豪华品牌中，奥迪是如何布局新能源战略的？
在各个豪华品牌当中，奥迪近年对于新能源车型的投入是相对积极的一个。
如果论推出量产新能源车型的时间，奥迪并不算早。2011年，奥迪的第一款混动车型——奥迪Q5 Hybrid上市。不过，虽然推出时间晚，但跟奔驰S级和宝马7系的弱混不同，这是一款中混系统，电池1.3kwh，电压有266伏，电机输出40kw，所以无论是电气化程度还是节油性都是更好的，而官方也发布了数据说奥迪Q5 Hybrid能够纯电行驶3公里。
奥迪的第一款量产的插电混动车型则是2013推出的奥迪A3 Sportback e-tron。这是第一款插电混动的入门级豪华车。在各高档品牌里面，奥迪也是唯一一个从入门价位和小型车辆开始导入插电混动的一个。此外，作为奥迪的第一款插电式混动车型，奥迪A3 Sportback e-tron也比较厚道的提供了50公里（按工信部和NEDC测试）的纯电续航，而这也差不多刚好够绝大部分人一整天的用车。从迪A3 Sportback e-tron其实也能够看出奥迪对插电混动车型的定位比其他一些品牌更倾向于走量。希望插电混动真的能卖出去，而不只是作为钻政策空子的产物。
另外，值得一提的是，奥迪A3 Sportback e-tron的混动系统与旗下的双离合变速箱是非常互补的组合。它很好的利用了双离合变速箱可以在两个输入轴之间切换的特点，将电机集成到了其中一轴（一般是偶数档位的一轴上）上面。这种混合动力更像是P2混动，它拥有三种工作模式：
1. 两个输入轴都松开（相当于空挡），电机可以单独驱动车轮，也可以在不带动曲轴的情况下进行动能回收。这比需要经过一整个变速箱传动的P2混动效率更高。
2. 电机所在的输入轴接合发动机，发动机和电机以相同传动比旋转，相当于直接套在变速箱输入轴上的P2混动。
3. 没有电机的输入轴接合发动机，发动机和电机以不同传动比（且可以分别选择档位）旋转，相当于以齿轮驱动的P2混动（而且还能变速）。这就是下图中所示的工作模式。
奥迪q7加满油怎么恢复续航？
如果您的奥迪Q7加满油后想要恢复续航，首先可以尽量减少车辆的空调、加速和制动频率，以降低油耗。
其次可以选择更加经济的行车模式，如Eco模式来优化燃油利用率。另外，及时清理空气滤芯和更换空气滤芯也能提升燃油效率。同时合理规划行驶路线和减少不必要的行驶距离也能帮助节约燃油。最后，养成良好的驾驶习惯，平稳驾驶，适时减速和保持车辆定期维护也是提升续航里程的关键。
雅迪冠能q7实际续航？
雅迪冠能q7续航能跑到240公里，雅迪q7款电动车***用的是全新的TTFRA2.0增程系统，这绝对会比搭载雅迪第一代电机动力系统要来得更加强劲得多。当然，这样的增程效果也是非常明显的，冠能q7的电机功率为1200W，意味着它们的最大速度甚至可以达到50km/小时，电动车续航史上的新的里程
奇瑞eq7续航里程？
奇瑞eq7的续航里程取决于其所搭载的电池容量工作条件。根据奇瑞官方公布的数据，eq7搭载的电池容量为70kWh，续航里程可达401公里。但需要注意的是，实际续航里程也受到多种因素的影响，例如驾驶方式、路况、气温、空调使用等等。因此，具体续航里程还需根据实际情况来判断。
奇瑞eQ动力方面搭载一台155千瓦电机，匹配至少容量达到60度电的磷酸铁锂电池组，续航预计在450-700公里，具体还要看上市后的配置。不过考虑到全铝车身以及压铸工艺的加入，eQ7的重量会大幅度降低，续航或许比同级别同电池容量的车型要长一些。
500km以上
奇瑞eQ7的长宽高分别为4675mm、1910mm、1660mm，轴距为2830mm奇瑞eQ7将搭载112AA1的奇瑞自主研发单电机，最大功率达155kW，峰值扭矩为305N•m。该车***用磷酸铁锂电池，官方披露关于新车续航里程超过500km。
