新款福特探险者，来势汹汹，大众途昂能否招架？
再怎么来势汹汹也没办法比，还是会被途昂秒杀，销售数据就可以看的清清楚楚，根本比不了，你想想嘛，探险者在国内经过了进口到国产已经多少代了？如果真的能大卖早就火了，最大原因估计就是没有V6版，而且内饰配置一直做的比较低端土气，打个比喻，探险者顶配和途昂V6款，几乎都是40万左右，你怎么选？当然是选V6[笑哭]
首先，国六排放标准涡轮增压的大众途昂因为带有颗粒捕捉器，大众的涡轮增压发动机会烧机油，时间一长就会堵塞颗粒捕捉器，导致油耗急剧升高，所以大众途昂是不能购买的。
新款福特探险者是专业SUV的底盘，前纵置后驱的布局，有着优秀的越野能力，2.3T425牛米扭矩，10AT的变速箱，发动机不烧机油，这些都是大众途昂无法比拟的，探险者是真正的越野爱好者的福音！
国产的福特全新探险者，V6引擎+10AT，值得期待吗？
福特探险者应该是今年最值得期待的SUV之一。福特探险者***今年要在长安福特国产，探险者福特旗下最成功的中大型SUV，目前国内有第五代进口车型销售，预计国产的是福特去年刚刚发布的最新的第六代车型。
为啥说这个车值得期待呢，我们一起来看看：
1.平台优势
福特第六代的探险者***用了福特全新开发的全新的后驱豪华车平台，可以说和林肯飞行家是姊妹车型，架构、底盘、动力系统等几乎是一模一样的。而探险者国内的竞争对手途昂，昂科旗甚至汉兰达都是前驱平台的。
2.超级大
这个也很符合国内消费别的喜好，SUV一定要够大。福特探险者的长宽高分别为5050/2004/1775mm，轴距为3025mm。超过3米的轴距，车长超过5米，车宽超过2米。这和目前国内公认的超级大的途昂比要更大。
大众途昂尺寸：
福特品牌向来以打造超级硬派、粗犷的越野车著称，像是国内在售的翼虎、锐界、探险者、撼路者等等，都彰显着美系硬派风格，而探险者是福特品牌唯一一款有实力与大众途昂、丰田普拉多等中大型SUV扳手腕的重量级产品，随着众多竞争对手的更新换代，探险者也确实需要改头换面重出江湖了。猫眼看車以为，探险者在国内市场上有着比较固定的拥簇者，只要改款成功，销量不是问题。下面咱们看看全新探险者都有哪些亮点值得我们关注。
第一个，动力总成大幅升级。
现款探险者提供2.3T和3.5TV6两种动力，配合6速手自一体变速箱，在同级产品当中还是有一定优势的，因为途昂顶配也不过299马力，普拉多272马力，探险者在性能方面一直非常突出。而新款将换装全新3.0T EcoBoost V6汽油发动机，最大马力可达355匹，还提供10速手自一体变速箱，从性能、操控和油耗上都有了明显进步。对于追求高性能中大型SUV的高端客户来说，全新探险者无异于是最佳选择。
第二个，空间表现更加人性化。
全新一代探险者车身尺寸有所增加，老款就已经超越众多竞争对手了，其将***用2+2+2中型SUV车身结构，整车尺寸为5.1*2.1*1.8米，轴距为3025mm，远远超过现款车型，与普拉多、途昂对比优势明显，更长的轴距意味着内部更加夸张的乘坐空间。作为中大型SUV来说，更大的体型无疑是一种气场的表现，也更好的切合了部分高端客户的审美需求。
第三个，高科技配置增色不少。
国产后的探险者将会对内饰加入更考究的材料来营造豪华感，所以档次感方面也是全新探险者的一大亮点，值得期待。值得一提的，中控台拥有一块多功能的10.1寸中控显示屏和12.3英寸的数字仪表显示屏，标配Apple CarPlay和Android Auto车载系统和强大的4G LTE Wi-Fi连接，据信息反馈该屏幕支持大角度翻转，这是在学习比亚迪么？
