选中了奇骏2.5豪华版，希望车主们介绍一下这个车的优缺点？
优点发动机质量好，变速箱运行稳定比大众双离合变速箱要更顺畅，城市SUV就那样吧，别想太好，日本车缺点都差不多，隔音效果不好，特别后排轮胎噪音，防撞梁焊点太少等问题，整个车重量轻点，跑高速没轿车稳健
奇骏搭载的这款QR25发动机目前在天籁楼兰包括纳瓦拉上都有在用到，是目前日产主流发动机，峰值扭矩233牛米，属于这款发动机的标准扭矩版，纳瓦拉上的是高扭矩版，变速箱捷特科CVT变速箱，在燃油经济性和行驶平顺性上都堪称完美，发动机和变速箱的匹配性也是很棒，但是CVT起步的时候都是线性的不会有很强的推背感，但是到了中期油门响应还是挺快的，中冷器是水冷的，比风冷的更好，进气效率也更高，温度就更加稳定，大众途观是风冷的，刚刚我看到上面又说质量轻开起来不稳，真的太可笑了对于不到4米7的车子1.6吨还轻？质量轻开起来就不问，现在的汽车企业都是往轻量化车身发展的，影响行驶稳定性的因素有很多，首先轮胎，底盘结构以及风阻，发动机动力等，但是和车身的重量基本是没什么挂钩，奇骏的底盘是带横向稳定杆的所以开起来还是挺稳的！总而言之奇骏我是比较推荐的，底盘有210毫米配有四驱系统所以具有一定越野性，CVT变速箱和发动机的优良匹配，再加上多连杆带横向稳定杆的悬挂，城市舒适性高速稳定性以及燃油经济性也很不错，奇骏的可靠性也是挺不错的，不过我个人喜欢日产的帕拉丁，等明年新帕拉丁上市准备搞一辆
超混电驱奇骏优缺点？
1、优点是油耗，空间，四驱，舒适，特别强调一下四驱，确实有用。我专门找了个泥地试了下。前轮在泥里，后轮有抓地力时，轻松脱困。有一次上土坡时我专门锁定了四驱，一踩油门，听见后轮与地面的摩擦声，心里那个小激动；
2、油耗现在七个左右，跟轿车有一拼，是在跑高速开空调的情况下。空间，上次车上试了一下，肯定没床上宽敞，全景天窗确实不错，和美女数过一次星星。尤其现在天气变冷，太阳透过全景天窗照进来，感觉暖洋洋的；
3、缺点是胎噪，远光灯，已及其它舒适性配置，还有就是没有行李架，自己安的。安装个行李架又要五六百。没有定速巡航，没有胎压监测，没有雷达，高速超过一百，噪音有点大。八十以下还行，还有就是奇骏居然只识别苹果，安卓的手机插上不能播放音乐；
4、没有蓝牙，每次跑长途听歌边充电边听歌，感觉手机电池现在不太正常了。并且奇骏对u盘也很挑剔，好多优盘无法识别，轮胎导水槽比较宽，每次跑高速我都要用钥匙把石子敲出来，不然跑高速咯噔咯噔的响。
超混电驱奇骏具有一些优点和缺点。
1.优点是超混动力系统可以提供更高的燃油经济性和更低的尾气排放。
因为混合动力系统与电动汽车相似，可以将动力源转换为电动机，从而实现排放的最小化。
2.缺点是，超混动力系统需要复杂的工程设计和集成，造价往往较高，且需要配备更多的电子元件和电池，也会添加车辆整体重量。
优点：
1. 节能环保：超混电驱动拥有电力和燃油两种动力方式，能够根据驾驶条件自动切换使用对应的动力源，减少燃油消耗并降低尾气排放，减轻对环境的负担。
2. 续航里程长：由于车辆配备的电池组，超混电驱动车型可以在电力模式下行驶较长的距离，续航里程相比传统的燃油车型得到了大幅提高。
3. 双倍动力：搭载电动驱动系统后，超混电驱动车型在启动时可以获得更加迅猛的加速反应，提高了驾驶体验的舒适性和性能表现。
缺点：
