宝骏360七座最新报价,宝骏360七座最新报价图片

7.48万起，标配8英寸中控大屏，宝骏360 CVT版竞争力如何？

谢谢邀请，宝骏360-CVT版竞争力很强，价格是绝对杀手锏。

宝骏汽车初期的成功源自“国民车”的价格定位，不论是560、510、310还是360，这些车综合价格判断品质都能做到一些小小的过剩，也就是所谓的性价比高。这些车要比后期推出的Rs、Rm、Rc系列的低技术高价格车更值得选择，宝骏只有回到360CVT这种定位才能回到热销榜，否则结果一定会是上汽自主品牌三驾马车里最先倒下的那匹马。

宋max自动版起售价8.99万高于360CVT

嘉际入门级三缸自动版价格超过10万

大通G50三缸手动版的价格也超过了9万

宝骏730更像多功能面包并不绝对适合家用

欧尚A800性价比更高但因设计感与730相同所以构不成威胁

剩下的如江淮瑞风R3因为设计感略差和价格略高已经凉凉

宝骏360CVT版指导价7.48-8.08万，在其价格旗舰内没有一台直接竞争对手，这块市场是几乎空白的，一家独大很显然竞争力很强大。

而宝骏汽车曾经最大的问题是没有合理的变速箱，360老款使用的5挡AMT机械自动挡体验比较糟糕，因为AMT的本质是手动挡通过电机实现的自动化，换挡原理与手动挡相同但换挡速度比较慢，所以行驶中换挡会带来明显的顿挫感。

这种变速箱并不适合乘用车，尤其是7万左右的国产车，因为同级别已经以AT/湿式双离合/CVT三种变速箱为主，这些自动变速箱即使是CVT的综合体验要优于AMT，所以使用AMT的宝骏汽车出现了销量的严重下滑，但升级CVT后车辆的综合品质在入门级会有较大的提升，宝骏汽车算回到第一阵营了。

***购买宝骏360中配版，落地需要多少钱？

宝骏360在售车型的指导价6.68－8.08万，全系搭载通用动力的L2B配6档手动变速箱和5速AMT最高配置搭载模拟8速CVT变速箱，19款全部国六排放，18款也有在售车型但是都是国五的，有些地区可以上国五排放的新车，东部沿海地区基本都是执行国六排放标准了。它们之间的区别最大滴是国五马力大7匹，国六排放的发动机只有105匹。国五车型还有部分低配版的优惠幅度很大，最低的可能7万可以全部搞定，国六的最低配下地接近8万，而中配车型8.8万左右的幅度，看你所在地区的优惠。

顶配8万的宝骏360 CVT版号称最超值的6座家用车，到底值么？

在如今的市场市场中，月销量能过万的6座MPV车型确实不多，一方面是MPV本身就比较冷门，另一方面是有意向购买MPV车型的消费者大多都想买7座车，选择6座MPV的其实只能算少数。但是宝骏360这款6座家用MPV却取得过破万台的月销量成绩，深受消费者的喜爱，如今宝骏360的销量也一样名列MPV市场的前列。

宝骏360能取得如此优秀的销量成绩，和它本身出色的产品力肯定不无关系。先看空间，作为一款家用MPV，宝骏360的尺寸为4615/1735/1640mm，轴距为2750mm，这样的数据放在MPV里也算不上小，在第二排座椅调整恰当后，第三排座椅也能容纳成年人，并且不会感觉到局促或紧凑，长时间乘坐也不会有压力，实用性不错。

其次来看外观，宝骏360的整体造型比较大气，并没有刻意追求潮流元素，车头相比起整个车身要低矮得多，车厢位置则显得很好，这是为了确保车内乘客的头部空间，此外该车也没有配备全景天窗，而是配备一块标准尺寸的电动天窗，方便车顶进行内凹处理，提升空间的利用率。

然后来看动力，宝骏360搭载一台1.5L发动机，型号为L2B，由通用集团提供，目前已经满足国六排放标准，这台发动机的最大功率为77kW，拉动这台1.3T重的车绝对没有问题，无论是通勤还是旅游都足够了，传动系统匹配6MT、5AMT 以及CVT三种变速箱，具有经济、运动两种驾驶模式切换，在需要的时候，宝骏360也能带来充沛的动力，满足你的超车诉求。

最后来聊一聊驾驶体验，发动机的整体表现不错，低扭输出很好，噪音和振动都在可接受范围内，在更换CVT变速箱后，换挡要更平顺、轻快，不会出现让人心烦的顿挫，换挡逻辑也要比AMT更聪明，升降档恰到好处，综合感受偏向于舒适。

宝骏360价格多少，达到了国几的环保标准？

目前宝骏360的厂商指导价为5.68-7.58万元，这样的价格可以买到一款MPV，可以说是非常的实惠了。现在的宝骏360只有国五标准，估计到国六标准正式实施之前，应该会推出符合国六的车型。宝骏系列的车子几乎款款都是黑马，上市之后都有不错的销量，而且质量还是可以的，价格亲民。我曾经买过16款的宝骏560，个人感觉宝骏系列车辆在做工方面还是有点差，但是质量还是可以的。如果你手里钱不是很多，又想买一辆MPV的话，我感觉宝骏360还是一个不错的选择的。