进口宝马1系停产了吗？
已经停产
因为价格高的原因，导致国内进口宝马1系卖不出去，就没进口了。
宝马1系在国内汽车市场一直争议很大，因为和进口版1系平台不同、底盘不同、驱动形式截然相反，甚至发动机也用的是三缸，所以国产版三厢1系被很多消费者定义为“面子货”。
一款指导价为20.58万元的宝马1系M运动版，经过优惠之后落地只要17万元多。而且配置相对同样是入门级的奔驰A级和奥迪A3而言更加丰富，所以三缸版车型反而是宝马1系的走量款。
是的，宝马已经停产进口1系车型。
原因是由于国内汽车市场的发展，以及政策的变化，宝马集团决定在中国建立生产基地，将1系车型生产转移到国内。
此时，国内市场对于新能源和智能电动车的需求越来越高，因此宝马必须及时调整产品线，符合市场趋势。
同时，国内市场更加看重车辆的性价比，将生产线转移到国内可以更好地控制成本，提升品质，更好地满足消费者需求。
这也意味着，未来国内消费者能够更加便捷地购买到宝马的车型，同时宝马也可以更好地切入中国市场，取得更好的销售表现。
宝马1系两厢车型现在已经停产了：
1、2004年第一代1系诞生之时，宝马不得不在运动和家用之间做出抉择；最后的结果是，它的对手都选择了偏家用的设定，而它却选择了纯粹的运动；
2、第一代1系在外观上就很有运动范儿，它由宝马风格设计师克里斯·班戈主持设计，这也是他第一次设计两厢掀背式的紧凑型宝马车；
3、第一代1系***用高腰线设计，整体拉高车身紧凑感，车头部继续应用双肾型家族式前脸，短小精悍的它，看起来就不是一个好惹的货。
9年的宝马进口1系还值得入手吗？
9年车龄的宝马1系，不值得入手。
宝马一系车型主要的客户群体是年轻人。所以在设计上，宝马一系的空间利用，并不是做的特别好，车型过多的追求动感使得乘坐的人数有了很大的限制。所以在实用性上这台车并不高，仅仅可以用来***代步。而且作为纯进口车型，9年前的宝马一系在配件的供应上还是有一定的问题的，整车性价比不高，不推荐购买。
2016年6月进口宝马1系118能卖多钱？
二手价格在10到15万之间。宝马1系这车，现在被国产1系压的挺厉害的，虽然说德国品质，20万一辆挺吸引人的，但是这个价位上竞争者还是挺多的。作为一款入门车，就是宝马用来吸引未来的核心用户的。开上宝马就和用苹果手机一样，很难换掉的。
就说操控吧，宝马的操控那可不是浪得虚名，1系搭配的可都是8速的变速箱，然后整体都配了B38、B48发动机，如果舍得用油，肯定能达到赛车的水平。
宝马1系进口上市时间？
9月28日上市
宝马1系上市时间确定在9月28日。全新的宝马1系***用了前轮驱动，动态驾驶感受更加清晰。新车***用了新式的前大灯造型，进气格栅尺寸也比上一代更大。车内换装了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，整个内饰风格与全新3系如出一辙。
宝马1系车依旧是1.5T三缸与2.0T四缸两种动力，不过动力都有增长。其中2.0T版本最大功率220kW，最大扭矩450N.m，搭载在M 135i xDrive车型上，百公里加速仅需4.8s。而1.5T三缸版本最大功率为103kW，最大扭矩220N.m。宝马1系在2018年年底总销量已经突破了130万台。
