2016款斯柯达速派最低价格多少？
2016款斯柯达速派最低价格16.98万，速派一直以来就是一辆大空间高性价比的车型，但是在过去似乎和颜值没有多大关系。然而全新速派将它命运彻底改变。在保留了原有的实用、大空间高性价比的优势同时，外观设计大幅提升。全新速派蜕变让它一夜间晋升为最具设计感的中级车。
22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？
斯柯达最终宿命已定·速派涨价等于“放弃挣扎”
在解读2022款速派之前，先来了解斯柯达2021年量产车的总销量。
轿车：
SUV：
统计数据之前斯柯达所有的量产车就是这些了，归拢包堆是55739台，这是整整一年的品牌总销量。
回到速派，这台车的2021款1.4T版本起售价为15.49万，3.0T起售价为18.69万；可是2022款的的售价分别为16.99、18.99万，价格都有增长，那么配置有没有增长呢？答案是有的。2022款1.4T版本虽然仍旧没有头部气帘但多出了倒车影像，小天窗从选配变成了标配，竟然还多出了无钥匙进入和启动系统······即便这些配置在10万以内的国产轿车上早已经普及，但这毕竟是减配成性的大众旗下的车，是不是该“喜大普奔”了。
然而方向盘还是塑料材质，皮革座椅也只有主驾驶支持电调和加热，仪表盘虽然升级为液晶屏且车机加大到9.2英寸，但是并不支持OTA；所以速派还是款配置很低的车，可是1.4T版本最差的不是配置而是动力和变速器。
速派是斯柯达版本的帕萨特，迈腾是一汽大众版本的帕萨特，这仨车其实是“手足兄弟”；所以使用的平台和发动机都一样，1.4T版本是***版的280TSI，参数仍旧为110kw/250N·m（1750~3000rpm），小小的扭矩相比海外版本1500~3500rpm的参数还是有差距的。变速器当然还是干式双离合，这一组合没有什么价值可言，在中型轿车里速派280TSI是垫底的水平。
斯柯达不是廉价版的大众吗？车子还不错啊，外观比大众那俩大哥年轻，发动机，变速箱，底盘和迈腾，帕萨特一毛一样，内饰也还不错，吃亏在品牌上了。销量一般般，22款竟然涨价了？难不成是品牌战略规划？有点看不懂了。
斯柯达速派自动档标配落地需要多少钱？
这个问题就比较简单了，既然没有人回答，那就简单来说一下吧，斯柯达速派有1.4T、1.8T和2.0T三种发动机，其中1.4T有手动挡车型和自动挡车型，自动挡***用7速双离合，最入门的版本售价为17.98万，优惠后的价格在15万不到一点，加上一万多的购置税和差不多6000的保险，所以最终落地的价格应该是在16万到17万之间。
