2016款路虎揽胜柴油版容易坏吗？
容易坏
路虎揽胜向来以电子系统小毛病多，故障率高闻名于世。
其实像这个车型的话后期的故障率还是相对比较高的，像这个车型后期比较容易出现渗水的情况，像水管比较容易坏，而且像柴油加热系统也比较容易坏。
进口揽胜故障多吗？
进口揽胜的故障情况并不多，但也并非完全没有故障。像任何一款车型一样，进口揽胜也存在一些常见的问题，比如电子系统故障、发动机故障或者空调、刹车等方面的问题。然而，总体来说，进口揽胜是一款性能稳定、可靠性较高的SUV车型，它经过了严格的质量控制和测试，拥有较好的车身结构和稳定的性能表现。同时，对于购买者而言，定期保养和保养好车辆也是避免故障的有效方式。因此，只要正确使用和保养，进口揽胜的故障并不会过多成为影响购买决策的因素。
进口揽胜是一款高端豪华SUV，由于配备了许多先进的科技和高性能零部件，确实在一些车主中存在故障多的情况。一些常见的问题包括电气系统故障、变速箱问题和悬挂部件损坏等。然而，这并不代表所有揽胜都会出现故障，而是需要车主做好定期的保养和维护工作，同时选择正规的经销商和专业的技师进行维修和检测，可以减少故障的发生。综合来说，揽胜故障并不是普遍情况，而是会受到管理和维护的影响。
12款路虎揽胜运动版故障率高吗？
是的。
路虎高故障率的原因：
1、大家都知道发动机是汽车的心脏，直接决定了一款车的好坏，由于路路虎并没有发动机生产技术，而塔塔汽车也没有大排量发动机生产经验，所以路虎的发动机基本上来自上一个东家——福特汽车。
而福特发动机本身故障就很高。
2、变速箱是汽车传动系统最重要的机构，他的性能直接决定了车辆行驶舒适性，油耗的好坏，先来看看路虎变速箱的问题。
ZF的这款9AT常规乘用车领域里首款***用犬牙式离合器做为换挡元件的自动变速器。由于犬牙式离合器的尺寸能够比湿式多片离合器更小，因此这款变速箱有着常规6AT的身材却多出个挡位。没有湿式离合器利用油液压力进行的“软连接”，犬牙离合器分离时的拖拽扭矩几乎为零。
简单的说，这款9at并非全新研发，而在6at基础上“升级”而来，体积和6at一样，而又使用新的犬牙式离合器技术。
3、车子对变速箱程序的要求非常。但是路虎在变速器匹配和研发方面没有任何经验，所以只能摸着石头过河，既要保证其产品拥有绝对的新鲜感还要估计到利润，在厂家技术还没有足够成熟的时候将它推出来，真的是一件非常危险的事情，出现这种问题也就不足为其了。
路虎在国内和英国的地位都相当高。但是坊间流传着这么一个说法："开路虎的人，不是在修车，就是在修车的路上"，言外之意就是说，路虎的发动机和变速箱都算比较容易出问题。所以买车时需要慎重选择。
路虎揽胜故障率为什么那么高？
大部分路虎车型都是电子零件故障，三个零件的可靠性还不错。这也是豪华车型的通病。总的来说，路虎非常强大和强大。它的外观和强大的动力吸引了高端消费者。首先，路虎揽胜Executive在外观上非常霸气，因为成功的人想要这种光环。
