2020年1月别克GL8销量超过五菱宏光，登上MPV销售榜第一，为什么会出现这种情况？
五菱宏光首月销量断崖式下跌，别克GL8反超，这个问题并不成立
在MPV阵营中有一个很有意思的现象，或者称之为“不对等的对比”。
五菱宏光用户认为宏光是MPV
其他品牌MPV用户均认为宏光是面包车
在MPV的销榜中虽然宏光常见稳居第一名，但是这种错位的产品定位并不被接受，因为宏光的产品品质实在是低的够呛。这台车的暴跌并不是因为其他MPV车型的价格下探造成，同时也不是因为“消费升级”短时间出现了暴涨；MPV车型各大品牌的首月销量相对稳定，只有宏光这台车出现了环比73.41%的下滑（销量11616台），这到底是什么原因造成的呢？
五菱宏光新款（国⑥版）指导价为5.28~5.88万，在前置后驱的“准MPV级”面包车中属于高价车，然而高价并没有带来高品质。其车身尺寸为4420*1685*1755，轴距2720mm，尺寸等级在面包车中属于紧凑级，在MPV中充其量属于小型车；其车身结构***用了所谓的TUD_total useddesign概念，一度宣称车身有80%的高强度钢板，然而在东南亚的NCAP测试中宏光的碰撞测试得分是1星，也许是给零分会有些难为情吧。
五菱宏光老款前后均无防撞梁，侧面两侧翼子板以及车门未见可靠的防撞保护结构；前防撞保护虽然说有防撞梁，但是拆车能看到的只有一个类似于水箱架的金属框架。其结构特点似乎不符合科学的防撞保护，参考绝大部分的乘用车以及宏光的同级竞品面包车，这些车至少使用了防撞能力强一些的单层或双层辊压弓形防撞横梁，在碰撞中能够以结构特点提高防撞能力，这相比宏光的“水箱架式防撞梁”似乎科学的多。
作为“中美合资”的准美系车，五菱宏光似乎在防撞保护方面有些儿戏了；而在车身结构强度不够理想的前提下，这台车在动力与配置方面同样没有任何诚意哦。新款装备的发动机为LAR型1.5L自吸发动机，最大功率74kw（99米制马力）、最大扭矩140N·m，在同排量发动机中只能属于中等水平；变速箱用6MT还算不错，但是多出一个前进挡并不能大幅提升产品定位。
配置方面宏光的主动安全配置只有ABS/EBD，安全气囊一枚都没有，儿童座椅的借口这种基础配置也没有出现；很显然宏光的产品定位就不是MPV，否则对于驾乘人员的保护不会差到这种程度。***安全配置只有旗舰版才有倒车影像与雷达，舒适配置也只有旗舰版用皮革座椅，然而这些都不是重点，重点是空调。
指导价5.365的货运版，5.28万的客运基础版均无空调。
指导价5.58~5.88万的标准型与舒适型装备了空调。
GL8和宏光应该不是一个级别，宏光的销量还是第一吧！GL8偏商务用途，宏光仍然是咱们老百姓的首选，在三四线城市，宏光的销量一直处于领先，毕竟经济实惠还是咱们最需要的
这两款车没有对比的意思，只是属于同类的mpv。也不是同一级别。五菱销量常年第一，主要是我国还是大部分农业人口多，五菱汽车价位便宜，宜家或者做生意拉货都可以。质量相对于长安东风等车型更加耐心。二手车更加保值。gl8是和本田奥德赛和艾力绅是主要竞品。30万以内的话还是gl8的动力空间底盘隔音的方面更加优秀。保值率gl8和奥德赛更加优秀。
我不知道你是从哪里看到别克GL8销量超过五菱宏光S的？
据“乘联会”最新综合销量数据统计显示，1月份MPV销量冠军仍然是五菱宏光S，达到29998 台，但是同比下滑比较严重，下滑38.9%，而别克GL8以11424台的销量位居第二，同比只下滑了2.9%。
首先，说到“神车”，大家第一想到的应该就是五菱宏光S了，它上山，下地，进藏，秋名山漂移，无所不能，而它的皮实耐用，宜家宜商，更为广大奋斗者所亲睐，上市10年，销量突破460万辆，最高单月销量突破8万台，一直霸占着MPV的榜首，但随着近几年人民生活水平提高，消费的升级， 它的销量也在不同程度的下滑，但它依然是MPV的王者！
其次，别克GL8依旧是豪华商务车的代名词，在竞争日益激烈的当下，仍以11424台的销量越居第二名，实在是不容易。
最后，说一下宝骏有3款车入围前6名，尤其是新宝骏RM-5，自从2019年9月上市，凭着时尚的外观，超高性价比，受到广泛关注，更是把智能网联和智能驾驶走到了行业的前列，相信它会越来越好的！
2020别克gl8公务舱最低配是电动门吗？
2020别克gl8公务舱最低配不是电动门。
现在别克GL8为了降低成本只有一侧是电动车门，低配连一侧都没有，对于需求比较高的人群来说，不太够。但是可以自己去加装，建议去4S店去改，那里有专业的配件和工具，毕竟车型基本没啥变化，只是高配和低配之分，改的话会涉及到一些线路的改变，和电器原件的更换，还有一些专用工作。
2020款别克gl8陆尊豪华是不是混动？
是的，2020款别克GL8陆尊豪华***用了混合动力系统。它搭载了一台涡轮增压1.3升直列四缸发动机和两台电动机，最大功率为264马力，最大扭矩为400牛·米。这款混动车还配备了电子可变速供油系统和智能自动停启系统，能够在提高燃油经济性的同时，提供出色的动力性能和操控舒适性。因此，2020款别克GL8陆尊豪华的混动系统是它的一个重要亮点，也是它选择的主要原因。
不是
别克GL8没有油电混动的车型。以下是相关信息：别克GL8商旅车外观：***用新一代别克飞翼式镀铬进气格栅外观大气优雅。内饰延续别克环抱一体式设计语言悬浮内饰风格带来丰富饱满的视觉感受。
是的，2020款别克GL8陆尊豪华***用了混合动力系统，既可使用电力驱动，也可使用燃油发动机驱动。其电力系统由高效的锂离子电池组成，可在低速和停车等情况下全面实现零排放。在传统燃油发动机和电力系统的协同作用下，它可以达到更高的燃油经济性和更低的尾气排放，为用户提供更绿色、更环保的出行体验。
