2.0汽车有哪些？
2.0排量小轿车有：绅宝D70、宝马730、凯美瑞、迈腾、蒙迪欧、天籁、君威等。以迈腾2020款330TSIDSG领先型为例，这款车的生产厂商为一汽大众，级别为中型车，能源类型为汽油，变速箱为7挡双离合。迈腾2020款330TSIDSG领先型长宽高分别为：4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为7挡双离合，最高车速每小时为210千米，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式。
适合激烈驾驶的小车有哪些？
绅宝D70
2.3T，动力操控刹车都是国产车里一流的，华夏赛车大奖赛的主角，唯一一款敢通过原厂车未经改装在全国各地巡回做汽车特技表演来营销的车，还有个勇闯车神镇的广告。 其次的话，就是奔腾B70
1.8T吧，动力稍微欠缺，操控也是国产车里一流的，有个天门山漂移的广告。 再次的就要改装才能激烈驾驶了。瑞麒G5、传祺GA5，动力比较欠缺，但是底盘在国产车里是最好的，改装下动力估计可以玩。比亚迪秦，动力在国产车里是最好的，但是底盘得自己改装加强不少才行。 再再再次的，全部都得改装了，这样的话什么车都能激烈驾驶，比亚迪F0、北京E系列改爆的都能激烈驾驶。
元EV360和北汽EX360，买车这两款选哪一个比较合适？
元ev360、北汽ex360，这两台车综合工况法测试的续航里程都在300公里以上，代步基本可以满足，其他方面的差异对比看一看。
元ev
指导价7.99-9.99万，车身尺寸4360*1785*1680，轴距2535mm；基于燃油版打造只是在外观方面小改，空间表现也没有因为电池组的加入而缩减。
动力有高低功率两个版本，低功率版是70kw的永磁同步电机，高功率版本仅有一台9.99万的旗舰版，使用160kw的电机，峰值扭力达到310牛米，百公里能跑进10秒也算有些性能。
电池组容量为42-43.2kwh，区分高低功率；工信部测试纯电行驶里程305公里，R工况法计算略高一些。
配置方面仅旗舰版配备ESP车身稳定系统，次顶配和顶配有全景天窗、其他配置主流水平。
北汽ex360
指导价很高不过终端优惠加上补贴也在10万左右，车身尺寸4110*1750*1543，轴距2519mm，是一台实实在在的小型两厢车。
动力仅有一个版本，电机同样是P3，最大功率80kw、峰值扭力230牛米，动力水平比元的低配版本优异，和高配版本差距明显。
纯电续航李聪工信部数据同样是305公里，但是电池组容量没有公布略显神秘了。综合用户反馈数据实际用车的续航里程在250公里左右，这个水平并不算高。配置方面全系仅有ABS EBD，其他配置相比元ev也要逊色一些。
这两台车对比空间配置元更出色、动力两车伯仲之间，比亚迪提供电池组终身质保这点比较有新引力北汽ev的产品故障率要高一些，多少有些不让人放心。二选一，建议考虑元ev。
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目前的新能源市场可谓是各个车企的兵家必争之地，除了受到政策的影响之外，现在消费者的消费观念也在发生变化，越来越青睐新能源汽车。新能源车企顺应国家政策现在是越来越火热的状态，其中不少车企都推出了自己的新能源车型。很多车企都瞄准了小型SUV这个市场，都在打造智联互联网类型的精品小车，这个新能源市场领域的争夺主要就是在自主品牌之间。而目前元EV360和北汽EX360无疑就是这个细分市场其中最热门的车型之一，而这两种车型又各有千秋。如何你也有选择困难症，不妨继续往下看！
元EV360偏圆润，北汽EX360更硬朗
外观上来说，这两款车都与各自的汽油版的外形相差不多。但是在细节上都有一些调整以显示自己新能源汽车的身份，两车整体风格都是年轻时尚。这两款车的颜值都是属于比较吸引年轻消费者的类型的，造型也是以年轻化为主。
题主都说了自己是颜值控，肯定是更喜欢元EV360了，确实与北汽EX360相比元EV360的外观更好看些，对比图看下
就我个人观点我更倾向于元EV360 ，不仅是外观，该车的配置也远超北汽EX360，在电池充电上，这两辆车都有半小时快充功能，但是慢充的话元EV360需要7个小时，而北汽EX需要。7.5个小时。配置上出相同的配置，元EV360次顶配版还配有北汽没有的胎压监测系统，全景天窗、以及内置行车记录仪等。
在多媒体配置上元EV360 配置GPS导航系统，道路呼叫系统，8英寸的中控屏，并支持连接车联网系统，而北汽只有顶配版有GPS导航，中控屏为7英寸，还不能接入车联网系统，逊色一些。在车内净化方面，元EV360次顶配版配有花粉过滤功能，还配有PM2.5绿净系统，而北汽EX360则没有配备任何的空气净化系统。另外我关注的元EV360次顶配版配有会后视镜自动防炫目功能，后视镜支持电动折叠，这些配置在北汽EX360这款车上也没有出现。
另外如果在意空间的话，元EV360也完胜北汽EX360。元EV360的车身尺寸为4360*1785*1680mm，而北汽EX360的车身尺寸为4110*1750*1543mm，相比之下元的空间更大，而且在乘坐体验上，177的车主乘坐时，前排调整好坐姿头部还有1拳多的空间，后排的话头部有1拳，腿部距前排2拳距离。相比之下，北汽就逊色些，同样的车主乘坐是前排头部空间仅为3指多，后排也是头部4指空间，腿部距前排1拳多的距离。因此，空间和乘坐体验上元EV360更值得选择。
综合各个方面都建议选择元ev360！
