7万元买个翼虎划算吗？
首先翼虎的油耗要比想象中更高一些！ 高速上油耗还能接受，2.0T 车型也能保持在 10 个油之内。但城市路况下，油耗得去到 12 个左右。而 1.5T 油耗并不比 2.0T 低，因为小马拉大车反而更耗油。

高油耗带来的好处是翼虎的动力够强，只是起步阶段仍然有些迟缓，一档到二挡之间也会有低于 1 秒的延迟，多少还是会有些顿挫感。悬挂滤震比较干脆，没有太多余震，只可惜底盘偏硬，座椅也不够软，胎噪也有些大。

前排空间和舒适性都还不错，但后排空间就有点对不起观众了，大概是把空间让给了后备箱的原因，后排纵向空间明显小于同级别日系车。后排乘客坐下后，腿脚会施展不开，直接矫正了亲朋戚友们翘二郎腿的坏习惯。

低配的卤素大灯虽自带透镜，但夜间行车，路面灯光充足时会以为自己没开灯，灯光不足时又分分钟被对面车秒杀，改成疝气灯才能找回场子。

新车会有福特特有的、不算刺激性的气味，而且会长时间存在，有人打开车窗晒了一个月也只是轻微改善。有车主担心甲醛超标，去测试过数值，但都在正常范围内，人畜无害。估计大多来自皮革散发出来的味道，塑料味应该没多少。

想入手福特锐界，第一台车也是开的福特，觉得福特的品质还是很可靠的，你觉得怎么样？
福特锐界确实没有切身体会过，不过作为福克斯车主，对于福特车的综合品质还是比较有发言权的，下面结合福克斯使用情况简单谈一谈。
首先，福特车普遍用料厚道，但做工还有提升空间。都说长安毁了福特，就是指的做工，而整车用料确实相当厚道，我的福克斯自重1.4吨多，车门、引擎盖明显感觉厚重，在一次保养期间，师傅把福克斯用机器抬升起来，帮我分析底盘，说各个地方都很实在，钢梁粗壮。
其次，福特车调教偏向运动。这个运动属性不仅仅指福克斯，包括旗下众多车型都具备这个基因，锐界虽然定位SUV，但操控体验绝对不会让人失望。福克斯方向盘转向任性十足，底盘调教相当扎实，跑高速感觉非常明显，好开、稳妥、信心十足。
再次，福特车故障率极低。说到这一点恐怕会被很多非福特车主怀疑，其实自己的福克斯使用七年多，从没有出现任何质量问题，唯一一个就是尾灯坏了，所以现在对于福特车的品质还是非常放心的。
最后，吐槽一点，福特车座舱异味较大，而且长时间难以挥发干净，不知道其他车主有没有遇到过这种情况。总体来说，福特车绝对是性价比较高的合资车，选择锐界没有问题，希望我的回答对您有所帮助。
福特的发动机，变速器，底盘很不错，当然了人无完人，车无完车，内饰很一般，油耗偏高，保值率一般，如果你经常在城市道路行驶2.0T4缸的足够，要是追求动力那就选2.7T6缸的吧
福特2.0四驱豪锐55000公里。
感受：驾驶精准，座椅舒适，隔音好。总体感觉厚重又不失灵活。
自驾甘肃、额济纳旗、青海、云南、贵州、湖北、银川等地，92号油畅通无阻，值得信赖。
唯一觉得遗憾的是：开久了，觉得2.0动力还是弱了一些，建议2.7T的。可能是我开高尔夫Rline久了。
整体上，福特的车安全厚重，值得信赖。至于什么油耗，什么保值，个人觉得都是江湖词，无需在乎。
另外说一下：
记得我试驾了锐界之后就果断定了锐界，觉得复合我的驾驶感受。之后就去试驾了一下汉兰达，想知道它凭什么火爆。试驾完后觉得，确实是舒适，但那方向盘虚位太大了，像一艘船。
觉得选锐界没错。
三年锐界车主。我和你一样，第一辆车也是福特，我是09年买的嘉年华顶配，当时办齐手续好像13万呢，那时候还是4AT变速箱，就是这辆嘉年华让我喜欢上了福特，至今也没舍得卖，十年了什么毛病也没有。锐界我开了三年了，新款马上上市，但个人感觉新款少了阳刚之气，现在老款优惠很大，对锐界这个车我很满意，底盘全铝合金，同级别无对手，车身关键部位全是硼钢，油耗呢还是行，毕竟245马力的SUV，因为我爸开的A6，相比较了下，静音方面我感觉一点也不次于A6，行驶质感非常棒，如果你不差钱直接上2.7的吧，那个更爽
