越南vinfast国产率多少？
据报道，越南车企VinFast致力于在越南生产国产汽车。目前，VinFast在越南的汽车生产线已经开始投产，并***到2025年实现国产化率达到60%。此外，VinFast还***到2025年，将在越南新建一座工厂，生产全新的电动车型，并在未来几年内向国际市场出口。VinFast目前已经成为越南最大的汽车制造商之一，预计在未来几年内会继续扩大其在越南市场的占有率。
虽然目前VinFast的国产率还没有到达预期的水平，但随着技术的不断提高和投资的不断加大，相信VinFast未来的国产率将得到进一步提升。
v自行的车标是什么车？
V字形的车标是：Vinfast汽车的车标。
Vinfast品牌是越南最大地产开发商Vingroup集团成立的汽车品牌，第一阶段投入了10~15亿美元，并在河内北部港口城市海防市建造了面积为335公顷的工厂，预计总投资金额高达35亿美元。Vingroup集团集团发言人称其品牌将在3年内有***地推出车型，涵盖5座轿车、7座SUV与电动车。
V字形车标还有我们国产长安汽车的车标。
v字形车标志是长安汽车，长安汽车股份有限公司是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司。公司主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车全系列发动机等，1996年在深圳证券***上市。长安汽车英国设计中心于2010年6月25日在英国诺丁汉正式成立，主要从事动力系统产品研发与先进技术研究。长安汽车已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。
越南汽车Vinfast将投入国内销售，网友称比宝马还帅，B级车有压力吗？
“越南汽车”相信大家对这个词很陌生，甚至在汽车行业混了几十年了也不知道越南也有自己的汽车品牌，而且是自主研发生产的。对于汽车核心技术来说，越南，印度，泰国等国家，基本没有过硬的技术可言，工业发展起步晚，工业***方面的短缺等问题。就现在越南国家市面上常见的汽车，基本都是本土生产的小型汽车，只能满足日常代步需求。甚至大多数人见过最好的车型相当于国内自主品牌5万级别普通车型。不过最近越南有一家汽车企业推出了一款新车型很有影响力，公司名叫Vinfast。
这个品牌是花重金成立的，耗资35亿美元，也是越南的第一个自主品牌，于2018年就上市了自己打造的第一款车型，由于是第一次打入竞争激烈的汽车市场，直到现在销量是非常的惨淡，这款车命名为Vinfast LUX A2.0，说句肺腑之言，第一眼看到这款车是觉得非常惊艳的，颜值并不比奔驰宝马等豪华车型差，让人觉得Vinfast这家自主品牌的设计实力还是不容小觑，很有自己设计风格，当然一辆车的好坏仅凭颜值来评判是不现实的。不过在了解它的性能如何时，还是先了解一下它的独到外观设计。
首先在前脸部分，***用的V字形车标就很吸引人，同时也能让很多人回想到国产的自主品牌长安汽车，与其不同的是，该车标显得饱满圆润，而长安汽车车标显得很锋利。仔细一看都大有不同。为了更凸出Vinfast LUX A2.0的车标，前脸进气格栅设计灵感类似张大翅膀翱翔在海边的海鸥形状，两边细有力的翅膀一直延伸到翼子板边缘，并且***用了LED灯装饰条，看上去非常豪华大气。另外整个车头的厚度显得非常薄而修长，很有豪车气派。
在价格上Vinfast LUX A2.0的出售价为20万人民币，目前该车并没有投入到国内市场上，这款车所搭载的发动机，据说是宝马提供的2.0T涡轮增压发动机，可见发动机性能上有一定的水准，另外这款车还使用了雪铁龙的底盘架构，底盘调校技术也是雪铁龙提供，整体上看，该车应用到的汽车核心技术都是第三方提供的，性能上还是有很有保证的。不过在售价方面，这款不知名越南车相对来说还是高了，对于20万的售价你们觉得高吗？
一点都不会影响，国人对汽车的消费观念还是比较理智的，毕竟是一次不小的投入，在加上目前汽车工业在国内比较成熟。豪华品牌大家一般选择BBA.家用代步车像德系，日系，美系当道，在加上自主品牌的围剿，看看韩系和法系车在国内的表现吧！一个不出名的小品牌构不成任何威胁。
很显然毫无压力，国内一般消费者买车是靠品牌的认知度，一个才上市的新品牌，大众都不知道它的存在，国内没有人买，路上看不到人开，售后维修保养也无法保证，自然而然不会有多大的兴趣去购买。何况越南这种落后的国家，他们国家的工业水平能先进到哪里去，现在不是只看外观的年代，需要更多的内涵还有口碑，一传十十传百。
一个新品牌想要打入市场可想而知是多么的困难。
越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？
继德系、美系、日系车后在来个越系，中国汽车市场就该这么大头吗？
Vinfast汽车号称拿下中国市场似乎有些可笑，且不论核心技术如何仅看售价可能也毫无竞争力。
代号为Lux SA的2.0T中型SUV指导价为1818000000越南盾，约合人民币52.66万元。
代号为Lux A的2.0T中型轿车指导价为1366000000越南盾，约合人民币39.57万元。
代号为Fadil的雪佛兰spark改良版指导价为423000000越南盾，约合人民币12.25万元。
不带有任何歧视色彩的说这些车定出这种价格也是疯了，越南的工业技术发展有多少年、发展到什么程度可以从自卫反击战看得出，即使作为亲美国家之一也很难在短时间内有所建树。
汽车的核心技术应体现在发动机和变速箱以及平台底盘，而不是意大利宾尼法纳利设计团队设计出一个神似阿尔法罗密欧风格的外观就算高端了。
动力方面据传为使用的是宝马发动机，变速箱不明，就算是宝马的2.0T似乎也不值得50万的高价，轿跑版的宝马X4也不过46~60万之间。
轿车的Lux A颜值确实不差，但接近40万的价格猴子们知道有多少一二线豪华品牌的V6·A/B级轿车在中国市场销售吗？这些车可以随便挑出一把在性能上完爆四缸2.0T的性能车。
至于fadil这台符合spark的小车售价也竟敢超过12万，这台车音译叫做斯帕克老款好像叫做乐驰，也许按照指导价留下1/3还算合理，12万在国内汽车市场雪佛兰已经可以选择到迈锐宝了。
这样的车在国内市场会有多高的认可程度？且不说国产汽车品牌是否会影响vinfast的发展，合资品牌会同意吗？这台车有喘息的机会吗？也许这些越系车可能会是生存周期最短的合资车系了，跟开玩笑似的。
