大众进口迈腾旅行版,大众进口迈腾旅行版优缺点

大众蔚揽是迈腾的旅行版吗？你是如何评价这款车的？

你的理解是完全正确的，以前这款车叫帕萨特旅行版，和国产的迈腾属于同一个车型，只是一个是三箱版一个是旅行版，现在大众给这个车型取了一个名字叫蔚揽。
蔚揽这款车和国产迈腾基本上是一样的，最大区别在于蔚揽轴距没有加长是标准版的，虽然没有加长但内部空间并没有显得很局促。发动机也是我们熟悉的1.4/2.0两款涡轮增压发动机，蔚揽没有使用国内1.8的发动机。1.4T车型使用的还是7速干式双离合变速箱，而2.0的车型使用的是老款6速湿式双离合变速箱。
旅行车国内属于一个小众车型销量不大，主要原因有两个，只是确实选择旅行车的人不多，这个和我们国人生活理念有点不符合，相对于欧洲人来说我们并没有那么多时间开车出去旅行，所以对旅行车没有什么需求。还有一个是国内现在没有什么值得选择的旅行车，便宜一点的性能不行，好一点的又太贵，所以对于想选择旅行车的人群来说，选择的余地太小了。蔚揽价格还算可以，折扣以后和国产迈腾价格相差不大，对于一台德国进口的蔚揽来说还是比较值的。

大众蔚揽和迈腾并非同一车型，虽然两者在设计和外观上有些相似之处，但是它们所属的车型以及市场定位并不相同。蔚揽是一款紧凑型旅行车，而迈腾则是一款中型豪华轿车。

就蔚揽这款车而言，它是一款非常实用和舒适的车型。它的车身尺寸紧凑，但是有着丰富的空间以及大量的储物空间，非常适合家庭使用或者长途旅行。此外，蔚揽还有着较高的安全性能，并且搭载了一系列先进的智能科技设备，提供了一种智能出行的全新体验。

当然，每款车型都有它的优点和缺点，蔚揽或许在一些方面有一些不足之处，例如它的动力和加速表现相对较普通，以及与竞争车型相比价格略高等。但是总体来说，大众蔚揽是一款实用性很高的车型，为消费者提供了舒适性和实用性的完美结合。大众蔚揽不是迈腾的旅行版，虽然它们都属于大众品牌，但是蔚揽和迈腾是两款不同的车型，它们在车身尺寸、车型定位、外观设计、内饰配置等方面都存在差异。

关于大众蔚揽，它是一款中型SUV，采用了大众最新的家族式设计语言，外观时尚、线条流畅。车内空间宽敞舒适，配置丰富，搭载了多项智能科技，包括自适应巡航、盲点监测、全景天窗等。动力方面，蔚揽提供了多种动力选择，包括1.4T、1.8T和2.0T三种发动机，另外还有插电式混合动力版本。

总体来说，大众蔚揽是一款性价比较高的中型SUV，它的外观时尚、内饰豪华、配置丰富、动力充沛，适合家庭用车、商务用车等多种场景。但是，蔚揽在细节方面还存在一些不足之处，如座椅调节不够精细、后排座椅不支持前后滑动等。

是的，完全可以这样理解，进口大众蔚揽，实际就是国产迈腾的旅行版，无论外观、动力来说，都有很多的相似之处，只不过，两车的定位、消费群体、以及配置方面和内部空间上，又有着根本的不同，所以，很少有人把这两台车联系到一起！

迈腾自然不用多介绍了，连续蝉联国内B级轿车销量冠军，特别是B8车型上市后，2017年更是累计销售23万台，保有量巨大、保值率高、可靠性高，造就了迈腾超高的口碑，配置和做工方面，也达到了应有的水平，蔚揽就不同了，首先旅行车的消费群体都是固定的一小部分，其次，作为整车进口身份的蔚揽，配置方面确实有点低了，其他不说，两驱车型除了顶配之外，大灯总成仍是卤素的光源，且透镜都没有，对于一些配置控来说，蔚揽有些寒酸了点！

除了配置之外，外观设计风格上就要仁者见仁了，毕竟每个人的审美不同，迈腾在国产的时候，选择了进一步加长了轴距，2871mm的轴距，要比蔚揽的2791mm多出了80mm，具体落实到两车的实际体验上，也印证了这个数值。

迈腾在后排腿部空间要比蔚揽略好，不过需要说一点，迈腾的空间确实大，但是即便是进口的蔚揽，后排腿部空间，一般180cm身高的人，也绝对没有压力，蔚揽虽说后排空间不如迈腾，但后排头部空间扳回一城，且标配的全景天窗，蔚揽的第二排乘员整体空间体验来说，还是要好于迈腾的！

在最主要的动力总成方面，两车装配的是相同的2.0T增压发动机，迈腾的1.8和2.0匹配的是7速湿式双离合，1.4T匹配的是7速干湿双离合变速器，可以新搭载的7速湿式双离合还是比较良心的，而蔚揽匹配都是干式双离合变速器，从实际的驾驶体验来看，迈腾的7速湿式双离合变速器，在长时间使用后，会更加有质量上的保证，因为是依靠油来降温的，而不像干式那样是风冷降温，不过看目前蔚揽车主口碑来看，变速器也没有什么问题！

蔚揽车主告诉你，没错，蔚揽就是迈腾B8L的旅行版。考虑到这车目前在北京地区低配版裸车21万上下，两驱高配版落地30万出头的价格，我认为它是现阶段最亲民的进口旅行车。

蔚揽车身尺寸4767*1832*1491（四驱版1530）mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。目前指导价27万多的380TSI舒行版（2.0T低配）在北京地区的实际裸车价也就是20-21万左右，落地不过25万，和迈腾的380TSI豪华版差不多；再高一个配置的380TSI畅行版裸车26-27万，落地30-31w，配置介于迈腾的尊贵版和旗舰版之间，落地价格略高于迈腾旗舰版。讲真，蔚揽是目前进口旅行车里同时兼顾大空间、年代新、价钱不贵的，要知道蔚揽的价格里还比迈腾多了四五万块钱左右的进口税费呢。

作为旅行车，蔚揽后备厢容积高达650升，放倒后排扩展到1780升，宽*高*深达到1000mm*700mm*1980mm，比级别更高的宝马5系旅行版还大，而且非常平整，和开口、座椅靠背都没有高度差，已然可以当床睡，装载能力不是一般的强，非常对得起“旅行”二字。我自己是后备箱重度用户，蔚揽的后备箱可是没少帮我大忙。

乘坐空间方面，蔚揽虽没有像迈腾一样加长轴距，但后排空间在标轴B级车里仍是上游水平，只要不是四五个180cm以上的人一起坐就不算局促。同时，这车还标配全尺寸备胎，长途旅行更保险。

蔚揽提供了3种动力系统，1.4T高功率版（150马力）配DQ200 7速干式双离合，220马力的2.0T发动机（第三代EA888）配DQ250 6速湿式DSG（前驱）或DQ500 7速湿式DSG（四驱）。

2.0T车型标配DCC动态底盘+5种驾驶模式、XDS电子差速锁、原厂导航、全景天窗、全尺寸备胎、后视镜照地灯、自动大灯（带离回家功能）、前排座椅加热、主驾驶14向调节、雨量感应雨刷、三区自动空调、内外后视镜均自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻+锁车自动折叠、彩屏行车电脑、8寸第三代MIB中控屏幕、车联网。然而对于最低配的舒行版来说，电动座椅、LED大灯、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航、电尾门等实用性配置一个没有，轮胎规格只有215/55 R17，还是透着一股乞丐版的特色。