五菱宏光S3自动离合版有什么优势？感觉这两年五菱势头很猛啊，一直出创新？
任何一款售价在7万左右的量产车使用“自动离合器”都是耍流氓，五菱的“创新”很低级。
什么是自动离合器？
自动变速箱里级别最低的是AMT机械自动变速箱，其结构为手动挡变速箱，通过自动离合器、自动换挡结构、传感器和TCU控制系统实现了自动换挡功能，档位有：
R倒挡
D行驶挡
S运动档
M模拟手动挡
通过以上结构升级AMT后至少有了自动挡的通用使用模式，然而即使如此在换挡时也有明显的顿挫感；不过这种变速箱的制造成本很低，可以很好的控制造车成本，而自动离合器太极端了。
自动离合器是AMT变速箱取消了自动换挡结构，变速箱内有自动离合器、单杠传感器但没有电控单元和其他传感器单元，换挡仍需要用手动档杆拨动只是不用踩离合器。
如果说AMT属于自动挡，自动离合器仍属于手动挡、充其量算半自动。这种升级10余年前汽配市场都有大批改装店可以改装，技术难度低换挡体验非常之差，宏光S3用这种低级别的模式能称之为“创新”？
当然在价格不变的前提下还算有些意义，但价格宏光S3的价格水分太大了：
五菱宏光S3自动离合版据说搭载了电子离合系统，哪位大神能说下这个技术是啥啊？
五菱宏光S3自动离合版的电子离合系统，在技术上其实就是消除了很多人对离合器控制的差异化，车辆不挑人，感觉操作还是很顺畅的。而且这个自动离合系统还会在熄火、堵车的情况下对离合器进行保护，减少了不少损耗。
没关注它，但从新闻看，它与以前的AMT存在一些相似之处。
大概十多年前，试驾QQ、哈飞路宝以及SMART时，遇到过半自动变速器，称为AMT。它其实有离合器，但用不着驾车人管。每当驾车人打算换挡时，系统能自动识别，并向执行机构发出指令，由执行机构帮你“踩离合”。
后来，江淮的车上好像也用过。但在我的试驾范围内，对它没什么好感，有的反应不及时，有的顿挫严重。
如今五菱宏光推出自动离合，我还没见过实车，仅从介绍看，似乎也是由一套系统帮你踩离合。
五菱宏光s离合器拉线怎么更换？
更换五菱宏光S的离合器拉线需要以下步骤：
断开电源：首先，断开汽车的电源，以确保安全。
拆卸踏板：使用合适的工具拆卸离合器踏板。
取出拉线：从离合器主缸和变速器上拆下离合器拉线。
安装新拉线：将新的离合器拉线安装到离合器主缸和变速器上。
调整拉线：根据车辆制造商的规定，调整离合器拉线的自由行程。
测试离合器：在完成安装后，测试离合器的工作是否正常。
建议在更换离合器拉线时，遵循车辆制造商的指导，并在必要时寻求专业技术人员的帮助。
五菱宏光s3自动离合版怎么停产了？
等级太低了。
MT指手动变速箱，自动离合器则是单纯的完成离合器总成的自动分离与结合。这套系统的操作方式仍旧是手动挡，因为升级点仅限于离合器踏板而已；相比AMT机械自动变速箱，自动离合器系统缺少的是成本更高的机械操作换挡结构，所以这是目前等级最低的，
五菱宏光S3自动离合版，2019年上市，手动挡的发动机变速箱只是加了一个离合踏板需要手动换挡，有舒适版和豪华版两款车型经过两年的市场调教销量不怎么好而且百姓不买账，价格也昂贵，最后只得停产现在只有手动挡的车型，说白了就是没有销量，只能停产。
五菱宏光s3没有离合器怎么挂挡？
在五菱宏光S3是一款自动挡车型，没有离合器踏板。在自动挡车辆上，您只需要将换挡杆拨到相应的挡位（如P档、R档、N档或D档等），然后松开制动踏板，车辆就会自动进入相应的挡位。
如果您需要停车，请将换挡杆拨到P档（停车挡），这样车辆就会被锁定在停车状态。请注意，在操作车辆之前，确保您已经仔细阅读并理解了车辆的使用说明书，并遵循相关的操作指导。如有需要，您也可以咨询车辆制造商或经销商获取更详细的信息。
五菱宏光S3是一款自动变速器车型，所以不需要使用离合器来挂挡。
您只需将车辆点火启动后，将挡位选择器从"N"（空挡）位置转至所需的挡位，例如"P"（停车挡）、R（倒挡）、D（驾驶挡）等。请注意，在挂挡前应确保踩下制动踏板以确保车辆停稳。挡位选择器通常位于驾驶台的中央控制区域或驾驶员侧面的中央传动区域。如果您对具体操作有任何疑问，请参考车辆的用户手册或咨询五菱宏光的经销商或专业技术人员。
