大众捷达vs7和探影怎么选？
很高兴来回答你的问题
究竟捷达以及探影之间究竟该怎么去进行选择呢？不用急，我先来为你分别介绍一下这两款车的各方各面，相信看完以后对于你的问题会有一个答案的。
捷达VS7
空间：车辆长度4.62m宽度1.84m以及高度1.63m，这样的空间上完全可以满足家用的需求，车辆超过2.7m的轴距，属于典型的中型SUV的尺寸，空间上比探岳还要大上几分，前后排的表现也较好，头部空间预留蛮大，并没有压迫的感觉，但是后排还是老毛病，后排中间有凸起，所以建议后排不要去坐人，不然会很不舒服，特别是长时间乘坐，再就是车辆的后备箱容积也比较大，尾箱的设计也从盖板僧寄到了卷帘，使得私密性更好。
动力：动力上***用大众EA211直列四缸涡轮增压高功率发动机，由于是1.4T的发动机，排量较少，所以在有好的表现上也比较优秀，与发动机搭配的是爱信6AT的变速箱，爱信变速箱技术成熟，故障率低，并且在换挡时的动力非常平顺，表现得很线性。
外观：车辆在外观上表现得非常有时尚感，捷达VS7的外观设计上是基于大众传统风格的基础上又重新添加了创新的元素，VS7的腰线从车头一直贯穿到车尾，给整台车带来一种凌厉的感觉，整体车辆做工还是很精致的算是延续了大众一直以来的品质。
内饰：车辆的内饰算是一个遗憾吧，整体的用料比较一般，内部并没有使用过多的柔软材料，所以车内弥漫着一种塑感，但是整体的配置还是得到了一个提升，电子手刹，天窗以及无线充电等都是标配。
捷达vs7建议买吗？
捷达VS7是捷达品牌独立以后继捷达VA3、VS5后的第三款产品，也是捷达品牌的第二款SUV产品，搭载的是大众成熟可靠的EA211型1.4升涡轮增压发动机，有手动变速箱和爱信六速手自一体变速箱两种搭载形式、共四种车型，虽然捷达品牌脱离了一汽大众成为了独立品牌，但它与大众其他车型共用生产平台和制造工艺，适合那些注重产品质量和性能稳定可靠耐用、不在乎大众车标的务实消费者。
先上结论：从产品力角度，可以入手。从安全性角度，建议再等等。
捷达品牌，这个从一汽大众独立出来的子品牌，自上市销售以来，凭借着“换标大众”的印象，也获得了不错的市场反应。捷达VS7，也被许多人成为“低配途观L”。
外观见仁见智，不用多说，设计感上不如现在很多自主品牌了，但是作为一款家用SUV，也说得过去。
尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，而大众途观L则是4712/1839/1673，轴距2791mm，捷达VS7只比途观L小了一点，在空间方面，满足家用绰绰有余。
虽然尺寸上与途观L相当，不过坐到车内差距就来了。
与捷达VS5基本一致。中控台主要是硬塑料材质为主，毕竟价格在这。三大件下成本了，那么其他地方就要节省成本。中控大屏界面风格不够新颖，好在基本***功能也都有，而且还配有carplay、carlife，也还算实用。顺便说一句，目前的车机功能里，carplay、carlife可以说是最好用的功能也不为过了。
动力总成算是捷达品牌的核心卖点了，搭载大众EA211高功率1.4T发动机，最大马力150匹，动力水平与入门级的途观L一致。百公里加速在10s左右，日常代步还算够用，想要***澎湃就算了。变速箱也是跟VS5一样，来自爱信的6AT，与EA211算是老搭档了，平顺性以及可靠性要比大众家的7速干式双离合好很多，值得点赞。
自从中保研碰撞测试越来越火之后，大众的遮羞布也在一层层的被扒下。昨晚大众家族里20万级的热销SUV，碰撞成绩惨不忍睹。在正面25%偏置碰撞中，得到最差成绩。车身结构完整性差，驾驶舱头部变形入侵严重，司机的生命安全很难得到保障。
2022款捷达vs7怎么样？
2022款捷达vs7是一款不错的车。
该车***用了六边形进气格栅搭配矩阵式中网设计。不过由于VS7是捷达品牌首款中型SUV，因此在车身尺寸上要更大一些。而无论是外观还是内饰设计，捷达VS7都能让人感受到那股浓浓的“德味”，或者说“大众味”。而动力方面，来自大众的EA2111.4T涡轮增压发动机搭配爱信6AT变速箱，凸显的就是成熟、实用。
