新天籁和1.4T迈腾，如何选？
我拿迈腾1.4T和天籁2.0L自吸对比，因为两者的价格相似，这样比较公平。
1.迈腾优点整体比较稳定，中规中矩，1.4T家用够用，天籁油耗方面控制的不错，但是日系通病车皮薄。
2.在普通市区开，带涡轮相比自吸的起步快，但是在跑高速，自吸后期加速比较给力，比较稳定，看自己如何去选择。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
预算不太够，想买一款中级车。目前看上了迈腾1.4t的舒适版和天籁2.0时尚版，啊感觉迈腾更上档次一点，但是又纠结它的干式双离合变速箱。我感觉这位朋友买车呢，首先要知道自己的用车需求，而且还要结合你们当地的路况来考虑。双离合变速箱是存在一些顿挫或者其他小毛病，但是故障率也并没有那么夸张，毕竟1.4t+干式双离合这套动力总成运用在绝大多数走量的大众车型身上，如果有太大的毛病，绝对早就让人们放弃了。
我曾经跟一个大众销售聊天，问买大众1.4t+干式双离合这套动力总成车型的买家有没有天天纠结干式双离合怎么样？结果这个销售告诉我，诚心买车的朋友基本上都完全不会问这个问题。所以说你要是能够接受双离合稍微的在拥堵路段顿挫，那么完全可以考虑。如果你不能接受，趁早不要买，买来在心里也有一个疙瘩，天天去过分注意开车的时候是否顿挫，就像买了三缸车，天天在意你的车是否抖动一样。
买1.4t版本的迈腾，其实主要看你的用车路况。如果路况特别拥堵1.4t迈腾的实际行驶感受确实不太好，主要表现在油门大不线性，在城市路段开轻踩油门感觉车不走，当油门踩到某一点后动力又会突然爆发，油门控制的很不爽。如果你的用车路况是比较通畅的郊区，那么1.4t的迈腾还是比较不错的，最起码行驶质感非常棒，底盘***的很扎实，零百速也要比天籁2.0更好。
天籁2.0就是一款家用佛系买菜车，新款天籁外形也比较年轻化，但除此之外和老款天籁其实没有特别大的区别。前段时间我认为天籁一直性价比不怎么样，不过最近这段时间天籁可能迫于销量的压力，优惠力度变得比较给力。中高配车型优惠力度可以达到三万，入门版本车型也有2.6万元左右的优惠，裸车价格也就15万出头。这款车在城市里开其实挺舒服的，慢慢悠悠的油门也比较跟脚。但是在郊区开一脚油门下去就感觉动力输出有点尴尬。但是这款车是主打家用的，家用车动力就没有那么重要了。天籁开起来还是比较舒服的，而且座椅也非常软，长期乘坐或者短期乘坐都会很舒服。比较适合家庭暖男，为了自己的亲人放弃自己赛车的梦想。
总体来说纯家用天籁还是更靠谱一些，有人感觉CVT变速箱开起来不爽，但他够省油，可靠性也要比干式双离合好。如果路况不算特别差，迈腾1.4t也能够胜任，把280字母扣掉换个330照样可以提升一下***。但如果你要长期在城市里面开，1.4t的迈腾还是谨慎考虑。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说，你认为几乎同样的价格迈腾280舒适和天籁2.0时尚哪一个更值得购买。
这两款车都是合资中级车中的热销车型，质量品质也都非常不错，久经市场考验的经典车型！现在他们的车型外观设计更加的年轻化，比较符合现在主流审美，至于怎么选择，就要看你主要用车用途了！如果你平时商务需求比较多，那么你就选择迈腾。（新款的迈腾也是真帅，没的说，）如果你追求年轻，活力只是想有一辆舒服出行的家用车，你就选择天籁，移动大沙发的名称可不是白来的，肯定是有一定的实力的！但是我个人而言，可能会选择迈腾！希望我的回答可以帮助到你！
迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞和天籁，应该如何选择？
原来拥有过迈腾，其它的没开过。但据我这几年的观察和了解的事实，还是建议慎重选择涡轮增压发动机的车。虽然涡轮增压有许多优点，但确实也存在着质量不稳定的致命缺点。比如我曾经开过的迈腾（开了8年16万公里），渗漏机油那是普遍存在的问题，修好了还是漏，根本无解。帕萨特和迈腾使用的是同一款发动机，这里就不多说了。雅阁的这款1.5t发动机也曾经发生过机油增多的问题，虽然厂家说已经解决了问题，但我认为这款发动机就是个雷，不定哪天又发生问题。
普通老百姓买车，最主要的还是要看车的安全性和可靠性。
这几款车中，只有凯美瑞和天籁2.0在使用自然吸气发动机，实践证明，论可靠性还是自然吸气的好。虽然它的爆发力不如涡轮增压的发动机，但我们开车不是去战斗，也不是去赛车。安全可靠才是第一诉求。
就凯美瑞和天籁这两款车来说，论质量和安全等方面考虑，我还是投凯美瑞一票。
你说的这几款车，是目前国内市场最为主流的几款B级轿车，也是保有量最大的，首先呢要看你的个人诉求，再来衡量权重，比如注重操控性能，追求动力输出，那肯定首选迈腾或者帕萨特，而这两部车本来就是同门师兄，迈腾欧洲版帕萨特，帕萨特是北美版帕萨特，这个就见仁见智，看个人的喜好了，选择哪部都可以，动力总成，地盘都一样。这是一方面，如果你想长期持有，又想省心，故障率低，那就日系车，日系车中目前比较主流的是凯美瑞，雅阁，尼桑天籁不建议考虑，变速箱故障率偏高，投诉较多，至于凯美瑞和雅阁来说，凯美瑞保有量更大，可以作为首选，雅阁目前1.5T发动机不建议考虑，如果买混动还可以2.0自然吸气发动机
大众双雄，日系三杰，这五款车都是有名的中级车，并且都是这个级别里最有竞争力的，品牌认知度最高的车型，老实讲，确实挺难选择的。不过，理性下来，仔细分析的话还是不难选择的。
首先:五款车型品牌分为两派，日系和德系，对日系品牌不来电的或是怀有民族情节的，当选帕萨特或迈腾，反之，凯美瑞，雅阁，天籁也可。
其次:五款车型同样分为两派，涡轮增压和自然吸气，对动力要求较高的并且喜欢提速快的，当选帕萨特，迈腾，新天籁2.0T的，喜欢开起来更加平顺舒适并且后期加速动力源源不断的，则选凯美瑞2.5L自然吸气或是雅阁混合动力的。
第三:平时生活中用车高速跑的多的，推荐帕萨特或是迈腾，毕竟德系中级车高速跑起来底盘确实更加稳重，厚重，更给人信心，市内跑的多的，日系也无妨，当然了，德系也可。
第四:既然是中级车，舒适度还是要考虑的，如果对舒服有比较高的要求，那就选择天籁，陆上公务舱不是吹的，座椅的舒适度比其他车型要更胜一筹，当然了，不是说其他车型就不舒服，只是非得选一个舒适感最高的话，首先推荐东风日产天籁，绝对不会让购车者失望的。
第五:购车开的久的话，个人推荐凯美瑞，省心，耐用，油耗也不算太高，并且自然吸气相对涡轮增压来说，品质确实更加稳定点，再加上爱信的变速箱，品质值得信赖。相对于大众涡轮增压和DSG双离合，确实更加省心。
第六:喜欢外观大气，更加商务，追求动力性能的，买帕萨特或迈腾2.0T，追求家居使用，上班代步，舒适省心的，买凯美瑞2.0L的
