cx5用的什么减震器？
CX5用的是成功改良AIRBFT充气式避震
充气避震器上各有一个弹性橡胶气囊，弹性橡胶气囊的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。气动避震不适合在各种复杂的路况上行驶，长期在颠簸的路上驾驶会导致气动避震慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。
马自达cx-5减震太硬怎么解决？
1、新车磨合期：
一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。
2、降低轮胎胎压：
我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。
3、改装可调减震器：
马自达cX5 2.5，可以换17寸轮鼓吗？
你可以咸鱼上收购一套原装低配17寸轮毂完美安装。17寸相比十九寸总质量要轻几公斤。优点1簧下质量轻带来的起步快操控好，2且扁平比大轮胎厚很多减震性能要好，317的胎相比19选择面广价格也低很多。当然也有缺点1没有19的逼格高视觉冲击力小，2极速或暴力驾驶紧急变道稳定性不如19寸。
可以换，因为车架同款，不同地方在于发动机重量和配置而已。 一般都是低配换大轮毂，很少见到高配换小轮毂的。 轮毂大，扁平比就高，抓地力和转向会有一定提升，但是相对来说避震和转向循迹性就会相对偏弱。
建议是不更换，毕竟2.5车身重过2.0不少，而且年检这块过审还要拆两遍轮毂，相当费工费力。
13年马自达cx5减震器是什么牌子的？
13年马自达CX-5原厂减震器是KYB（日本KYB株式会社）品牌的。
KYB是全球领先的汽车减震器制造商之一，其产品质量和性能一直备受消费者的认可和信赖。
马自达CX-5原厂减震器采用KYB品牌的产品，可以保证车辆的稳定性和舒适性，提高驾驶安全性和驾驶体验。
同时，KYB减震器还具有防晃功能，可以有效减少车辆在行驶过程中的晃动和颠簸，提高车辆的稳定性和操控性。
总之，马自达CX-5原厂减震器采用KYB品牌的产品，是一种高品质、高性能的选择。
CX5用的是成功改良AIRBFT充气式避震
充气避震器上各有一个弹性橡胶气囊，弹性橡胶气囊的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。气动避震不适合在各种复杂的路况上行驶，长期在颠簸的路上驾驶会导致气动避震慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。
奇骏和马自达cx5哪个的隔音和减震效果更好？
如果单纯比拼隔音降噪和减震效果的话，奇骏更好一些，本来隔音降噪就是日产品牌的强项，再加上奇骏家用舒适性的车型定位，无论是动力调校还是底盘调校，都明显偏向舒适性，所以减震效果也更出色。
而马自达CX-5的强项是运动和操控，这就决定了底盘调校也要偏硬偏运动一些，马自达旗下车型的隔音降噪一直中规中矩。
如果题主比较注重车辆整体的NVH表现和底盘减震效果，同时对操控没有很多要求的话，建议首选日产奇骏，毕竟相对于CX-5，奇骏这两方面都更出色，另外还有7座版本可选，再加上现在终端普遍超过1.5万的优惠幅度，性价比值得入手。
