大气、整车的线条流畅，镀铬饰条的应用很到位，不仅看着很精致，提升整车豪华感。
【内饰】辉昂依旧***用大众家族话T型设计，整个内饰营造低调奢华的氛围。
【动力】款辉昂搭载大众EA888发动机，发动机最大功率为224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。
