媲美奥迪A4L的豪华车凯迪拉克ATS-L仅售21万，为何卖不过迈腾？
首先说这两个车系都是属于一个公司，只是一个公司下的两个品牌而已！这两辆车都是基于一个平台打造的，什么叫做一个平台打造？通俗点就是换汤不换药的意思，两辆车的很多零件啊，配置啊都是互通的！
题主说媲美奥迪A4L的迈腾，这句话本身就错了！虽然说都是一个公司，一个平台的车，但是他们的品牌不一样啊，也就是我们说的品牌溢价了！奥迪系列的车型最低售价也得20W➕，当然除了某些车型的优惠后也会卖到20W以下。但大众的车系则不一样了，最低售价的车系几万人民币左右不等！所以品牌不一样，即使平台一样，给人的感觉也会不一样的！
迈腾和A4L这两款车型都是***用了EA888的发动机，售价区间优惠后迈腾在17W至30W，A4L在25W至35W，至于楼主说的21W的迈腾差不多的配置就是330领先这一款，而A4L最低优惠后的乞丐版都要在24左右，所以根本就不是一个类型的车辆，一个属于豪华品牌的低端车型，一个属于大众品牌的中等车型！
所以说无所谓什么媲美不媲美之说，就相当于你买一双鞋同样是运动鞋，地摊上一双可能需要几十块钱，而专卖店却需要几百，而奢饰品就需要几万元，虽然都是鞋，唯一的区别在于这双鞋的品牌是什么！车也是一样，虽然都是一个平台的，但品牌不一样，也就没有什么媲美之说了，只能说有多少钱买多少钱的东西了！
定位不一样，买车的诉求也就不一样，迈腾诉求更加均衡，而需要这类比较均衡产品力的车的受众面明显要比ats或者更加偏向于驾驶性的受众多，而且是多很多，所以迈腾卖的好很正常。而且在部分中国人眼里，25万以上的大众的品牌溢价，可能从某种程度上超过了凯迪拉克。
17年凯迪拉克ats价格多少？值得入手吗？
您好，我是长沙二手车啵啵，很***能回答您的问题！
凯迪拉克ATS-L这个车型在二手车市场算比较热门的车型，为什么会有这么多人喜欢呢？
棱角分明的外观，豪华品牌，高端定位，加上合适的价格。
17年凯迪拉克ATS-L技术型，正常车况
车商零售价格15.5万到16万。
所以还是很值得入手的！
希望能够帮到您！
17年的ATS还是ATSL，如果是ATS，那后排真的很小了，当然你身高不高的，对空间要求不大的也还可以了。ATSL的空间会充裕很多，我觉得你应该说的是ATSL，如果是ATSL的话，17年的到现在20年，他的车折损了可真不少，没记错的话17年他办齐应该接近30万了，而ATSL最优惠的时候是16万左右，一半的差额呢，再加上折损的费用，他这个车也就是值个12-13万？客户一般不会这个价格卖的，曾经一批二手车商就因为这个国五转国六，赔了一批钱进去，再加上凯迪拉克的保值一直不高，对这个车观望态度也比较高，除非低价收车，否则谁也不敢随便进这个车。
可以的，这个车二手的价值比较好。 17款凯迪拉克ATS-L好吗？有什么缺点，用车一年后的车主告诉你！
大家好！我是2017款凯迪拉克ATS-L 28T时尚型车主。说起这款凯迪拉克，我觉得真的很有意思，这款车是我朋友先买，但是我也不知道中了他的什么邪，也跟着买了这款汽车。不过，说真的这款车是真的帅，特别是我和朋友一起出去时，同时两款凯迪拉克一起，回头率是真的很高。但现在已经过去一年多了，也有很多用车感受想和大家分享一下，下面就说说自己对这款车的看法吧。
外观：首先，选择这款汽车的第一个原因就是外观设计，前脸棱角分明，看起来就很霸气，很刚硬的感觉，是一款辨识度极高的车型。车灯设计：凯迪拉克的车灯算是个亮点吧，特别是尾灯，夜间行驶时，看尾灯就知道是凯迪拉克。唯一不好的就是卤素灯，感觉有点掉档次。
内饰：选这款车的最主要的原因就是，乘坐朋友的车，发现这车的内饰设计还不错，之后才开始了解这款汽车的。特别是中控设计，***用钢琴烤漆看着就很上档次，而且内饰基本都是***用皮质包裹，用料是真的很实在。自己最喜欢的就是音响，基本出行时都会放着小DJ，而且听着音乐会越开越快，真的很有感觉，相信也有和我一样的车主吧。
凯迪拉克
空间：个人认为没有什么问题，平时上班就一个人，有时同事搭一下车，但他们都说不错。这款车的长为4.7米，轴距为2.8米，基本空间没什么可比的。唯一就是储物空间少，就感觉到扶手箱与手套箱，但这也就是这款汽车的设计吧。
凯迪拉克
动力：2.0T沃德发动机，起步时不会肉，后劲很强，一脚下去你就会知道什么动力。顿挫感轻微，行驶时也很平稳。