等等吧，希望对购车者有所帮助……
个人见解，如有不足，欢迎补充……😆😆
感谢邀请，我是驼峰驱车助你选车：
这五款车都是中型轿车的代表之作，销量都相当的不错，既然你只选择入门级，我帮你简单对比一下：
1、价格：大众的两款车（迈腾和帕萨特）最近优惠力度相当的大，可能有年底充量的压力。
2、动力系统及尺寸：几款车的动力都有自己的特点，油耗相对都比较低。
3、底盘系统：前悬架都为麦弗逊独立悬架，后悬架（迈腾和帕萨特为同平台都为多连杆独立悬架、雅阁也为多连杆独立悬架、凯美瑞为E型多连杆独立悬架、天籁为梯形控制臂多连杆独立悬架），舒适性凯美瑞和天籁应该更舒适一些。
4、内外造型：这个就看自己的喜好了。
首先抛弃1.4T的帕萨特和迈腾，然后便宜且耐用不太考虑质感选雅阁，全款21万至23万选帕萨特精英版或迈腾，油耗低，行驶质感还不错，23万到25万选迈腾，凯美瑞要选2.5L的，价格在25万，安全性和操控性及耐操性都不错。
***加载中...想换辆B级车，看了红旗H5、本田雅阁、日产天籁和大众迈腾，该怎么选？各位老板帮忙选择一下？
我前两天才提的天籁，我买的2.0L舒适版！贷款落地18.5万，白色的！在不追求速度的话，这款车足够家用的了！舒适度，隔音，都不错！7-8个油吧！好多人给我推荐雅阁，但我就是不喜欢！买就买自己喜欢的！
迈腾 操控舒服 省油与否不清楚 刚开 毕竟想省油最好就是自行车 至于那些热衷日系的 也别说什么人傻不傻钱少还是钱多 前些日子去日本看到人家本土丰田和雷克萨斯 那才真叫个日系 因此 为国内买日系的人儿感到森森的悲哀
开过天籁，雅阁，帕萨特
好开的顺序是：帕萨特，天籁，雅阁
说说缺点：帕萨特就是德系车通病，有点烧机油，开个三五年时间不等，密封圈老化漏个油正常，换一下密封圈三五年就又安顿住了，人们说的顿挫，我的2.0t湿式双离合还好，变速箱也没啥问题，可能出问题多的是那些干式双离合的（迈腾的小毛病比帕萨特多点）
天籁，雅阁就是个正常保养，偶尔有点小毛病也是在所难免，这两个提速，操控比帕萨特差太多，开完帕萨特，这两个车感觉太肉，不想开！但是比帕萨特省心点，故障率低（天籁开起来比雅阁舒服，雅阁太笨，不喜欢）
个人观点不喜勿喷！
2019款日产天籁2.0舒适版和迈腾280舒适版选哪个？
如果论动力，迈腾280 tsi车型的动力水平更强一些，不要说新天籁的2.0l，就算跟所有日系车的2.5l车型相比，迈腾1.4t高功版车型的动力水平也不落下风。比如阿特兹和凯美瑞各自的2.5l车型，都不如迈腾1.4t的零百加速成绩好。
论座椅的舒适度，那还是新天籁2.0l更有优势。虽然新天籁2.0l和老天籁2.0l差不多，技术上没有什么进步，比如还是万年不变的自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，但它那万年不变的座椅舒适度也是保留了的。只是，明明就是一款以舒适性为卖点的车型，偏要向运动化的方向去调整，就整体的驾驶感受来说，新天籁有些四不像。
论配置，迈腾280tsi车型的配置更好一些，最简单的例子，新天籁2.0l的中低端车型全是脚刹，电子刹车只有顶配才有。而对于德系和美系的B级车型来讲，电子手刹是标配的。新天籁2.0l的低配车型还没有倒车雷达，这在同级车型当中，也就只有凯美瑞2.0l的低配、和雅阁混动低配版这两款车型可以与之媲美，其它的B级车没有这样的。