综上所述，福特全新一代探险者无论是性能、尺寸、空间还是配置，都将是现阶段最具竞争力的中大型SUV车型，而参照老款30-60万元的指导价，新款大概率会维持这个区间，随着普拉多销量下滑，途昂慢慢上浮，中大型SUV市场也确实需要更多有实力、性价比高的产品问世，对于广大消费者来说多了一个更好的选择。
2020款福特全新探险者ST，非常值得期待，如果原汁原味的引进，应该有两种动力系统，一种是2.3T涡轮增压四缸发动机，300马力。一种是3.0T双涡轮六缸发动机(Ⅴ6)，365马力。两种发动机均配备福特最新的10AT变速箱。
新款福特探险者，几乎经过从头开始的全新设计，***用最新的纵置发动机的后驱平台，当然也少不了四驱系统，不过车身为承载式车身，主要还是面向以城市使用为主的轻度越野车主。全新的外形和内饰设计，车长超过5米，充足的空间足以放下真正意义的三排座椅，动力超强，高科技加持，将会成为汉兰达，途昂等的有力对手。对长安福特提三点希望: 一是原汁原味引进，不要减配。二是保证良好的品控。三是定价合理。参照在美国的价格范围，大概在25到40万之间，应该有竞争力！
探险者2022款国内上市时间？
探险者2022款上市时间预计将在2022年初了。
2022款福特探险者上市时间海外版车型前脸***用了不同的格栅设计，虽然车辆的整体轮廓区别不大，但海外版车型更加偏向于硬派越野风格。估计国内版本会沿用现款车型的设计，在硬派中又带有城市居家风格，更能满足国内消费者的审美要求。
作为首次改款的车型，新车的内饰设计大概率不会改变，中控台***用对称式设计，竖置的悬浮式中控大屏搭配上换挡旋钮显得很有科技感。中控台***用了大面积软质材料进行包裹，在亮黑色饰条的加持下营造出不错的豪华质感。
作为一款尺寸较大的SUV，现款车型的尺寸分别为5075*2004*1778MM，车身轴距为3025MM，较长的轴距让这款车拥有出色的空间表现，整车有着较高的实用性，可以满足家庭用户的需求，预计2022款车型的尺寸会保持不变。
美系车的动力一直都算比较强劲，福特探险者搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机，传动方面匹配10挡手自一体变速箱，这套动力总成让车辆拥有276匹的最大马力，峰值扭矩425牛米，官方0-100KM/H加速时间只需7.6秒，完全不用担心会出现小马拉大车的现象。
最近改款福特探险者上市了，不知油耗怎么样？
改款福特探险者从账面参数看，依然***用10AT变速箱和2.3t发动机这套动力系统，加上车身长度和重量没有太大变化，因此，油耗不会太可观，不要抱太大希望。
就目前的消息看，新款探险者也没有***用油电混动，所以依靠48v电机起步，或者插电油混动，来提升燃油性基本没可能了。
据了解，该款探险者只是在外观、内饰上做了一些调整，最主要是“饱受诟病”的竖屏变为了横屏，这是一个最重要的改变。
现款探险者油耗表显比较好的情况是在高速路，时速在60到100这个区间，有一些车友可以开到7个油左右。最费油就是起步，瞬时油耗在30个左右，堵车时车辆频繁起停，油耗最高有18个左右的车友。
当然，这些参数仅供参考，我本人市区驾驶10个左右，对于2吨重，5米长的中大型SUV来说，还是可以接受。
以上为个人的一些看法，不喜勿喷。
福特探险者怎么样值得买吗？
可以考虑。
这款车80%的零部件都是原装进口件，实力非凡。超5米的车身十分大气，再加上美系车自带硬汉形象，可以给驾驶者带来硬汉气质，更爷们。
当然，爷们自然是大气，粗犷，不拘小节，这个也与探险者相符。
比如说内饰用料都数上乘，但是在一些细节拼接处，做的不是很细腻。无所谓，细腻是女性的事，粗犷是爷们的事。况且，开探险者的可以说99%都是爷们开。
