2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？
汽车都是差不多的，分有国产和合资，豪车和平民车。你选择的不同就不同了。在国产车里面有分高档和低档的。个人喜欢就行，并且销量看的到的客观就行。想买一个不烧油的，不坏的车子，还是用自己的11路吧。这个又是还要坏呢
卖点也就是个大众1.4t。
但是很尴尬，这个价位，有大把的国产车可以选择。并且这些国产车，全方位优于它。
看重合资标的人，又看不上捷达。毕竟现在的捷达标，在人们眼里，品牌力还不如国产五强。
偏偏捷达全系没有高价位车子支撑品牌力。
别人一看:哟，这啥车啊？
答:捷达。
别人:多少钱买的？
答:落地十来万……
所以捷达销量也就一直不温不火的。
哈弗初恋、h6、奇瑞虎八、虎七、吉利博越、远景x6、长安cs75、cs55。比亚迪宋pro、宋经典。
捷达VS5的质量和销量表现都比较差
参考数据：
2021年年度总销量为82809辆，2022·Q1总销量为19020辆。
这是捷达VS5的销量数据，很显然算不上热销车，2022年的销量预计会有相当程度的下滑；因为母品牌大众汽车的销量下滑非常严重，下滑的原因与其较差的质量表现有直接关系。常见的问题包括颗粒物捕捉器堵塞，导致油耗飙升和动力严重下滑的缺陷，以及发动机异响共振或漏油，再有就是变速器的顿挫异响。
这些问题在捷达VS5上也都有出现，包括颗粒物捕捉器的堵塞。
曾经的颗粒物捕捉器堵塞严重的主要是探岳、途观L等车的330TSI 2.0T（米勒循环）版本，现在连1.4T的探影、途铠和VS5等车也都有出现了；可是大众汽车至今也没有给出解决方案，似乎除了更换整套系统和总成以外，其他方法都无法从根本上解决问题。所以已经有一些探岳车主选择退车，其中也已经有退车成功的案例。
捷达VS5
指导价：8.68~11.48万元
当捷达这个名字还是大众旗下的一款车型时早就红遍大江南北，如今它变成了一个汽车品牌。
捷达VS5也是捷达品牌的首款紧凑级SUV车型。虽然是大众汽车的远房亲戚，不过***用了全新的外观设计，中网***用镀铬点阵式设计，搭配捷达的车标，给人比较新颖的感觉。机盖下方是一条贯穿式的镀铬条，和大灯内部的饰条组合成中网的上半圈。下包围两侧还设计了条状LED日行灯，而即将上市的新款VS5将***用Y字形的布局。
车身侧面的造型还是可以找到一丝德味。平直的腰线从车头一直延伸至车尾，四个轮眉微微向外凸起，营造出宽体的感觉。尾灯组内部***用Y字形光源，点亮之后很有辨识度，***用隐藏式排气布局，整个下包围有一定的厚重感。
内饰的设计相信大家都不会陌生，换成大众的车标也完全毫无破绽。在液晶仪表两侧还有Y字形的灯带装饰，处处凸显统一设计元素。T型的对称中控台，内嵌式的大屏，三幅式方向盘，空调控制区域也是熟悉的按键布局，再来看一眼挡把，就是大众家族的设计。打开发动机盖，带有大众LOGO的发动机外壳首先映入眼帘，捷达VS5搭载了1.4T涡轮发动机匹配5MT和6AT变速箱，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，确实很熟悉哦~
捷达VS5现在怎么就出现二手车了呢，你怎么看？
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捷达VS5被很多网友称为国产车终结者，因为捷达运用大众的技术，直逼国产车的价格，很多人认为捷达VS5超具性价比。捷达VS5刚上市的这段时间销量也比较不错，第一个月就销量破万，前途不可估量。但有网友声称在网上二手车平台已经看到捷达VS5的存在，这车才刚刚上市，而且口碑爆棚，为什么会出现在二手车市场呢，其实主要有以下几种可能性。
最有可能的原因是运损车。汽车从生产再到销售，中间一般都会长途跋涉运到各地的4s店，在运输的过程中难免会发生磕磕碰碰，运损车顾名思义，就是在运输过程中发生损坏的车型。如果运损的磕碰相对较小，4S店一般会选择降价出售，并且包修复。如果磕碰损坏相对较大，4S店有可能直接卖给当地的车贩，因此就算是新车也可能流通到二手车市场。
还有可能是因为事故车。汽车在行驶的过程中发生碰撞是非常常见的事情，开车仔细的人可能三两年都没有出过险，但也有的人刚买新车从4s店出来就和别人发生撞车事故，甚至保险都没有开始生效。如果发生撞车事故较大，车主可能会感觉到晦气，干脆直接卖掉算了。事故车整整容流通到二手车市场当新车卖，这种情况也不是没有可能。
买车后悔或者急用钱的车主也，有可能把新买的VS5无奈卖到二手车市场。现在的年轻人真的很摸不透，消费观念一个比一个超前。今天刚买了新车，第二天就想换车的人还真有不少。虽然这种人大部分都会选择把车开一两年之后再卖，但确实也有那些不差钱的急性子说到做到，开不了一个月就真的把车卖了，卖了钱之后再添些钱买买别的新车。或者家里给买一辆车自己没有相中，于是偷偷卖了买自己喜欢的车。这些人以九零甚至零零后居多，大多数自己不怎么挣钱，不知道赚钱的不易。
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大众的捷达品牌独立运营了，新品上市的汽车就是捷达VS5，主打更低定位，与国产汽车进行中低端的市场拼杀，不过它才刚刚上市，现在就出现二手车，是不是有点儿意思了？其实这个太正常了。因为任何一个产品的上市，都是大量产品生产之后的最优版本，而半成品的汽车多了去了。流入二手车市场也不奇怪。
任何产品，包括汽车产品也是一样的，它在生产的过程中会有大量的测试产品，半成品，试驾车，体验车，对一些评测机构也会进行提前供车，让评测机构进行测评，这些都是为了最终产品的销量为目的，而这个自然就产生了大量的二手车，有一些车虽然叫半成品，其实已经是成品车了，测试产品这些都是成品车，给评测机构的车更是完成产品了。这些都会进入二手车市场的。
所以说不要因为捷达VS5刚上市就有二手车就感到奇怪，其实之所以奇怪是车为这款车定位比较低，而经过上面途径的二手车人员，并不喜欢这台车，也就是没有在中途消化掉，所以就进入了二手车市场，如果是好车，比如测评车之类的，早就被别人买走了，不会进入二车手市场，早早进入二手车市场，说明它的市场影响力不大，喜欢它的消费者不多。这是个人看法了。
