宝骏730iamt变速箱怎么样？
很好的。宝骏的amt是和爱信精机合作研发的变速箱。且amt变速箱不是新技术，它的技术成熟可靠。只是一款用电脑代替人脚踩离合换档的变速箱。实际就是手动挡变速箱。它比双离合少一套自动离合系统。结构更简单可靠！经过宝骏和爱信的3年研发，已是十分成熟可靠。amt早期的顿挫感已经被技术优化和克服。只要按照厂家的操作方法已经能解决换档顿挫感。
它的目的是用电脑代替脚踩离合，减少市区拥堵频繁踩离合的麻烦。达到这个目的就够了。
不要把它和纯自动档相提并论，毕竟它卖的也不是纯自动档的价格。何况它还有手动驾驶模式和运动模式，适合各个人群驾驭。
不能全盘否定它存在的价值
第一批宝骏510自动AMT版的车主，你的车况还好吗？
17款自动顶配，国庆提车，到现在2年多了，3万公里，省油超不过4毛一公里，高速更省3毛左右，省心，无异常，轻微的小异响还是有点，不影响使用，18年时发生过音响时不时爆音，很突然的就爆音了，维持了几个月，也没修，自己好了。总之不后悔，动力够用，拉一车人后备箱塞满照样跑。
宝骏510这台车，首次上市时间为2017年9月份，以颜值高、空间大等特点，在同级别小型SUV中占据优势，销量更是一路飙红，最好的成绩还曾拿下SUV销量冠军的宝座，可以说继宝骏560后，是宝骏SUV系列的又一黑马！
不过，这台车的缺点随后也是不断曝出，首先是安全性略差一些，与同级别的其他国产小型SUV相比，宝骏510安全性一直被人诟病，碰撞实验中多项都是不及格的，或许这也是影响宝骏510销量的主要原因！
其他方面，您提到的这个AMT变速箱，其实也是争议的一部分，因为宝骏510的这款iAMT自动变速箱，被称为伪自动档，其实AMT最大的优势就是结构简单、成本低、可靠性高，但是宝骏匹配的并不是很好，560也好，510也好，都有曝出过故障，主要来自于掉档、动力缺失、顿挫等原因，不过多数还是不错的，有故障的4S也免费检测维修！
我同事2017年买了一台，记得裸车应该在7.3万左右，大毛病没有，发动机特别稳定，也算是很省油，变速箱问题也不大，就是偶尔顿挫，只是一些细节部分还需改进，例如车身生锈，他说过新车2个月的时候，就发现引擎盖内部分位置有生锈的现象，后来尾箱也有生锈的现象，还有开起来异响，特别是左前轮异响，还换过一次减震，后来还是响，按他的话说，宝骏大毛病没有，小毛病看运气，不过这个价格，也不指望有太多的要求！
