现代伊兰特值得买吗?

值得买!

就伊兰特的外观而言,我喜欢这款车的设计,前脸时尚大气,宝石前格栅也很有档次感,新伊兰特车身侧面***用溜背造型,非常有轿跑范,无论停在路边还是停车场,都是非常有运动感的。

伊兰特这款车的操拉和动力我觉得都挺好的,而且价格比较合适,性价比高,这款车从侧面看很帅气,车子非常的有层次感,前大灯跟尾灯相互辉映,看上去棱角分明,辨识度高,前脸的进气格栅设计比较特别,越看越好看,辨识度很高,整体看上去非常的和谐。

现代伊兰特轿车,现代伊兰特轿车轮胎更换多少钱

最满意的是这款车的发动机,不仅动力好而且油耗还不高,自己一个人开着上下班空间足够用,车内的小储物空间也多,车子作家用的活空间也足够,后排坐三个人没任何问题。

北京现代伊兰特有哪些配置?

北京现代伊兰特是一款具有出色性能和多功能配置的紧凑型轿车。其搭载的1.6L和1.4T发动机均可提供出色的动力表现。

同时,伊兰特还配备了自动空调、LED大灯、8英寸中控屏幕、车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车、多功能方向盘等多项配置,使用起来非常便捷。

此外,伊兰特还***用了多条主动安全技术,包括盲点监测、车道偏离预警、前后泊车雷达等功能,让驾驶更加安全可靠。总的来说,北京现代伊兰特是一款在性价比方面很出色的轿车,尤其适合年轻的消费者。

北京现代伊兰特车型配置丰富,其第四代车型共有七种不同配置,包括豪华、智能、尊贵、精英、风尚、卓越和***版七个版本,各版本之间在外观造型、内饰风格、动力系统和安全配置等方面存在差异。

其中,豪华版和尊贵版车型配置更加豪华且动力强大,而智能版和卓越版则更注重舒适性和便利性,风尚版和精英版则偏向年轻人和家庭用车,***版则是对此车型的一次全面升级。北京现代伊兰特包含了多项创新科技,如智能驾驶***系统和无线充电等,可以满足消费者不同的个性化需求。

现代伊兰特这款车推荐购买吗?

伊兰特这个车子确实还不错,不过要是让我在这个价位的车子里面选择的话我肯定是买名爵5,这个车子有更高的性能和配置,价格却和伊兰特差不多,买名爵5更值得,这个车子的综合素质挺高的

现代伊兰特这款车上市多年,可以说现代车子在国内快速发展就是从伊兰特开始,在2010年前那是无可匹敌的存在,由于现代其他车型的异军突起,伊兰特的更新换代可以说没有跟上步伐,现在的伊兰特在现代车系里面基本被边缘化。但是伊兰特现在值得购买嘛?我们分析一下
现款伊兰特
4510毫米的长度,也比小型三厢车大不了多少,比桑塔纳长30多毫米,但是桑塔纳低配版优惠后价格在六万之内,现在国产长安逸动,启辰D60尺寸达到A级车的标准,并且配置更丰富。

伊兰特搭载1.6升自然吸气发动机,最大输出
123马力,这个动力家用可以,均衡中庸。自动挡搭载手自一体变速箱,输出平顺,这是亮点。伊兰特内饰以黑色格调为主,中规中矩,由于车身尺寸有限,后排空间一般。
现款车起售价7.99万,有1万左右的优惠,结合其他车子价格,这个价位优势不大,特别提到伊兰特低配车型,车身稳定系统的缺失减分不少。但是车无完车,毕竟伊兰特也是征战多年的老将,虽然中庸,但是整体品质可靠,经济省心。客户可以根据以上建议,购买自己需要的车型。

这几年现代汽车的造型设计真的是越来越看不懂了,从之前的ix系列到今年的10代索纳塔,外观可以说是极具个性,从分体式的大灯设计到鲇鱼式前脸,每一次转变都需要一段时间去适应,不过好在新出的伊兰特总算是回归了主流,至少在大部分人看来还是比较舒服的。

伊兰特这个名字大家一定不陌生,早在2004年,北京的出租车便在顷刻间全部换成了这款家用小车,之后的换代虽然改名换姓为悦动、朗动和领动,但是很多人吐槽它们是新瓶装老酒,都爷孙三代还是一样的底盘架构。不过这一次新款的伊兰特是北京现代经过了充分的准备才推向市场的,新的底盘,新的动力,新的外观,里里外外都能给你不一样的感受,尤其是造型,有着翻天覆地的变化,我们一起来看看。

前脸和车身用大量的折线设计突出锐利之感‍

为了改变大家对伊兰特有点老旧的固有认知,全新伊兰特***用了溜背式的车顶造型,看起来却是不再像是街头小巷的出租车,一下子变得十分新潮。前脸的进气格栅面积也不小,咋一看这造型的轮廓还有点像菲斯塔,不过它的线条过度要更加锋利,大灯也是一样的向翼子板后方延伸,LED的日间行车灯看起来十分精神,比它的上代车型领动好看很多,看来新的伊兰特这一次决心不再平庸了。

双色拼接的车顶在今天已经不稀奇,但是在轿车上见到的还是不多,非常流线的造型带来的是出色的0.28风阻系数,燃油经济性的表现优于领动也是在情理之中。

车尾设计好看还用塑料来达到轻量化‍

车尾值得说点就多了,首先它有着非常丰富的折线,在光影的投射下视觉效果十分靓眼,横贯左右的尾灯造型设计也是足够锐利,上方自然形成的鸭尾和下方黑色的尾部“扩散器”组合在一起给人以运动之感。

如果不说,你一定不知道,这后备箱的外部覆盖体竟然是塑料制品,但这可能不是一种偷工减料的可耻行为,没有结构功能的它还能帮忙减轻伊兰特的体重。

内饰用料一般,索纳塔同款方向盘手感不错‍

受限于成本,新伊兰特的内饰除了仪表台的上半部分是用软性材料填充,其余你摸到的部分几乎都是硬邦邦的塑料,不过双10.25英寸的连体大屏还是能够给你一定的高级感,角度也是向驾驶席倾斜了10°,对驾驶者更友好。依靠着丰富的百度生态圈的车机系统功能十分强大,至于其他的配置,多了不敢说,但是敢保证的是它的数量是一定超越同级的丰田卡罗拉和大众朗逸。

动力推荐1.4T发动机,后段发力明显好过1.5L自吸‍

在动力方面,新伊兰特提供两套动力系统,1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,油门的初段调校的还是比较灵敏的,起步加速还不错,但是到了中后段就感觉到明显的力不从心,所以动力更出色的1.4T也许是更好的选择。

总结‍

其实新款伊兰特最大的不同在于它的平台,与索纳塔相同的i—GMP平台带来更加高级的行驶品质,这么一说是不是也觉得这一次新伊兰特还是非常有诚意的呢?