捷达vs5上坡没力量怎么回事？
1.机油系统是车经常出问题的地方。喷油器堵塞，油管漏油，汽油泵功率降低，汽油滤清器堵塞，都会导致汽车上坡。汽车之所以感觉无力，主要是因为上坡时发动机没有足够的油，燃烧效率下降，马力达不到我们的要求。
2.另外，进气系统也是如此。除了油，发动机还需要空空气。如果空空滤、油门等部件堵塞或出现问题，导致进气量不足，也会导致车在爬坡时很闷。
3.火花塞也是常见故障的来源。如果火花塞点火不良，可能会导致加速无力的问题。
检查是不是否存在积碳问题，比如汽油滤芯、喷油嘴等。另外，如果只是在冷车启动后加速时有吐吐的现象，应该是汽油泵工作不良导致的，燃油压力过低会导致冷车不易启动，或是在急加速时出现唑车现象，与积碳应该没有太大的关系。
车辆上坡没劲有二种可能:
第一种:离合器失效打滑，上坡时发动机似乎处于空转伏，并能跟随油门的加大而加大轰鸣声，这证明发动机正常，需要更换离合器压盘与器片连套，整套400元以下即可。
第二种:有可能水箱缺水而达不到给发动机降温效果，检查水管和水箱有无断裂破损漏了，当水温升高时，显示表上指針会上升甚至接近红线，发动机气缸呈高热半红状，这时任你加大油门也无至于事了。
捷达车热车上坡没劲是什么问题？
捷达是手动还是自动呢？多大的坡？
换低档位上坡。另外，要注意水温，温度过高，也会出现无力的情况。还要注意机油少不少。这个时候已经很严重了。汽车无力有多重原因造成，加关注互相探讨。
谢谢邀请！
车辆上坡没劲有二种可能:
第一种:离合器失效打滑，上坡时发动机似乎处于空转伏，并能跟随油门的加大而加大轰鸣声，这证明发动机正常，需要更换离合器压盘与器片连套，整套400元以下即可。
第二种:有可能水箱缺水而达不到给发动机降温效果，检查水管和水箱有无断裂破损漏了，当水温升高时，显示表上指針会上升甚至接近红线，发动机气缸呈高热半红状，这时任你加大油门也无至于事了。
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汽车加速无力的故障点一般为：进气、排气、离合器。
加速无力首先想到的是发动机故障，如不是积碳过于严重导致压缩比的变化问题多为空燃比不合理，喷油嘴和火花塞没有因为积碳故障整车行驶没有异常的话可以排除喷油不正常和火花塞不正常，那么只剩下进气量不足造成。
导致进气不足一般为空滤太脏被堵塞的问题，拆开空滤盒吹一吹或者更换新滤芯可以排除问题，或者检查进气系统是否有漏气。
其次三元催化器堵塞也会造成动力下降，催化器流量不正常会造成氧传感器失常，发动机依靠氧传感器实时调整进气量、喷油量和点火时间，其次排气不畅也会影响进气量导致功率下降。
如果车龄较短积碳也不算严重的话最大的可能性是离合器损坏导致丢转，所谓丢转指转速可以正常升高但车速升高比例较小或不提升。
手动挡长时间半联动会导致发动机飞轮摩擦片和变速箱离合片的异常磨损，如出现了较深的沟槽也结合面不平整会导致联动结合摩擦力下降，说白了就是飞轮转速足够快但实际传递到输出轴上的扭矩却要小的多，这是导致加速无力的主要原因。
捷达这台车以手动挡为主还有部分T+DSG，这两种变速箱都有可能因为频繁半联动磨损离合器；判断离合器是否故障可以拉紧手刹车，之后正常半联动和D挡起步，如可以正常起步但阻力很大说明离合器可以正常工作，如转速明显升高但车速没有变化说明离合器损坏。（和坡起概念相同）
检查从发动机积碳、进气系统、点火系统、离合器的顺序逐一排除，积碳通过是否抖动或油耗升高判断即可。个人建议、仅供参考。
估计他们回答的差不多了，我只告诉你三点;1，吃的饱才能有劲，也就是进气滤芯不能堵了，喷油量不能少了，(怀疑你的车喷油压力不足);2，吃进去还要拉得出来，也就你的排气管不能堵了，(怀疑排气备压太高;3，检查一下节气门后有无漏气的地方(重点查废气阀)。