油耗：个人认为这款汽车什么地方都好，唯一就是油耗很高，基本维持在10个油以上，开空调会更高。其实这早就在我的预料之中，买车时就了解过了。相信还有比我更高的车主吧，出来谈谈。
缺点：以客观的看法来说，这款汽车油耗过高，不太适合家用。不过喜欢这车的车主，相信不会在乎吧。
凯迪拉克，经典的美系豪华品牌，但在国内的品牌力并不突出。通用汽车一直在尽力营造凯迪拉克的豪华品牌形象，但还是一直被BBA吊着打，销量和人气依旧不高。
但凯迪拉克有着自己的产品特性，动力、豪华感等方面都表现不错，外观颜值也有自己的家族理念，拥有的粉丝虽然没有bba多，但也得到了一部分消费者的喜爱，尤其是年轻人。
atsl算是凯迪拉克最入门车型，于宝马3系、奥迪A4、奔驰C处于直接竞争关系，在相同价位下atsL的动力要站优势，配置也不输，最主要的是优惠很大，优惠后的价格低于同级别的BBA价格，性价比确实高。
但和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。17款已经取消了25T的低功率版本，全部都标定成了高功率，动力不错。
atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。
车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。
但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。
车子容易报故障码，这算是美系车和德系车的“通病”！有时候并不是什么大的问题，或根本没有问题也会报，比较让人心烦，但不影响车子正常使用。
因为新车优惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我们以最低配的技术性为例），车况正常市场价15.5-18万之间具体看车况。
本人从事二手车行业多年！
凯迪拉克ats作为这几年比较火的运动型轿车，可谓是非常火爆：要动力有动力2.0t发动机，277匹马力，要颜值有颜值，整体紧凑，又带运动！
凯迪拉克Ats，由于后排空间的不足后期又出了Atsl，加长版但是在b级车里面的车身空间还不是很大，但毕竟这款车不是主打舒适，而是偏运动所以瑕不掩玉！还是深受年轻人的喜爱。
去年凯迪拉克Atsl，大降价可谓伤了一批老车主，但是的确喜欢凯迪拉克的准车主也捡了个漏！以落地20万左右的价格，买到了，之前30万左右的新车，可谓是几多欢喜几多愁！
17年凯迪拉克ats，是纯进口并没有国产化，而且是2014款，市场收车价格在13到14左右，那我们的入手价格应该在15万往上，虽然那一批国五新车atsl当时的确只有20万左右，但是已经没有了. 而且它的换代车型，凯迪拉克CT 4也上市，所以它的价格又回到了正常价格!
如果是17年的atsl，价
格要贵，两万往上!所以这款车是加长版的，还是进口的？Ats题主看好就行！
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凯迪拉克ats为什么便宜？
从品牌上来讲 凯迪拉克算二线豪华品牌，不管是价格还是配置和动力，都不逊色于新款的Cc 、外观仁者见仁。我建议凯迪拉克。
至于价格，如果凯迪拉克不优惠，入门落地近三十万，那么买的人有什么理由不去买奔驰宝马。这是一种销售策略
凯迪拉克ATS-L2023款落地价？
凯迪拉克ATS-L2023款的落地价是指购买该车型后实际需要支付的总费用。
具体的落地价会受到多个因素的影响，包括车辆的配置、地区的销售政策、市场供需情况等。
在中国市场，凯迪拉克ATS-L2023款的落地价通常会根据车型的不同而有所差异。
一般来说，基础配置的ATS-L2023款的落地价会在30万人民币左右。
而如果选择了更高级的配置和选装配件，落地价可能会相应增加。
需要注意的是，落地价还可能会受到地区销售政策的影响。
不同地区的销售政策、税费等因素都会对最终的落地价产生影响。
因此，具体的落地价还需要根据购车地区和具体配置来确定。
总之，凯迪拉克ATS-L2023款的落地价会根据车型配置、地区销售政策等因素而有所差异。
如果您有具体的购车需求，建议您咨询当地的凯迪拉克授权经销商，以获取准确的落地价信息。
