尼桑途乐配置有哪些适合越野的功能？
尼桑途乐具备一系列适合越野的功能，包括陡坡缓降、主动应对转向、助力刹车、四驱低速以及四驱锁止等。在陡坡缓降模式下，车辆可自主控制汽车速度，使车辆更加稳定，降低驾驶者的驾驶难度。
此外，四驱低速和四驱锁止模式使车辆可以在任何路况下都能有足够的牵引力，并且在遇到泥泞的路面时仍能保持稳定。总之，尼桑途乐在越野领域拥有出色的性能和功能，能够带给驾驶者安全可靠的驾驶体验。
日产途乐有什么特点？
途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV，主打越野性能，自1951年代号为4W60/70的第一代途乐横空出世至今已有60多年。目前在华销售的是其第六代产品，和英菲尼迪QX56为同平台车型。之前，平行进口车有两大霸主，一个是丰田陆巡，另外一个就是是日产途乐。可以说进口途乐在越野E族的心目中有着很强的实力，是可以和陆巡扳手腕的存在，在国内50多万的起售价，那么这款车怎么样呢？
1，外观方面：大气、简洁，前脸的三道杠与两侧的大灯完美的结合，勾勒出整体线条和肌肉感。蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗，高贵的气质、帅气的外表
2，内饰方面：四幅方向盘设计，真皮座椅、DVD***、上下坡以及胎压监测等装备。另外方向盘功能强大，具备加热功能。集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全
3，空间方面：三排七座的设计，加上后排可自动调节，提供了大量的储物空间。平时喜欢出门旅行或是家人较多的都可以选择这款途乐。
4，动力方面：主打4.0和5.7两个版本，变速箱配7速手自一体，4.0的动力也算够用，加速还是比较有底气的，不算太肉，变速箱换挡平顺性也比较高，动力输出十分线性。
总结，途乐可以说是日产最牛的越野车了，作为丰田陆巡最大的竞争对手，以前也是联合国指定工作用车，在迪拜也是妥妥的街车，毕竟“沙漠王”的称号也不是白叫的，它的越野性能、舒适性、质量等方面都很不错，虽然在稳定性上，途乐不及陆巡，但也属于一个较高水平。但是，虽然新一代的途乐沿用了英菲尼迪QX56的平台，但因为宣传力度不足，价格偏高，认可度又远不及陆巡，想要在市场有一番作为也是比较困难的
性价比高和同级到车厢综合的能力来看呢，涂料的性价比真的是比较高，50万左右也就够能够买到这样大型的SUV, 不仅性能是比较出色的，对它的舒适度也是有着比较高面对这个4:07的排放量呢，油耗也真的是让人比较意外，市区用车的油耗基本上是在14个点燃，而在市区特别拥堵的情况下，想要省油也是不可能到百公里，20升到30升的油耗也是有这可能的，上高速的情况下油耗也是相当滴一些，基本上也都是在10个点左右。
. 圆润的造型那里给人的感觉也是比较的饱满，而且也会更加有力量啊，从远处那也是能够给人的感觉比较大，已经超过了三米的轴距也真的不是盖的，带灯的造型的也都基本和上一代一样，对于日间行车灯那也是会进行重新的设计，点亮的效果也是更加神了。A柱呢也会进行熏黑的处理，不过会更加的显年轻，尾部的4出排气呢也是属于真材实料的，都能够出去看着就特别的霸气的，在它的外观细节上的改善也是有着比较多的明显。
