一汽丰田发动机是日本原装还是在一汽生产？
国产的车型大部分生产于广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司。进口车型的发动机有日本生产的，有东南亚生产的也有美国生产的。 国内合资的丰田车，大部分基本都是广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司生产的。
进口的丰田车辆，则很有可能是丰田自己生产的。丰田也使用别的公司的发动机，例如雅马哈生产的发动机。最著名的例子就是丰田旗下的AE86，这辆车使用的发动机就是雅马哈生产的。
咸鱼上买的日产原厂配件机油滤芯和空气滤芯是真的吗？
资深汽配行业人士告诉你，真品概率小于10%
拿机滤来说，正品成本5元左右，到整机厂6元，到4S店26元，到客户58元
河北很多滤芯作坊，***货，成本1元左右，到省级批发商1.8左右，到县市级配件商店3-4元左右，到汽修厂5-6元
真正的正品4S的进货价都要26，卖给你50利润才24，而一个***货卖给你30都可以赚25，而且很好卖
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汽车4S店如何增加配件库存？
我是大众4S店的，在备件工作2年左右，总结几点：先入先出，洞悉市场季节性趋势性变化，定期盘盈盘亏，减少坏账，及时处理淘汰车型备件。
备件大体分成ABCD类，这些备件是根据备件以往到当前一定时期内备件消耗的数量和频率来确定的，
A类备件：销售排行榜前20%的备件品种为A类备件，A类备件的最低安全库存不低于二个订货周期和一个到货周期的备件使用量；
B类备件：销量排行榜20%-50%的备件品种为B类备件，B类备件的最低安全库存不低于一个订货周期和一个到货周期的备件使用量；
C类备件：销量排行榜50%-95%的备件为C类备件，C类备件必须保证有库存；
D类备件：销量排行榜第95%-100%的备件及新车型储备件为D类备件，D类备件为作为特殊储备建立库存的备件；
Z类备件：连续超过三个月无销售记录的备件为Z类备件。
这些都是理论，实际上还得根据各个4S店所在区域的特点进行实际调整
做好统计和调查工作，常常和维修人员、同行交流，甚至需要掌握一定的汽车保有量调查
总之，得有先见之明，否则库房的垃圾库存将在将来某个时期造成重大经济损失
4s店订不到配件？
可以。在等待配件维修的时候，经常会遇上4S店配件迟迟不到的情况，通常第一选择都会到4S店进行投诉，其实这样用处是不大的，给4S店施加压力，维修效果反而不好，配件到达的快慢往往取决于厂家发货的速度以及物流的情况，因此可以向客户经理或者厂家进行投诉。
4s店配件迟迟不到可以投诉么
很多时候配件迟迟不到并不是因为4S店的效率低，而是相应的手续没有办理到位，首先要明确是什么原因引起车辆的故障，是自身原因还是交通事故，是自身原因的话就要明确汽车故障的具体部位，这样可以减少4S店对汽车故障的排查时间。
