进口路虎极光2022款报价?

2022款路虎极光作为一款豪华SUV,其外形设计时尚动感,车身流畅线条和锋利的前脸都让人惊艳。车内***用丰富的皮革和亮银色的装饰,配有大尺寸触控屏、数字仪表盘、多功能方向盘等高科技配置。

动力方面搭载2.0T发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为365牛·米,匹配9速自动变速器。底盘***得当,性能出色,对越野路面的适应性非常好,整车的品质和用料也得到了极高的认可。目前市场售价在36万-47万之间,具有很高的性价比。

进口路虎极光2022款的报价参考价是35.16万元起。
根据官方网站的公布,进口路虎极光2022款的全系车型的价格范围是35.16万元至54.16万元。
进口路虎极光作为豪华紧凑型SUV车型,拥有豪华的内饰、全景天窗、电动门锁、LED车灯等高端配置,并在动力方面搭载了2.0L和3.0L两款发动机,可供消费者选择。
此外,由于该车车身轻便,悬挂和底盘调校也较为出色,因此该车表现出色,备受市场关注。

13年揽胜极光报价多少,13年揽胜极光报价多少钱

顶配版售价高达50.58万,国产全新一代揽胜极光能达到昔日荣耀吗?

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曾经路虎揽胜极光刚刚进入中国的时候,是以纯进口的身份来的。当时的揽胜极光惊艳四座,成为多少国民的梦中情人,悬浮式车顶也掀起了一种全新的设计热潮。虽然越野能力跟路虎家族的其他车型相比并不出色,但是凭借出色的外观以及不错的公路性能表现,曾经甚至恰恰20万都买不到。不过五六十万的售价也让很多人望而却步,之后路虎揽胜极光国产,价格下放到30万级别,虽然当时的销量迎来了一次小高峰,但随后路虎极光就慢慢没落了,再加上众泰陆丰多个品牌的仿制车型,贵气的品牌也不再高端,极光也感觉不再那么有***。

如今全新一代路虎揽胜极光圣是最低配版本,只要35.58万起,顶配也不过50万出头,但是还是有很多人感觉路虎揽胜这样的价格定的太高。曾经五六十万都加价抢着买,现在降价销量都不一定很好,主要是因为路虎品牌的产品力越来越不行,伪豪华品牌的属性越来越严重。


全新路虎极光外观造型变动还是比较大的,在这个汽车前进气格栅越变越大的时代,路虎极光反其道而行之,进气格栅缩水明显,但是整个前脸看上去更加圆润饱满,比老款要秀气不少。其实这也不能理解,虽然路虎是比较硬派的品牌,但路虎极光的定位为城市SUV,女性消费者有很大的比例,所以设计成秀气的前脸其实也不难理解。

车身还是保留了悬浮式车顶,总体造型和路虎星脉非常相似,而且也***用了在新麦身上出现的隐藏式门把手,这解锁后门把手会自动弹出。这样设计的目的一是为了行驶时减少风阻,二是增加时尚感和科技感,让人有种耳目一新的感觉。尾部也是***用类似星脉的黑色亮面镀络装饰条,增添运动感和时尚感,使尾部造型不过于单调。

内饰方面,整体造型和老款比较相似,但实际很多细微的地方都发生了变化。例如,中控屏***用较大的倾斜角度,从后座正中央看上去长方形的屏幕类似于梯形,屏幕上方是两个空调出风口,和出风口贯穿的装饰条一直延伸到副驾驶。而且中控***用最近比较流行的双屏设计,除了最低配版本,双屏设计都有配备。看上去科技感较强,但是实际操作起来便利性还有待考究。取消了旋钮式换挡,***用类似于捷豹的档杆换挡。新车整体内饰科技感非常强,可以看出,全新路虎极光在科技配置方面的升级下足了功夫。

动力方面***用路虎捷豹自家研制的2.0t英杰是发动机拥有249匹马力。搭配九速手自一体变速箱,并配备48V轻混技术,减少低速行驶的顿挫,并有效地降低油耗。而且虽然为城市越野,但是家族式的越野技能却一样不少,智能四驱系统、ATPC全地形进程控制系统、第二代全地形反馈适应系统这些都是标配。

但是全新路虎极光其实在很多地方也是有简配的,例如老款标配的膝部气囊在新款极光上竟然全系取消了,令很多网友吐槽。但是好在新增了车道偏离预警,车道***功能,交通目标识别系统,和主动刹车系统,算是进行了一定的弥补。

全新路虎极光作为一款城市SUV绝对够炫够科技。目前最大的问题就是路虎不可靠的口碑以及日益下滑的品牌形象。35万的售价不算太贵,但是如果没有给力的优惠,销量绝对也好不到哪里去。毕竟35万宝马X1品牌更好空间更大,可靠性也要更高一些。除了主流的BBA竞品,还有二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯狙击,路虎揽胜极光的复兴之路绝对不会走的太轻松。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对全新路虎揽胜极光的看法。

路虎揽胜极光售价暴跌的背后,真的是产品力不行了吗?

导读:五年之间售价向跳海一样波动巨大,当年一台售价60万还需要加价20万的路虎极光,如今40万起还有6万的市场优惠,售价降幅如此大,但是极光却没有了当年火热的销售局面,从市场价值上来说,极光是失败的,他的附属价值没有得到延续。

虽然价值没有得到延续,但是不得不说极光在国内市场还是带起了一阵阵的时尚风,极光上市以来,多款车型都在模仿极光的造型,无论是悬浮车顶还是花瓣形轮毂,在现在的国产车中都能看到。其实从设计上来说,极光给很多国产车祈祷点拨的作用。

而在内饰设计以及用料上,极光的表现同样非常抢眼,豪华感以及科技感一直都是路虎主打的因素,多媒体功能非常丰富,使用起来也十分顺手,最重要的是极光短小的车身以及宽大的轴距,使得这台车的操控以及运动感表现的非常出色。

旋钮换挡更是路虎极光带起来的潮流风,点火慢慢升起,熄火降落,这代表着一种设计以及一种态度,不少车型同样也在路虎旋钮换挡上找到了灵感,众泰、宝骏、奇瑞等车企也都推出自己的旋钮换挡车型。

至于动力系统,极光的2.0T发动机其实表现比较一般,早期的AT变速箱甚至曝光严重缺陷,这台动力系统从可靠性以及耐久性上来说表现只能说一般。