全新逸轩售价不足8万，性能不输雷凌，你还买丰田卡罗拉吗？
新轩逸八万一台，你有多少我要多少！
别说是新款轩逸了，就是轩逸经典也不是这个价格，除非是老款的手动挡轩逸，他才能做到售价在八万左右，你告诉我全新轩逸售价不足八万，这个价格我找你买怎么样？
还有，题主的问题说的是新款轩逸，配图配的是上代轩逸的照片，如果这个是新款轩逸的话，那我上面这一款车是什么呢？拿着上代轩逸的照片，配上二手轩逸的价格，题主真的是秀啊！
八万块钱都买不到轩逸的新款，你告诉我说全新逸轩售价不足8万？您这是美金还是欧元呢？如果是人民币，新款的轩逸，手动自动都可以，八万一台我找您去买，一台给您四百块钱好处费可好？
现在轩逸经典的手动挡最低配裸车价都得八万五千块钱，二手的新款轩逸手动挡都得九万块钱，咱们先不说轩逸这个老掉牙的发动机和变速箱，单说和这个价格就买不到；车你都买不到，你谈什么性能呢？
最新的2021款轩逸指导价来到了9.98～14.3万，起售价格进入了十万元内。加上终端优惠，轩逸的起售价低至8.78万起。而日系丰田家的卡罗拉和雷凌，起售价就达到了近12万。比如卡罗拉的指导价区间为11.98～15.98万，雷凌的指导价为11.58～15.28万。
值得注意的是，一汽丰田卡罗拉跟广汽丰田雷凌本质上是一款车，无非是改了个名字，外观做了细微的调整，配置做了增减罢了。
简单来说，卡罗拉跟雷凌出自卡罗拉的不同市场版本。一汽丰田卡罗拉***用的是欧洲卡罗拉的外型设计，广汽丰田雷凌用的是日本卡罗拉的外型设计。
除了外观不同，这二款车的制作基地，三大件，零部件，内饰设计，内部空间都是差不多的。
所以这个问题的核心是：日常轩逸低至8万起步，还有必要买卡罗拉吗？
在我看来，就算轩逸低至8万起，看起来比卡罗拉低了近三万块，该买轩逸的买轩逸，该买卡罗拉的也不会因为表面上的价格差异去买轩逸。
理由也很简单，大家都是合资车，还同为日系，谁也不比谁更有性价比，典型的一分钱一分货。钱不到位，配置也会跟着缩水。
从20年10月份的紧凑级轿车销量榜来看，轩逸拔得头筹，月销高达56201辆。而卡罗拉为29053辆，雷凌为20582辆。虽然看起来只有不到轩逸一半的销量，但是把马甲一脱合在一起算一算，销量也近50000辆了。
轩逸虽然低至八万块起步，但是八万块的三大件跟卡罗拉比确实差点意思。比如轩逸的三大件是1.6L 122马力自然吸气发动机加五档手动变速箱加前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂。
卡罗拉跟雷凌的三大件是一样的，都是1.2T 116马力涡轮增压发动机加模拟十档CVT变速箱加前麦弗逊后E型多连杆双独立悬挂。
